上汽榮威或將啟用品牌新標，和老標志并行

榮威應該換個logo。3月12日，SAIC榮威宣布入駐支付寶螞蟻森林公益林。同時，它發布了一系列關于關偉的圖片，邀請汽車媒體“看看圖片，猜猜榮威要做什么”。這個難題并不難。先來看幾張圖。來源:SAIC榮威關偉共5張圖:前兩張圖是兩個門，但不同的是，一張圖中的兩個門環是榮威現有logo的倒梯形，第二張圖中，一個門環保持倒梯形，另一個改為圓形；第三張圖是金屬風格的大寫字母r；后兩個是R和螞蟻森林的合成圖。那么，大招是什么？肯定和改標有關。但是，《電動車觀察者》不會只滿足于猜圖。本著“一絲不茍，不露痕跡”的專業精神，我們查詢了國家知識產權局商標局的注冊信息——果然，早在2月11日，SAIC就申請了3個榮威商標，均顯示“此商標正在等待受理，暫時無法查詢詳情”。來源:國家知識產權局商標局下一個問題是，榮威新車的標準長度是多少？我們做了一個大膽的猜測，它可能類似于下圖右側的圖——金屬色的R，放在一個圓環里。注:左邊為榮威品牌現有logo，右邊為《電動車觀察家》繪制的新logo。另外，針對榮威的“大猜想”，強調“應聲蟲”。所以我們推測，除了新logo，榮威可能會保留現有的倒梯形logo，兩個logo組成一對:或許未來生產的燃油車會繼續使用現有logo，而新能源車會掛新logo。雖然這不是一個改變出價的常規行動，但SAIC榮威改變出價并不令人驚訝。繼“律動設計”理念之后，SAIC榮威面向智能電驅動的未來，推出了全新的智能電設計理念——極智設計，將以“融合、本質、活力”為三大設計理念，以中國品牌的獨特視角詮釋未來汽車設計方向。作為新設計理念的普及，改logo自然是最好的宣言。此外，SAIC技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰也曾透露，榮威車標可能會在去年廣汽車展期間進行修改。那么，首批或第一批有新車標識的新能源汽車有哪些呢？有兩種可能性最大的模型。第一個是榮威漫威X遠程版。來源:《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》，2020年第一批。1月13日，工信部發布了第一批2020年新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(如上圖)，其中包括兩款全新榮威漫威X，與漫威X相比，新電機參數沒有變化，但電池系統能量密度達到了180.1 WHr/kg，綜合續航由370 km和403提升至460 km和500 km。另一個是榮威Ei6，還沒上市。來源:SAIC榮威官微1月3日，榮威官微發文介紹了全新純電動汽車Ei6。從官圖來看，該車與榮威i6的燃油版和榮威e i6的插電混動版基本相同。來源:新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄(2020年第2批)2月14日，榮威Ei6的主要參數在工信部新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄(2020年第2批)中首次曝光(如上圖)。該車配備了最大功率為135 kW的永磁同步電機和SAIC時代生產的三元鋰電池。能量密度與漫威X遠程版相同，為180.10 WHr/kg，綜合續航達到605 km。2019年，SAIC乘用車以7.59萬輛的銷量成為中國新能源乘用車銷量榜第三名，榮威Ei5占比接近一半，成為SAIC銷量最大的新能源乘用車。2020年，新標簽、新車的榮威品牌能否繼續舉起SAIC電動化的大旗，獲得更多消費者的認可？榮威應該換個logo。3月12日，SAIC榮威宣布入駐支付寶螞蟻森林公益林。同時，它發布了一系列關于關偉的圖片，邀請汽車媒體“看看圖片，猜猜榮威要做什么”。這個難題并不難。先來看幾張圖。來源:SAIC榮威關偉共5張圖:前兩張圖是兩個大門，但不同的是，一張圖中的兩個門環是榮威現有logo的倒梯形，第二張圖中，一個門環保留了……另一個變成了圓形；第三張圖是金屬風格的大寫字母r；后兩個是R和螞蟻森林的合成圖。那么，大招是什么？肯定和改標有關。但是，《電動車觀察者》不會只滿足于猜圖。本著“一絲不茍，不露痕跡”的專業精神，我們查詢了國家知識產權局商標局的注冊信息——果然，早在2月11日，SAIC就申請了3個榮威商標，均顯示“此商標正在等待受理，暫時無法查詢詳情”。來源:國家知識產權局商標局下一個問題是，榮威新車的標準長度是多少？我們做了一個大膽的猜測，它可能類似于下圖右側的圖——金屬色的R，放在一個圓環里。注:左邊為榮威品牌現有logo，右邊為《電動車觀察家》繪制的新logo。另外，針對榮威的“大猜想”，強調“應聲蟲”。所以我們推測，除了新logo，榮威可能會保留現有的倒梯形logo，兩個logo組成一對:或許未來生產的燃油車會繼續使用現有logo，而新能源車會掛新logo。雖然這不是一個改變出價的常規行動，但SAIC榮威改變出價并不令人驚訝。繼“律動設計”理念之后，SAIC榮威面向智能電驅動的未來，推出了全新的智能電設計理念——極智設計，將以“融合、本質、活力”為三大設計理念，以中國品牌的獨特視角詮釋未來汽車設計方向。作為新設計理念的普及，改logo自然是最好的宣言。此外，SAIC技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰也曾透露，榮威車標可能會在去年廣汽車展期間進行修改。那么，首批或第一批有新車標識的新能源汽車有哪些呢？有兩種可能性最大的模型。第一個是榮威漫威X遠程版。來源:《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》，2020年第一批。1月13日，工信部發布了第一批2020年新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(如上圖)，其中包括兩款全新榮威漫威X，與漫威X相比，新電機參數沒有變化，但電池系統能量密度達到了180.1 WHr/kg，綜合續航由370 km和403提升至460 km和500 km。另一個是榮威Ei6，還沒上市。來源:SAIC榮威官微1月3日，榮威官微發文介紹了全新純電動汽車Ei6。從官圖來看，該車與榮威i6的燃油版和榮威e i6的插電混動版基本相同。來源:新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄(2020年第2批)2月14日，榮威Ei6的主要參數在工信部新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄(2020年第2批)中首次曝光(如上圖)。該車配備了最大功率為135 kW的永磁同步電機和SAIC時代生產的三元鋰電池。能量密度與漫威X遠程版相同，為180.10 WHr/kg，綜合續航達到605 km。2019年，SAIC乘用車以7.59萬輛的銷量成為中國新能源乘用車銷量榜第三名，榮威Ei5占比接近一半，成為SAIC銷量最大的新能源乘用車。2020年，新標簽、新車的榮威品牌能否繼續舉起SAIC電動化的大旗，獲得更多消費者的認可？

標簽：榮威理念榮威Ei5

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