不顧工會罷工反對 現代擬成立一家低成本合資車企

據外媒報道，現代汽車公司和當地政府計劃本周就成立一家低成本汽車合資企業簽署最終協議。現代工會對此表示強烈反對，擔心這會導致裁員和減薪。當地時間12月4日，現代汽車與韓國西南部城市光州達成初步協議，雙方將共同建設一座新工廠，從2021起每年生產10萬輛小型SUV。這將有助于現代汽車以更低的成本生產這種車型，并減少對工會工人的依賴。現代工會幾乎每年都會舉行罷工來提高工人的工資。此外，此舉將使現代汽車更好地與文在寅總統的政策保持一致。在美國總統唐納德·特朗普威脅要對進口汽車征收高關稅之際，文在寅政府正試圖阻止韓國制造業向海外轉移。現代汽車預計將投資530億韓元（3700萬英鎊）收購合資企業19%的股份，光州政府將斥資590億韓元收購21%的股份。南廣州一名政府官員表示，初步協議規定，工人的年薪為3500萬韓元（3.15萬美元），不到現代汽車現有工人平均年薪（9200萬韓元）的一半。現代汽車拒絕對該報道發表評論。光州市政府表示，這家合資企業將創造1.2萬個就業機會，但遭到了現代和起亞工會的反對。擁有5萬名成員的現代工會將于本周四（12月6日）舉行為期4小時的大罷工。工會擔心，現代汽車成立合資企業可能會給工人工資帶來壓力，并可能導致現代汽車在蔚山和其他城市的現有工廠停產和裁員。工會表示，建造新工廠將加劇現代汽車的產能過剩。目前，現代汽車對美國和其他國家的出口疲軟，使其陷入困境，季度利潤大幅下降。韓國汽車制造商協會的數據顯示，去年韓國現代汽車的產量降至165萬輛，為2009年以來的最低水平。現代汽車蔚山工廠的一名工人表示，“我們擔心新的合資企業不僅會生產小型SUV，還可能對我們工廠的生產和就業產生影響。”蔚山是世界上最大的汽車生產基地。起亞汽車聯盟也呼吁取消這一計劃，稱此舉將給日益萎縮的微型車市場增加壓力。起亞在微型車市場占有69%的份額。光州市長李勇燮表示，合資企業將為韓國經濟提供突破。韓國目前正在努力應對制造業危機，一些大公司已將工作崗位從高成本國家轉移到海外，導致國內就業人數急劇下降。光州政府將于周三（12月5日）與勞工和商業團體的相關官員會面，以獲得初步協議的批準。如果進展順利，預計光州政府將于周四（12月6日）與現代汽車簽署最終協議。據外媒報道，現代汽車公司和當地政府計劃本周就成立一家低成本汽車合資企業簽署最終協議。現代工會對此表示強烈反對，擔心這會導致裁員和減薪。當地時間12月4日，現代汽車與韓國西南部城市光州達成初步協議，雙方將共同建設一座新工廠，從2021起每年生產10萬輛小型SUV。這將有助于現代汽車以更低的成本生產這種車型，并減少對工會工人的依賴。現代工會幾乎每年都會舉行罷工來提高工人的工資。此外，此舉將使現代汽車更好地與文在寅總統的政策保持一致。在美國總統唐納德·特朗普威脅要對進口汽車征收高關稅之際，文在寅政府正試圖阻止韓國制造業向海外轉移。現代汽車預計將投資530億韓元（3700萬英鎊）收購合資企業19%的股份，光州政府將斥資590億韓元收購21%的股份。南廣州一名政府官員表示，初步協議規定，工人的年薪為3500萬韓元（31500美元），不到現有工人平均年薪的一半……

現代汽車的kers（9200萬韓元）。現代汽車拒絕對該報道發表評論。光州市政府表示，這家合資企業將創造1.2萬個就業機會，但遭到了現代和起亞工會的反對。擁有5萬名成員的現代工會將于本周四（12月6日）舉行為期4小時的大罷工。工會擔心，現代汽車成立合資企業可能會給工人工資帶來壓力，并可能導致現代汽車在蔚山和其他城市的現有工廠停產和裁員。工會表示，建造新工廠將加劇現代汽車的產能過剩。目前，現代汽車對美國和其他國家的出口疲軟，使其陷入困境，季度利潤大幅下降。韓國汽車制造商協會的數據顯示，去年韓國現代汽車的產量降至165萬輛，為2009年以來的最低水平。現代汽車蔚山工廠的一名工人表示，“我們擔心新的合資企業不僅會生產小型SUV，還可能對我們工廠的生產和就業產生影響。”蔚山是世界上最大的汽車生產基地。起亞汽車聯盟也呼吁取消這一計劃，稱此舉將給日益萎縮的微型車市場增加壓力。起亞在微型車市場占有69%的份額。光州市長李勇燮表示，合資企業將為韓國經濟提供突破。韓國目前正在努力應對制造業危機，一些大公司已將工作崗位從高成本國家轉移到海外，導致國內就業人數急劇下降。光州政府將于周三（12月5日）與勞工和商業團體的相關官員會面，以獲得初步協議的批準。如果進展順利，預計光州政府將于周四（12月6日）與現代汽車簽署最終協議。

標簽：現代起亞

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