蔚來11月交付3089輛 1萬輛的約要贏？網友稱：特斯拉功不可沒

在汽車市場的寒冬中，作為國內首個IPO上市的造車新勢力，蔚來逆勢成長，在這個冬天帶來了一絲溫暖和希望。

12月3日，加斯帕獲悉，截至11月31日，蔚來已向用戶交付3089輛ES8，較上月增長96%，累計交付8030輛。

同日，蔚來官方宣布旗下全新五座純電動SUV ES6正式啟動預售，預售價格為37萬元。這款車將于12月15日在“NIO Dy”上正式發布，價格將同時公布。11月27日，第10000輛蔚來ES8下線。如果一切順利，蔚來今年將交付超過10000輛ES8。蔚來創始人李斌曾表示，ES8的目標是在2018年交付1萬輛汽車。今年8月，Xpeng Motors董事長何小鵬與李斌打，蔚來將在今年12月31日前交付1萬輛ES8，如果李斌輸了，他將從途馳購買一輛G3。相反，如果何小鵬輸了，他會給李斌買一輛ES8。這份合同引起了業內的廣泛關注。對此，有業內人士評價稱，“隨著蔚來ES8產銷量的穩步增長，今年1萬輛的交付目標指日可待，看來贏了”。也有網友認為，特斯拉在中國銷量的下滑給造車新勢力帶來了更多機會。一些放棄購買特斯拉Model 3的用戶轉而購買蔚來ES8。與蔚來銷量的快速發展相比，特斯拉作為純電動汽車行業的霸主，卻陷入了低迷和慘淡，面臨著嚴峻的考驗。根據該協會的數據，特斯拉10月在中國市場的總銷量僅為211輛，暴跌70%，其中Model s僅為50輛，下跌82%，而Model X則下跌62%，至161輛。

在美國，特斯拉的銷量可以說跑贏了傳統豪華汽車公司。但在中國，隨著蔚來汽車、Xpeng汽車等造車新勢力的崛起，以及寶馬、奔馳等傳統車企的競爭，特斯拉的未來形勢并不那么樂觀。為了提振銷量，特斯拉于11月22日宣布將在中國銷售的Model S和Model X電動汽車的價格下調12%-26%。對于此次降價，特斯拉官方回應此舉是為了降低消費者的汽車成本，因此主動承擔了大部分進口關稅。然而，從特斯拉最近的銷售情況來看，有一種必要性。有業內人士預測，2020年國產化后，特斯拉仍有繼續降價的空間。隨著特斯拉的降價國產化和關稅政策的調整，整個造車新勢力未來的競爭和挑戰不容忽視。然而，對于蔚來這一造車新勢力來說，要在2018年底前完成超過1萬輛的交付并不是那么容易。但正如李斌所說，除了交付之外，用戶體驗和服務質量是他和消費者關心的問題。對于一直被吐槽和爭議的蔚來ES8來說，交付車輛的質量是相對于交付量的關鍵。隨著ES6的上市，ES8的交付量也在增加，用戶數量也在增加。蔚來的未來也將面臨諸多考慮。蔚來汽車與Xpeng汽車的無硝煙之戰即將勝利，那么你對蔚來的未來是否樂觀？蔚來ES6未來會火嗎？你想買一輛ES6嗎？在汽車市場的寒冬中，作為國內首個IPO上市的造車新勢力，蔚來逆勢成長，在這個冬天帶來了一絲溫暖和希望。

12月3日，加斯帕獲悉，截至11月31日，蔚來已向用戶交付3089輛ES8，較上月增長96%，累計交付8030輛。

同一天，蔚來官方宣布，其全新五座純電動SUV ES6正式啟動預售，并進行了季前賽……

e價格為37萬元。這款車將于12月15日在“NIO Dy”上正式發布，價格將同時公布。11月27日，第10000輛蔚來ES8下線。如果一切順利，蔚來今年將交付超過10000輛ES8。蔚來創始人李斌曾表示，ES8的目標是在2018年交付1萬輛汽車。今年8月，Xpeng Motors董事長何小鵬與李斌打，蔚來將在今年12月31日前交付1萬輛ES8，如果李斌輸了，他將從途馳購買一輛G3。相反，如果何小鵬輸了，他會給李斌買一輛ES8。這份合同引起了業內的廣泛關注。對此，有業內人士評價稱，“隨著蔚來ES8產銷量的穩步增長，今年1萬輛的交付目標指日可待，看來贏了”。也有網友認為，特斯拉在中國銷量的下滑給造車新勢力帶來了更多機會。一些放棄購買特斯拉Model 3的用戶轉而購買蔚來ES8。與蔚來銷量的快速發展相比，特斯拉作為純電動汽車行業的霸主，卻陷入了低迷和慘淡，面臨著嚴峻的考驗。根據該協會的數據，特斯拉10月在中國市場的總銷量僅為211輛，暴跌70%，其中Model s僅為50輛，下跌82%，而Model X則下跌62%，至161輛。

在美國，特斯拉的銷量可以說跑贏了傳統豪華汽車公司。但在中國，隨著蔚來汽車、Xpeng汽車等造車新勢力的崛起，以及寶馬、奔馳等傳統車企的競爭，特斯拉的未來形勢并不那么樂觀。為了提振銷量，特斯拉于11月22日宣布將在中國銷售的Model S和Model X電動汽車的價格下調12%-26%。對于此次降價，特斯拉官方回應此舉是為了降低消費者的汽車成本，因此主動承擔了大部分進口關稅。然而，從特斯拉最近的銷售情況來看，有一種必要性。有業內人士預測，2020年國產化后，特斯拉仍有繼續降價的空間。隨著特斯拉的降價國產化和關稅政策的調整，整個造車新勢力未來的競爭和挑戰不容忽視。然而，對于蔚來這一造車新勢力來說，要在2018年底前完成超過1萬輛的交付并不是那么容易。但正如李斌所說，除了交付之外，用戶體驗和服務質量是他和消費者關心的問題。對于一直被吐槽和爭議的蔚來ES8來說，交付車輛的質量是相對于交付量的關鍵。隨著ES6的上市，ES8的交付量也在增加，用戶數量也在增加。蔚來的未來也將面臨諸多考慮。蔚來汽車與Xpeng汽車的無硝煙之戰即將勝利，那么你對蔚來的未來是否樂觀？蔚來ES6未來會火嗎？你想買一輛ES6嗎？

標簽：蔚來特斯拉小鵬蔚來ES8Model S

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