今年，特斯拉一直處于動蕩之中。馬斯克先是在推特上掀起了一場私有化鬧劇，隨后又在直播中吸食大麻。許多高管相繼離職，公司股價出現波動。。。幸運的是，特斯拉終于在最后一個季度實現了盈利，利潤為3.12億美元。一切似乎都在正軌上，包括Gigfstory1，這是一家超級電池工廠，是特斯拉未來產能的命脈。早在2013年，特斯拉就宣布計劃建造自己的電池工廠。Gigfstory 1最終落戶內華達州，總投資超過50億美元。目前，Gigfstory 1的整個建筑結構占地面積超過18萬平方米，多層運營區占地面積為46萬平方米。但Giffstory 1尚未完全完工，目前僅完成30%。如果工廠建成，Gigfstory 1將成為世界上物理面積最大的建筑，僅次于波音Everett Plnt。雖然尚未完工，但該工廠已于2016年開始生產，部分Model 3電池在這里生產。近日，外媒the verge走進了沙漠中的超級電池工廠特斯拉。
Gigfstory 1渲染完成后，通過the verge的鏡頭，你可以更直觀地感受到這家超級電池工廠的灰色大走廊。生產車間的主色調是白色和特斯拉標志性的紅色。這是機器人的世界，充滿了機器的轟鳴。我不知道為什么，這個巨大的工廠可以“無人化”，幾乎沒有人工監督。
參觀Gigfstory 1的記者Sen O'Kne哀嘆道。正如馬斯克所描述的，Gigfstory是“制造機器的機器”，機器人承擔了工廠裝配線上的大部分工作。
有三種主要類型的機器人在Gigfstory 1中工作。自動導引車（AGV）可以根據地面磁鐵或導航信標移動或改變路徑，可以安全地避開人類和障礙物，順利穿梭于工廠。
AGV的另一個機器人是自動駕駛智能汽車（AIV），它可以承載60公斤的貨物，電池壽命長達19小時，并將獨立安排充電。
其中一款自動駕駛智能汽車（AIV）在《星球大戰》中被改造成了R2-D2，而M-900iB機械手與許多汽車工廠的機械手相似。該機械手的每一個組合都可以有效裝載700公斤，單個機械手可以裝載360公斤。
然而，高度自動化并不能完全取代人力。Gigfstory 1承諾在籌備之前為當地帶來6500個工作崗位，到2020年，其電池容量將達到每年35兆瓦，每年生產20萬輛特斯拉汽車。目前，Gigfstory 1有望提前實現這一目標。目前，特斯拉在工廠有7000多名員工。此外，松下還租用了Gigfstory 1的一部分為特斯拉生產電池，并雇傭了3000多人。松下也為電池生產帶來了先進的機器。馬斯克表示，松下的機器將使工廠的電池生產速度“快于機發射的子彈”
松下的電池制造機器特斯拉今年已經超過20兆瓦，很可能提前達到2020年的目標。到那時，全球60%的鋰電池產量將來自特斯拉，吉利1號也將成為全球最大的鋰電池工廠。Gigfstory 1現在生產Model 3電池、特斯拉的動力總成以及Powerwll和Powerpck兩種太陽能電池。盡管這些產品已經向公眾發布，但出于保密原因到訪的記者不允許拍攝具體的生產過程，工廠的工人也通過玻璃窗監控電池的生產。
這家投資超過50億美元的工廠的設計也非常優雅。為了與周圍融為一體……
環境，采用菱形外觀，屋頂和周圍山頂鋪設太陽能電池板。同時，為了抵御地震，工廠建在四個獨立的基礎上，有四種不同的結構，一個基礎的成本高達1600萬美元。
Gigfstory 1太陽能電池板位居榜首盡管特斯拉的主要產能目前由加州的弗里蒙特工廠承擔，但Gigfstori可以使特斯拉以更低的成本大規模生產汽車，包括入門級電動汽車Model 3，這使特斯拉扭虧為盈。舞池是確保Model 3不再跳票的關鍵。
特斯拉弗里蒙特工廠和特斯拉也計劃建造更多的Gigftory，并在紐約州水牛城建造Gigftory 2，負責制造特斯拉太陽能屋頂瓦和太陽能組件。第三個舞池將設在中國。根據上海環保部門的一份公開公告，特斯拉Giga上海項目（一期）建成后，生產車型將包括Model 3和Model Y，目標年產量為25萬輛純電動汽車。
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特斯拉Giga上海的最終目標是每年生產50萬輛汽車。《證券日報》援引知情人士的話說，整個項目的投資可能超過100億美元。根據馬斯克的計劃，將開設十幾家Gigfstory，但這些超級工廠可能并非全部由特斯拉建造。對于特斯拉來說，吉利不僅決定了Model 3和其他車型的產能能否跟上，也寄托了馬斯克對可持續交通和能源生產的愿景。特斯拉運營副總裁Chris Lister表示：Gigfstory對于實現公司的使命非常重要，該使命超越了電動汽車，旨在推動世界向可持續能源轉型。這家位于沙漠中的工廠正在讓馬斯克的目標越來越近。未來，馬斯克可能不用擔心因為產能問題而在工廠過夜，也可以依靠大麻來緩解壓力。今年，特斯拉一直處于動蕩之中。馬斯克先是在推特上掀起了一場私有化鬧劇，隨后又在直播中吸食大麻。許多高管相繼離職，公司股價出現波動。。。幸運的是，特斯拉終于在最后一個季度實現了盈利，利潤為3.12億美元。一切似乎都在正軌上，包括Gigfstory1，這是一家超級電池工廠，是特斯拉未來產能的命脈。早在2013年，特斯拉就宣布計劃建造自己的電池工廠。Gigfstory 1最終落戶內華達州，總投資超過50億美元。目前，Gigfstory 1的整個建筑結構占地面積超過18萬平方米，多層運營區占地面積為46萬平方米。但Giffstory 1尚未完全完工，目前僅完成30%。如果工廠建成，Gigfstory 1將成為世界上物理面積最大的建筑，僅次于波音Everett Plnt。雖然尚未完工，但該工廠已于2016年開始生產，部分Model 3電池在這里生產。近日，外媒the verge走進了沙漠中的超級電池工廠特斯拉。
Gigfstory 1渲染完成后，通過the verge的鏡頭，你可以更直觀地感受到這家超級電池工廠的灰色大走廊。生產車間的主色調是白色和特斯拉標志性的紅色。這是機器人的世界，充滿了機器的轟鳴。我不知道為什么，這個巨大的工廠可以“無人化”，幾乎沒有人工監督。
參觀Gigfstory 1的記者Sen O'Kne哀嘆道。正如馬斯克所描述的，Gigfstory是“制造機器的機器”，機器人承擔了工廠裝配線上的大部分工作。
有三種主要類型的機器人在Gigfstory 1中工作。自動導引車（AGV）可以根據地面磁鐵或導航信標移動或改變路徑，可以安全地避開人類和障礙物，平穩地穿梭于……
工廠
AGV的另一個機器人是自動駕駛智能汽車（AIV），它可以承載60公斤的貨物，電池壽命長達19小時，并將獨立安排充電。
其中一款自動駕駛智能汽車（AIV）在《星球大戰》中被改造成了R2-D2，而M-900iB機械手與許多汽車工廠的機械手相似。該機械手的每一個組合都可以有效裝載700公斤，單個機械手可以裝載360公斤。
然而，高度自動化并不能完全取代人力。Gigfstory 1承諾在籌備之前為當地帶來6500個工作崗位，到2020年，其電池容量將達到每年35兆瓦，每年生產20萬輛特斯拉汽車。目前，Gigfstory 1有望提前實現這一目標。目前，特斯拉在工廠有7000多名員工。此外，松下還租用了Gigfstory 1的一部分為特斯拉生產電池，并雇傭了3000多人。松下也為電池生產帶來了先進的機器。馬斯克表示，松下的機器將使工廠的電池生產速度“快于機發射的子彈”
松下的電池制造機器特斯拉今年已經超過20兆瓦，很可能提前達到2020年的目標。到那時，全球60%的鋰電池產量將來自特斯拉，吉利1號也將成為全球最大的鋰電池工廠。Gigfstory 1現在生產Model 3電池、特斯拉的動力總成以及Powerwll和Powerpck兩種太陽能電池。盡管這些產品已經向公眾發布，但出于保密原因到訪的記者不允許拍攝具體的生產過程，工廠的工人也通過玻璃窗監控電池的生產。
這家投資超過50億美元的工廠的設計也非常優雅。為了與周圍環境融為一體，采用了菱形外觀，并在屋頂和周圍的山頂上鋪設了太陽能電池板。同時，為了抵御地震，工廠建在四個獨立的基礎上，有四種不同的結構，一個基礎的成本高達1600萬美元。
Gigfstory 1太陽能電池板位居榜首盡管特斯拉的主要產能目前由加州的弗里蒙特工廠承擔，但Gigfstori可以使特斯拉以更低的成本大規模生產汽車，包括入門級電動汽車Model 3，這使特斯拉扭虧為盈。舞池是確保Model 3不再跳票的關鍵。
特斯拉弗里蒙特工廠和特斯拉也計劃建造更多的Gigftory，并在紐約州水牛城建造Gigftory 2，負責制造特斯拉太陽能屋頂瓦和太陽能組件。第三個舞池將設在中國。根據上海環保部門的一份公開公告，特斯拉Giga上海項目（一期）建成后，生產車型將包括Model 3和Model Y，目標年產量為25萬輛純電動汽車。
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特斯拉Giga上海的最終目標是每年生產50萬輛汽車。《證券日報》援引知情人士的話說，整個項目的投資可能超過100億美元。根據馬斯克的計劃，將開設十幾家Gigfstory，但這些超級工廠可能并非全部由特斯拉建造。對于特斯拉來說，吉利不僅決定了Model 3和其他車型的產能能否跟上，也寄托了馬斯克對可持續交通和能源生產的愿景。特斯拉運營副總裁Chris Lister表示：Gigfstory對于實現公司的使命非常重要，該使命超越了電動汽車，旨在推動世界向可持續能源轉型。這家位于沙漠中的工廠正在讓馬斯克的目標越來越近。未來，馬斯克可能不用擔心因為產能問題而在工廠過夜，也可以依靠大麻來緩解壓力。
汽車合資股比開放的風終于吹到北京奔馳這了。其實，在看到戴姆勒有意增持北京奔馳的消息后，很多人并不覺得意外，因為從華晨寶馬股比變動時，關于北京奔馳會不會是下一個的聯想就已經開始了。
1900/1/1 0:00:00據法新社12月4日報道，法國總理菲利普宣布延緩提高燃油稅，為期六個月：“為了安撫這個國家，我們和法國總統一起決定暫停燃油稅的增加，任何稅收都不值得將國家統一置于危險之中。
1900/1/1 0:00:00當地時間12月5日，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區正式向公眾推出名為WaymoOne無人駕駛出租車付費服務。
1900/1/1 0:00:00造車新勢力勢如破竹，使中國汽車產業的發展發生了革新性的變化。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間12月4日，美國最大的電動汽車充電網絡運營商EVgo宣布，已經與現代起亞簽訂了一份長期合同，
1900/1/1 0:00:00目前別克品牌已經擁有了三款新能源車型，覆蓋了油電混動和增程式混動技術領域，在未來的三年當中，將有7款新車投放市場，進一步豐富“別克藍”產品陣容。
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汽車導航