今天，在英偉達全球GTC大會的第一天，德賽思維與全球芯片巨頭英偉達和造車新勢力Xpeng Motors簽署了三方戰略合作協議，共同開發適合中國交通環境和駕駛場景的L3級自動駕駛技術。
作為英偉達在中國支持的第一個本地自動駕駛Tier 1，德賽思維基于Xvier強大的硬件基礎開發了L3級自動駕駛控制系統，并配備了Xpeng Motors自主開發的中國風格的自動駕駛軟件系統。計劃從2020年開始，分階段在Xpeng Motors的新車型上實現L3級中國式自動駕駛功能。逐步實現城市間各種路況下的全自動駕駛，自動尋找停車位并在停車場停車，早晚高峰巡航，自動切換高速公路最佳車道并保持連續自動駕駛，并根據最佳導航路線自動駕駛定制路線。德賽斯威總經理高大鵬、英偉達全球汽車業務發展副總裁Rishi Dhll和Xpeng Motors自動駕駛副總裁顧俊利博士出席了簽約儀式，并宣布三方將繼續開展深度合作。在硬件合作的基礎上，他們還將在數據采集與校準、軟件開發和云培訓等方面進行深入交流。德賽思維使用的Xvier是NVIDIA于2018年初發布的最新AI超級計算芯片。它也是世界上第一款為高級自動駕駛定制的量產處理器，被業界稱為“世界上最強大的SoC（片上系統）”。英偉達可擴展的Nvidia DRIVE AGX AI自動駕駛AI平臺，在Xvier的支持下，可以通過robotxis驅動L2及以上的自動駕駛系統，并實時處理來自車輛雷達、攝像頭和超聲波系統的自動駕駛數據。NVIDIA DRIVE AGX Xvier每秒可實現30萬億次操作，功耗僅為30瓦。它配備了六個基于SoC的不同處理器，集成了新的高性能GPU、定制的8核CPU架構、深度學習加速器和新的可編程計算機視覺加速器。“隨著人工智能技術的不斷發展，德賽斯威正在與行業合作伙伴一起參與駕駛體驗的轉型。”，在簽字儀式上說：“德賽斯威在技術積累的基礎上不斷開發前瞻性技術，并通過在國內外組建研發團隊加強研發投入，賦予產品更強的自動駕駛能力。同時，我們將與英偉達和Xpeng Motors保持密切合作，為汽車駕駛帶來更好的智能解決方案。”“我們非常期待與英偉達、德賽斯威等最強大的全球和本地合作伙伴一起迎接自動駕駛時代的到來，讓“鵬友”成為L3自動駕駛最早的早期采用者。”Xpeng Motors自動駕駛副總裁顧俊麗表示，“我希望Tuki智能汽車能夠成為人們理解自動駕駛的橋梁，向用戶展示汽車大腦對周圍環境的豐富感知，并通過一些特色創新將自動駕駛的運行與用戶體驗相融合。”英偉達全球汽車業務發展副總裁Rishi Dhll表示，“德賽斯威是中國自動駕駛一級供應商中的領導者。英偉達的自動駕駛芯片提供了出色的性能和擴展能力，護航安全可靠，適合中國自動駕駛系統的開發和落地。“德賽思維一直在自動駕駛領域積極布局和深度參與，2017年，德賽思維自主研發的包括算法和硬件在內的智能駕駛輔助產品已經量產交付；
今年3月，該公司參與建立了國家級智能網聯汽車創新中心，并于6月首次發布了自主研發的L3級自動駕駛系統。此次與英偉達的深度合作將大大提升德賽斯威在自動駕駛領域的技術優勢，為Xpeng Motors和更多客戶提供創新、智能的解決方案和服務。今天，在英偉達全球GTC大會的第一天，德賽思維與全球芯片巨頭英偉達和造車新勢力Xpeng Motors簽署了三方戰略合作協議，共同開發適合中國交通環境和駕駛場景的L3級自動駕駛技術。
作為英偉達在中國支持的第一個本地自動駕駛Tier 1，德賽思維基于Xvier強大的硬件基礎開發了L3級自動駕駛控制系統，并配備了Xpeng Motors自主開發的中國風格的自動駕駛軟件系統。計劃從2020年開始，分階段在Xpeng Motors的新車型上實現L3級中國式自動駕駛功能。逐步實現城市間各種路況下的全自動駕駛，自動尋找停車位并在停車場停車，早晚高峰巡航，自動切換高速公路最佳車道并保持連續自動駕駛，并根據最佳導航路線自動駕駛定制路線。德賽斯威總經理高大鵬、英偉達全球汽車業務發展副總裁Rishi Dhll和Xpeng Motors自動駕駛副總裁顧俊利博士出席了簽約儀式，并宣布三方將繼續開展深度合作。在硬件合作的基礎上，他們還將在數據采集與校準、軟件開發和云培訓等方面進行深入交流。德賽思維使用的Xvier是NVIDIA于2018年初發布的最新AI超級計算芯片。它也是世界上第一款為高級自動駕駛定制的量產處理器，被業界稱為“世界上最強大的SoC（片上系統）”。英偉達可擴展的Nvidia DRIVE AGX AI自動駕駛AI平臺，在Xvier的支持下，可以通過robotxis驅動L2及以上的自動駕駛系統，并實時處理來自車輛雷達、攝像頭和超聲波系統的自動駕駛數據。NVIDIA DRIVE AGX Xvier每秒可實現30萬億次操作，功耗僅為30瓦。它配備了六個基于SoC的不同處理器，集成了新的高性能GPU、定制的8核CPU架構、深度學習加速器和新的可編程計算機視覺加速器。“隨著人工智能技術的不斷發展，德賽斯威正在與行業合作伙伴一起參與駕駛體驗的轉型。”，在簽字儀式上說：“德賽斯威在技術積累的基礎上不斷開發前瞻性技術，并通過在國內外組建研發團隊加強研發投入，賦予產品更強的自動駕駛能力。同時，我們將與英偉達和Xpeng Motors保持密切合作，為汽車駕駛帶來更好的智能解決方案。”“我們非常期待與英偉達、德賽斯威等最強大的全球和本地合作伙伴一起迎接自動駕駛時代的到來，讓“鵬友”成為L3自動駕駛最早的早期采用者。”Xpeng Motors自動駕駛副總裁顧俊麗表示，“我希望Tuki智能汽車能夠成為人們理解自動駕駛的橋梁，向用戶展示汽車大腦對周圍環境的豐富感知，并通過一些特色創新將自動駕駛的運行與用戶體驗相融合。”英偉達全球汽車業務發展副總裁Rishi Dhll表示，“德賽斯威是中國自動駕駛一級供應商中的領導者。英偉達的自動駕駛芯片提供了出色的性能和擴展能力，護航安全可靠，適合中國自動駕駛系統的開發和落地。“德賽思維一直在自動駕駛領域積極布局和深度參與，2017年，德賽思維自主研發的包括算法和硬件在內的智能駕駛輔助產品已經量產交付；
今年3月，該公司參與建立了國家級智能網聯汽車創新中心，并于6月首次發布了自主研發的L3級自動駕駛系統。此次與英偉達的深度合作將大大提升德賽斯威在自動駕駛領域的技術優勢，為Xpeng Motors和更多客戶提供創新、智能的解決方案和服務。
標簽：小鵬
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