寶馬集團利用虛擬現實設計未來生產場所 加快生產速度

據外媒報道，寶馬集團在生產中越來越多地使用虛擬現實。在慕尼黑開始生產新的寶馬3系車型之前，寶馬集團的規劃者已經在虛擬世界中安排了各種工作站，包括駕駛艙的預裝配，例如，在將駕駛艙安裝到車上之前將其組裝在一起。建筑師、系統、物流、裝配規劃師和生產員工首次可以在虛擬現實中評估整個新的生產區域，并在3D中測試新的生產流程。Matthias Schindler負責寶馬集團虛擬現實生產的規劃和實施，說：“虛擬現實技術使我們能夠快速有效地建立駕駛艙預裝配工作站，不再需要花費時間安裝測試設備來復制工作站的實際尺寸。事實上，從物流到系統規劃人員再到生產員工，所有專業人員都可以在生產初期輕松交換意見，這更靈活e透明、更高效、更快地為團隊服務。“由于駕駛艙預裝配工作站計劃只占用了虛擬世界的空間，因此在準備過程中對生產現有的駕駛艙沒有限制。能夠使用相同的數據和軟件也為專業部門和生產人員節省了大量時間。由于這種方法易于使用，專家可以評估新駕駛艙占用的空間例如，生產人員的專業知識可以在生產開始前納入生產計劃。通過簡單的介紹，在沒有任何專業知識的情況下，來自不同專業領域的代表可以立即啟動項目，并使用軟件處理復雜的計算，從而通過使用虛擬現實眼鏡和模擬實時了解所有對象。這種規劃的基礎是數字化的3D工廠數據。在過去的幾年里，寶馬集團一直在使用特殊的3D掃描儀和高分辨率相機，以毫米級的精度和數字形式捕捉工廠的真實結構，然后以云圖像的形式創建3D生產圖像。不再需要耗時的真實結構的數字重建和現場生產的手動記錄。無論是規劃未來的生產工作臺還是整個裝配車間，寶馬集團的所有部門現在都可以將現有的數據與一個虛擬庫相結合，其中包括貨架、格構箱、小型卡車和大約50個其他廣泛使用的運營資源。據外媒報道，寶馬集團在生產中越來越多地使用虛擬現實。在慕尼黑開始生產新的寶馬3系車型之前，寶馬集團的規劃者已經在虛擬世界中安排了各種工作站，包括駕駛艙的預裝配，例如，在將駕駛艙安裝到車上之前將其組裝在一起。建筑師、系統、物流、裝配規劃師和生產員工首次可以在虛擬現實中評估整個新的生產區域，并在3D中測試新的生產流程。Matthias Schindler負責寶馬集團虛擬現實生產的規劃和實施，說：“虛擬現實技術使我們能夠快速有效地建立駕駛艙預裝配工作站，不再需要花費時間安裝測試設備來復制工作站的實際尺寸。事實上，從物流到系統規劃人員再到生產員工，所有專業人員都可以在生產初期輕松交換意見，這更靈活e透明、更高效、更快地為團隊服務。“由于駕駛艙預裝配工作站計劃只占用了虛擬世界的空間，因此在準備過程中對生產現有的駕駛艙沒有限制。能夠使用相同的數據和軟件也為專業部門和生產人員節省了大量時間。由于這種方法易于使用，專家可以評估新駕駛艙占用的空間例如，生產人員的專業知識可以在生產開始前納入生產計劃。通過簡單的介紹，在沒有任何專業知識的情況下，來自不同專業領域的代表可以立即啟動項目，并使用軟件處理復雜的計算，從而通過使用虛擬現實眼鏡和模擬實時了解所有對象。這種規劃的基礎是數字化的3D工廠數據。在過去的幾年里，寶馬集團一直在使用特殊的3D掃描儀和高分辨率相機，以毫米拍攝工廠的真實結構……

er級精度和數字形式，然后以云圖像的形式創建3D生產圖像。不再需要耗時的真實結構的數字重建和現場生產的手動記錄。無論是規劃未來的生產工作臺還是整個裝配車間，寶馬集團的所有部門現在都可以將現有的數據與一個虛擬庫相結合，其中包括貨架、格構箱、小型卡車和大約50個其他廣泛使用的運營資源。

標簽：寶馬寶馬3系

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