日前，據外媒報道，豐田將在巴西開發一款新型乙醇混合動力汽車，該汽車將配備電機和發動機的混合動力系統，其中發動機可以由汽油或乙醇燃料驅動，以減少廢氣排放。豐田還表示，這款車將在不到三年的時間內上市銷售。
巴西是乙醇燃料的最大生產國和最大使用者之一。由于使用甘蔗代替糧食，該國擁有可持續的生物燃料市場，巴西汽車市場上也有許多乙醇汽車在銷售。豐田目前的混合動力汽車，如普銳斯，可以使用在北美常見的E10混合氣，但無法處理替代燃料含量更高的混合氣。除了不同的發動機加油和點火校準問題外，這還可能導致密封件以及橡膠和塑料燃油系統部件出現問題。
豐田拉丁美洲和加勒比地區首席執行官、巴西董事長Steve St.Angelo要求他的團隊開發能夠靈活使用燃料的汽車，以進一步減少廢氣排放。豐田早些時候展示了一款可以使用E100乙醇汽油的混合動力汽車。該車型誕生于普銳斯，并對發動機進行了改裝。豐田表示，該系統可以顯著減少汽車的二氧化碳排放。Steve St.Angelo表示，“豐田目前正在開發一款新型乙醇混合動力汽車，這將超出所有汽車制造商的預期。未來三年，這款新型乙醇混合車型將上市銷售。”，它將配備電動機和發動機的混合動力系統，其中發動機可以由汽油或乙醇燃料驅動，以減少廢氣排放。豐田還表示，這款車將在不到三年的時間內上市銷售。
巴西是乙醇燃料的最大生產國和最大使用者之一。由于使用甘蔗代替糧食，該國擁有可持續的生物燃料市場，巴西汽車市場上也有許多乙醇汽車在銷售。豐田目前的混合動力汽車，如普銳斯，可以使用在北美常見的E10混合氣，但無法處理替代燃料含量更高的混合氣。除了不同的發動機加油和點火校準問題外，這還可能導致密封件以及橡膠和塑料燃油系統部件出現問題。
豐田拉丁美洲和加勒比地區首席執行官、巴西董事長Steve St.Angelo要求他的團隊開發能夠靈活使用燃料的汽車，以進一步減少廢氣排放。豐田早些時候展示了一款可以使用E100乙醇汽油的混合動力汽車。該車型誕生于普銳斯，并對發動機進行了改裝。豐田表示，該系統可以顯著減少汽車的二氧化碳排放。Steve St.Angelo表示，“豐田目前正在開發一款新型乙醇混合動力汽車，這將超出所有汽車制造商的預期。未來三年，這款新型乙醇混合車型將上市銷售。”
標簽：豐田
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