工信部生產數據顯示，2018年10月新能源乘用車產量11.6萬輛，創歷史新高，比上月增長25.9%，比去年同期增長86.74%。
數據來源：工業和信息化部純電動汽車：北汽EC3滾動奪冠。根據具體車型，北汽EC3的產能在10月激增，從9月的56輛增至13620輛，并在10月贏得了純電動汽車生產的冠軍。從銷量和產量來看，北汽EC系列在10月份都出現了爆發式增長。該協會秘書長崔東樹告訴第一電氣：“為了應對年后補貼的下降，汽車公司的產能在未來幾個月肯定會增加，并增加庫存。”比亞迪10月產量增加，比上月增長40.78%，排名第二。9月純電動汽車產能冠軍奇瑞eQ1 10月產能下降，較上月下降21.92%。
數據來源：工信部混合動力車型：比亞迪唐奪冠。混合車型方面，新一代唐DM以6257輛的成績奪冠，較上月增長4.58%，增幅不大。繼9月產能激增后，10月宋DM產能繼續穩步增長，較上月增長31.17%。上汽榮威ei6的產量也較上月有所增長，排名第三。同樣來自比亞迪，秦Pro的產能從8月的16輛增加到9月的1061輛，10月再次上升到2466輛，比上月增長132.42%。11月16日，上汽大眾途觀L PHEV宣布正式上市。這款重型車型10月份的產能為1689輛，在插電式乘用車產能中排名第六。
來源：工信部汽車企業產能表現10月，比亞迪產量創新高，較上月增長19.07%，達到26330輛，其中比亞迪元、比亞迪唐和秦Pro EV是提升產能的主要車型。北汽新能源在10月份超越上汽集團，獲得亞軍，EC3產量達到13620輛。上汽乘用車的Ei5和eRX5在10月份都有所下降，整體比上月下降8.91%。MARVEL X本月生產了1101輛汽車，比上月增長了200%。奇瑞汽車和吉利汽車分別下降6.58%和9.36%，排名第四和第五。上汽通用五菱排名第七，其新上市的寶駿E200產能大幅提升。上汽大眾10月份的途觀L產量也超過了1000輛。
來源：工信部新勢力中，Xpeng Motors由海馬代工，10月仍無產量；
蔚來ES8由江淮代工，10月產能再次提升，達到2077輛，較上月增長19.9%。2018年，累計產量達到6114輛。10月，云量π1和π3分別生產了780輛和118輛汽車，但云量ππ沒有生產。10月份，電動咖啡EV10的產量為220輛。合眾新能源的Nezha N01在8月生產了第一輛汽車后，9月生產了142輛，10月生產了73輛。魏瑪EX5于9月首次生產，產量為29輛。10月份，產量大幅增長，達到539輛。本部分摘自第一電網研究院2018年10月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
工信部生產數據顯示，2018年10月新能源乘用車產量11.6萬輛，創歷史新高，比上月增長25.9%，比去年同期增長86.74%。
數據來源：工業和信息化部純電動汽車：北汽EC3滾動奪冠。根據具體車型，北汽EC3的產能在10月激增，從9月的56輛增至13620輛，并在10月贏得了純電動汽車生產的冠軍。從銷量和產量來看，北汽EC系列在10月份都出現了爆發式增長。該協會秘書長崔東樹告訴第一電氣：“為了應對年后補貼的下降，汽車公司的產能在未來幾個月肯定會增加，并增加庫存。”比亞迪10月產量增加，比上月增長40.78%，排名第二。9月純電動汽車產能冠軍奇瑞eQ1 10月產能下降，較上月下降21.92%。
數據來源：工信部混合動力車型：比亞迪唐奪冠。混合車型方面，新一代唐DM以6257輛的成績奪冠，較上月增長4.58%，增幅不大。繼9月產能激增后，10月宋DM產能繼續穩步增長，較上月增長31.17%。上汽榮威ei6的產量也較上月有所增長，排名第三。同樣來自比亞迪，秦Pro的產能從8月的16輛增加到9月的1061輛，10月再次上升到2466輛，比上月增長132.42%。11月16日，上汽大眾途觀L PHEV宣布正式上市。這款重型車型10月份的產能為1689輛，在插電式乘用車產能中排名第六。
來源：工信部汽車企業產能表現10月，比亞迪產量創新高，較上月增長19.07%，達到26330輛，其中比亞迪元、比亞迪唐和秦Pro EV是提升產能的主要車型。北汽新能源在10月份超越上汽集團，獲得亞軍，EC3產量達到13620輛。上汽乘用車的Ei5和eRX5在10月份都有所下降，整體比上月下降8.91%。MARVEL X本月生產了1101輛汽車，比上月增長了200%。奇瑞汽車和吉利汽車分別下降6.58%和9.36%，排名第四和第五。上汽通用五菱排名第七，其新上市的寶駿E200產能大幅提升。上汽大眾10月份的途觀L產量也超過了1000輛。
來源：工信部新勢力中，Xpeng Motors由海馬代工，10月仍無產量；
蔚來ES8由江淮代工，10月產能再次提升，達到2077輛，較上月增長19.9%。2018年，累計產量達到6114輛。10月，云量π1和π3分別生產了780輛和118輛汽車，但云量ππ沒有生產。10月份，電動咖啡EV10的產量為220輛。合眾新能源的Nezha N01在8月生產了第一輛汽車后，9月生產了142輛，10月生產了73輛。魏瑪EX5于9月首次生產，產量為29輛。10月份，產量大幅增長，達到539輛。本部分摘自第一電網研究院2018年10月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
11月26日消息，據外媒報道，特斯拉電動汽車公司首席執行官埃隆馬斯克ElonMusk周日接受采訪時親口承認，在Model3加速生產期間曾“瘋狂賠錢”，今年早些時候差點兒破產。
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司新能源整車及研發中心項目簽約落戶江蘇常熟經濟技術開發區。
1900/1/1 0:00:00昔日相見恨晚的董明珠（右）與魏銀倉在中國眾多的大企業家中，董明珠毫無疑問是自帶流量的一個，也是最多的一個，因此，她的每一次大的動作自然都會登上頭條，尤其是與炙手可熱的新能源汽車搭上之后，更是如此。
1900/1/1 0:00:002018年11月26日坐落于重慶市兩江新區魚復工業園的金康新能源智能工廠，已于近日完成所有調試準備工作，正式啟動試運營。金菓EVSF5的首批試制車輛，隨著工廠試運營的啟動，將很快下線。
1900/1/1 0:00:00據日本NHK今日的最新報道，已于上周一被捕的戈恩否認了一切指控。日產前董事長戈恩本月19日被日本檢方逮捕，涉嫌非法財務行為，戈恩在接受日本檢方調查時否認一切指控并表示他無意低報薪酬。
1900/1/1 0:00:00目前，越來越多的汽車零部件跨國集團入駐國內市場，并趨向于集成化、模塊化、系統化地與整車廠商進行配套，嚴酷的競爭迫使國內零部件企業變革。
1900/1/1 0:00:00
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