據外媒報道，奧迪ag和福特將很快達成一項框架協議，在電動汽車和自動駕駛汽車領域進行合作。這兩個領域是資本密集型的，正在重塑汽車行業，大多數汽車制造商都進行了巨額投資。據一位不愿透露姓名的知情人士透露，作為協議的一部分，大眾將投資福特的自動駕駛合作伙伴Argo AI，大眾還將分享電動汽車技術。福特將用大眾汽車承諾的數百億美元開發電動汽車。大眾可能對Argo的投資意義重大，這可能會加速大眾和福特自動駕駛技術的發展，而自動駕駛是未來汽車行業中一個昂貴但至關重要的因素。這兩家汽車制造商被認為在這項技術的開發方面落后于其他公司，因此他們對此感到非常不安。兩家公司之間的合作將使他們能夠分擔成本，更快地跟上其他公司的步伐。當地時間11月9日，福特在紐約的股價上漲了3.6%，但截至上午11點36分，其股價下跌了1.5%，至9.32美元。據知情人士透露，自5個月前大眾和福特宣布談判消息以來，雙方的談判一直非常有建設性，合作可能在今年年底或2019年初確定。這兩家公司表示，他們不打算像日產汽車公司和雷諾LT SA那樣交叉持股。大眾汽車拒絕對此發表評論，而福特發言人詹妮弗·弗爾克表示，福特正在與大眾汽車就潛在的跨領域合作進行談判，現在透露更多細節還為時過早。據外媒報道，奧迪ag和福特將很快達成一項框架協議，在電動汽車和自動駕駛汽車領域進行合作。這兩個領域是資本密集型的，正在重塑汽車行業，大多數汽車制造商都進行了巨額投資。據一位不愿透露姓名的知情人士透露，作為協議的一部分，大眾將投資福特的自動駕駛合作伙伴Argo AI，大眾還將分享電動汽車技術。福特將用大眾汽車承諾的數百億美元開發電動汽車。大眾可能對Argo的投資意義重大，這可能會加速大眾和福特自動駕駛技術的發展，而自動駕駛是未來汽車行業中一個昂貴但至關重要的因素。這兩家汽車制造商被認為在這項技術的開發方面落后于其他公司，因此他們對此感到非常不安。兩家公司之間的合作將使他們能夠分擔成本，更快地跟上其他公司的步伐。當地時間11月9日，福特在紐約的股價上漲了3.6%，但截至上午11點36分，其股價下跌了1.5%，至9.32美元。據知情人士透露，自5個月前大眾和福特宣布談判消息以來，雙方的談判一直非常有建設性，合作可能在今年年底或2019年初確定。這兩家公司表示，他們不打算像日產汽車公司和雷諾LT SA那樣交叉持股。大眾汽車拒絕對此發表評論，而福特發言人詹妮弗·弗爾克表示，福特正在與大眾汽車就潛在的跨領域合作進行談判，現在透露更多細節還為時過早。
11月12日，國內媒體從FF美國內部高管處獨家獲悉，公司目前新一輪融資計劃正在推進中，與此同時，FF美國公司上周高層內部會議中決定，
1900/1/1 0:00:0010月31日，消息人士發布了“網傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達40。這在業內激起不小的水花。
1900/1/1 0:00:00傳明年新能源車補貼減少40，比亞迪、吉利股價重挫比亞迪汽車據國內媒體引述消息人士指，2019年新能源汽車補貼整體將減少40，同時取消低續航里程的乘用車補貼；
1900/1/1 0:00:00提到低速電動四輪車，多數人首先想到的都是“老年代步”、“價格低廉”、“粗制濫造”等負面的詞匯。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾汽車集團（Volkswagen）與福特（Ford）即將達成一項框架協議，在電動汽車和自動駕駛車輛方面展開合作。
1900/1/1 0:00:00八十個自己都不夠抵債的企業誰敢接盤？哈飛汽車（哈飛汽車股份有限公司的簡稱）日前正在試探這個問題的答案。
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