年底，2018年第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）將于12月16日在北京舉行。在大會同期，備受期待的2018年綠色汽車大獎也將一一揭曉。共有45款車型入圍了今年的評選。10月30日起，綠色汽車評選網絡投票正式啟動。[點擊進入]
到2018年，由GNEV官方組織主辦、第一電氣網絡主辦的中國年度綠色汽車評選已經過去了九年。中國新能源汽車的每一步成長、每一次創新、每一項成就都被深深銘記，今年的評選仍如期而至。今年的中國年度綠色汽車評選分為線上投票、線下測試和頒獎典禮。每個環節都堅持“為用戶創造愉悅體驗和最大價值”的原則，堅持“公平、公正、公開”和“公開評選、真實民意”的原則。在汽車行業日新月異的時刻，努力打造新能源汽車領域最具影響力和權威性的年度評選盛宴。評選規則：2018年，綠色汽車評選將根據動力類型和車型進行分類，包括純電動汽車和跑車、純電動SUV和插電式混合動力汽車，并設立年度汽車獎和分類汽車獎。也就是說，45名入圍者共同角逐：年度綠色汽車獎（1）、年度純電動汽車獎（2）、年度純粹電動SUV獎（2獎（2個）和年度插電式混合動力汽車獎（兩個）。與往年不同的是，為了讓評選結果對用戶更有價值，本次評選制定了全新的規則，市場銷量不會作為絕對參考。參賽車輛將從動態評價、靜態評價、市場狀況和售后留存四個維度進行綜合評價。四個綜合得分構成最終得分的80%，網絡網友投票的人數占20%。
其中，動態評價占比最大，車輛的駕駛性能、駕駛體驗、能耗和純電動續航里程都是重要的選擇標準；在靜態評估中，設計和制造、空間和使用的便利性以及配置/技術水平已成為人們關注的焦點；市場情況主要是以車輛月平均銷量和售后保有量為選擇參考；售后服務的評價主要集中在車輛的售后成本、充電效率和質量可靠性等方面。其中，售后評估部分是通過對第一電動汽車質量網絡提供的車輛質量指數進行轉換而獲得的。汽車質量網絡的質量指標主要由五個關鍵系數和一些附加項通過公式運算獲得。五個關鍵系數是：1。被評估汽車的投訴數量；2.被評估汽車的投訴銷售比例；4.被評估車輛的故障問題的級別；5.汽車質量網絡“VOC+客戶聲音”指數的車輛測試和在線評選已正式啟動，45輛入圍汽車將經歷一個以上的周期。誰最終會花掉這筆錢？12月16日，2018年第九屆全球新能源汽車大會頒獎典禮將逐一揭曉。[點擊進入：2018年綠色汽車獎]奇點即將到來的時刻，汽車界錢帆爭奇斗艷，迷霧重重。2018年，當整個汽車市場進入寒冬時，只有新能源汽車取得了勝利；當傳統汽車不斷推出新能源產品以鞏固其實力時，新勢力造車到達交付窗口；
2019年，真正的“產品年”開始了。在補貼進一步退出、競爭迅速升級的背景下，2019年會發生哪些“大事”？決定未來十年企業競爭成敗的根本力量是什么，穿越時間迷霧的核心力量是什么？12月16日，第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）將在北京舉行。屆時，全世界都將關注汽車革命的英雄，并討論革命的前景和道路。第九屆全球新能源汽車大會詳情鏈接：https://www.d1ev.com/special/gnev9/[點擊進入]
年底，2018年第九屆全球新能源汽車大會將于12月16日在北京舉行。在大會同期，備受期待的2018年綠色汽車大獎也將一一揭曉。共有45款車型入圍了今年的評選。10月30日起，綠色汽車評選網絡投票正式啟動。[點擊進入]
到2018年，由GNEV官方組織主辦、第一電氣網絡主辦的中國年度綠色汽車評選已經過去了九年。中國新能源汽車的每一步成長、每一次創新、每一項成就都被深深銘記，今年的評選仍如期而至。今年的中國年度綠色汽車評選分為線上投票、線下測試和頒獎典禮。每個環節都堅持“為用戶創造愉悅體驗和最大價值”的原則，堅持“公平、公正、公開”和“公開評選、真實民意”的原則。在汽車行業日新月異的時刻，努力打造新能源汽車領域最具影響力和權威性的年度評選盛宴。評選規則：2018年，綠色汽車評選將根據動力類型和車型進行分類，包括純電動汽車和跑車、純電動SUV和插電式混合動力汽車，并設立年度汽車獎和分類汽車獎。也就是說，45名入圍者共同角逐：年度綠色汽車獎（1）、年度純電動汽車獎（2）、年度純粹電動SUV獎（2獎（2個）和年度插電式混合動力汽車獎（兩個）。與往年不同的是，為了讓評選結果對用戶更有價值，本次評選制定了全新的規則，市場銷量不會作為絕對參考。參賽車輛將從動態評價、靜態評價、市場狀況和售后留存四個維度進行綜合評價。四個綜合得分構成最終得分的80%，網絡網友投票的人數占20%。
其中，動態評價占比最大，車輛的駕駛性能、駕駛體驗、能耗和純電動續航里程都是重要的選擇標準；在靜態評估中，設計和制造、空間和使用的便利性以及配置/技術水平已成為人們關注的焦點；市場情況主要是以車輛月平均銷量和售后保有量為選擇參考；售后服務的評價主要集中在車輛的售后成本、充電效率和質量可靠性等方面。其中，售后評估部分是通過對第一電動汽車質量網絡提供的車輛質量指數進行轉換而獲得的。汽車質量網絡的質量指標主要由五個關鍵系數和一些附加項通過公式運算獲得。五個關鍵系數是：1。被評估汽車的投訴數量；2.被評估汽車的投訴銷售比例；4.被評估車輛的故障問題的級別；
5.汽車質量網絡“VOC+客戶聲音”指數的車輛測試和在線評選已正式啟動，45輛入圍汽車將經歷一個以上的周期。誰最終會花掉這筆錢？12月16日，2018年第九屆全球新能源汽車大會頒獎典禮將逐一揭曉。[點擊進入：2018年綠色汽車獎]奇點即將到來的時刻，汽車界錢帆爭奇斗艷，迷霧重重。2018年，當整個汽車市場進入寒冬時，只有新能源汽車取得了勝利；當傳統汽車不斷推出新能源產品以鞏固其實力時，新勢力造車到達交付窗口；2019年，真正的“產品年”開始了。在補貼進一步退出、競爭迅速升級的背景下，2019年會發生哪些“大事”？決定未來十年企業競爭成敗的根本力量是什么，穿越時間迷霧的核心力量是什么？12月16日，第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）將在北京舉行。屆時，全世界都將關注汽車革命的英雄，并討論革命的前景和道路。第九屆全球新能源汽車大會詳情鏈接：https://www.d1ev.com/special/gnev9/[點擊進入]
超標電動車今起可申領過渡期“臨標”明日（11月1日）起，《北京市非機動車管理條例》（以下簡稱《條例》）將正式實施，《條例》明確規定電動自行車需登記掛牌才可上道路行駛，并未超標電動車設置3年過渡期。
1900/1/1 0:00:00威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉。
1900/1/1 0:00:00當地時間10月30日，本田汽車發布了2018第二財季（71930）財務報告。
1900/1/1 0:00:00據豐田官網報道，豐田汽車公司（Toyota）、豐田高級開發研究所（TRIAD）以及東京海上日動火災保險公司（TokioMarineamp
1900/1/1 0:00:0010月31日，市場監管總局質量發展局相關負責人就召回管理工作答記者問時透露，截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛674183萬輛。
1900/1/1 0:00:00廣汽在提交給證交所的一份文件中表示，本田將與廣汽集團在華合資企業投資327億元人民幣（約合469億美元）生產新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國嚴格的雙積分政策而努力的一部分。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航