近日，據外媒報道，蔚來汽車計劃在2-3年內進入德國市場，并向德國銷售電動汽車。據此，有媒體批評剛剛實現小批量交付的蔚來過于膨脹。7月21日，蔚來中心在杭州開業。在回答何時進入國際市場時，李斌對第一電氣表示，“現在還為時過早，但我們肯定會去，不管是美國還是歐洲。但我們必須先去，否則將來會有人說我們食言了。”
李斌說：“蔚來汽車從誕生之初就不同于大多數中國企業。我們在初期是一家全球性公司。我們在中國有大約600名研發人員，在美國有600多名，在英國有100名，在慕尼黑有200名。因此，我們不是一家在中國出生和長大并慢慢走向世界的公司，而是一家在全球發展的公司，首先關注中國。因為全球最大的汽車市場在中國，全球最大的電動汽車市場在我國，世界最大的豪華汽車市場也在我國。如果我們不能在中國國內獲勝，我們就不值得把我們的力量分散到國際市場。“近日，據外媒報道，蔚來汽車計劃在2-3年內進入德國市場，并向德國銷售電動汽車。據此，一些媒體批評剛剛實現小批量交付的蔚來過于膨脹。7月21日，蔚來中心在杭州開業。在回答何時進入國際市場時，李斌對第一財經表示electric，“現在還為時過早，但無論美國還是歐洲，我們肯定會去。但我們必須先去，否則將來會有人說我們食言了。”
李斌說：“蔚來汽車從誕生之初就不同于大多數中國企業。我們在初期是一家全球性公司。我們在中國有大約600名研發人員，在美國有600多名，在英國有100名，在慕尼黑有200名。因此，我們不是一家在中國出生和長大并慢慢走向世界的公司，而是一家在全球發展的公司，首先關注中國。因為全球最大的汽車市場在中國，全球最大的電動汽車市場在我國，世界最大的豪華汽車市場也在我國。如果我們不能在中國國內獲勝，我們就不值得把我們的力量分散到國際市場。"
標簽：蔚來
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