廣州發布新能源汽車地補政策，純電動按國補1:0.5，插電混動按國補1:0.3

7月19日，廣州市發展和改革委員會發布《關于促進廣州市新能源汽車發展的若干意見》，規定新能源汽車應在本市推廣應用，并在獲得中央購車補貼資金后，地方財政審核后給予購車補貼資金（含省級獎勵資金）。除燃料電池汽車外，對續駛里程和電池能量密度符合要求的純電動汽車按1:0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力汽車（包括增程汽車）按1:0.3的比例給予補貼，國家補貼和地方補貼的總額不得超過車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付的金額）。地方財政資金（包括上級獎勵資金）對符合條件的充電基礎設施和加氫基礎設施建設運營提供補貼。對直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等，按照充電基礎設施額定輸出功率給予一次性建設補貼。特殊和公共充電基礎設施將由年度運營電力補貼。對納入規劃和試點方案的加氫站的日加氫能力進行補貼。本意見自2018年7月1日起施行，有效期至2020年12月31日。以下是廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室關于印發《關于促進廣州市新能量汽車發展的若干意見》的通知：廣州新能源汽車開發領導小組辦公室文件穗新能源汽車辦公室〔2018〕3號廣州新能源汽車開發領導組辦公室關于印發印發《關于促進廣州市新能源汽車發展的若干意見》，各區人民政府、市政府各部門和直屬機構，各有關單位：《關于促進廣州市新能源汽車發展的若干意見》已經廣州市新能量汽車發展領導小組同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。在實施中遇到的問題，請向輻射城市新能源汽車發展領導小組辦公室（駐市發展改革委）報告。廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室（蓋章）2018年7月19日《關于促進廣州市新能量汽車發展的若干意見》為貫徹落實國家和省大力發展新能源汽車的戰略部署和工作要求，加快我市新能源車輛發展，根據《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》（粵府〔2018〕46號）、《關于印發廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼的通知》（粵發改產函〔2018〕518號），《廣州市新能源汽車發展工作計劃（2017-2020年）》（穗富辦函[I。總則（1）本意見適用的新能源汽車是指銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車（包括增程汽車）和燃料電池汽車，在本市注冊使用，并已被列入《國家新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》或其他相關車輛目錄。（2） 本意見所稱汽車生產企業包括在本市注冊的新能源汽車生產（品牌）企業或外國新能源汽車制造（品牌）公司在本市唯一注冊的全資新能源汽車公司。（3） 本意見所稱消費者，包括單位用戶和個人，應當承擔配合政府有關部門檢查和限制新能源汽車遷出條件的義務。（4） 積極營造有利于新能源汽車發展的環境，引導本市高技術水平、安全可靠的新能源汽車產品和高性能動力電池的推廣應用，促進新能源汽車產業加快發展。（五）落實國家和省……

等政策法規，并實施綜合財政補貼，支持本市新能源汽車產業的發展和應用，以及充電基礎設施（包括換電設施，下同）和加氫基礎設施的建設和運營。（六） 市新能源汽車發展領導小組（以下簡稱領導小組）負責協調領導本市新能源車的發展。領導小組辦公室（設在市發展改革委）負責日常工作，領導小組成員單位負責相關具體工作。2.汽車生產企業汽車生產企業負責新能源汽車的安全、質量、售后服務、應急支持和動力電池回收。在本市銷售新能源汽車時，負責申請本市地方財政補貼資金，并承擔以下主要責任：（1）為消費者提供完善的售后和應急支持服務，產品符合國家強制性產品認證管理規定、相關質量保證要求，本市相關行業法規和交通狀況，符合《汽車生產企業和產品公告》（2）貫徹落實國家關于加強車輛檢驗管理的規定，配合第三方專業組織完成產品一致性、環境適應性、，新能源汽車和充電基礎設施的主要參數和售后服務能力，以及相關證明文件的頒發。（三）具備相應的車輛運行監控能力，確保對本市銷售的每一輛新能源汽車進行動態監控和數據采集，并按要求及時準確上報車輛信息。（4） 將充電基礎設施的建設、運營和維護納入銷售服務體系，承擔為具備建安條件的消費者安裝符合相關技術和安全標準要求的充電基礎設施義務，并在購車合同中明確。（5） 負責回收新能源汽車廢舊動力電池，在本市建立多個動力電池回收服務網絡，具備與生產規模相匹配的電池回收利用處置能力或合法渠道，按照相關標準法規建立內部管理體系，加強追溯管理，制定流程科學、責任明確、可操作性強的動力電池回收實施計劃。二、推廣應用（1）根據工作計劃，結合城市交通、充電基礎設施和氫充電基礎設施建設，以及財政資金安排，加強對本市新能源汽車推廣應用的統一規范管理，促進推廣應用與產業協調發展。（2） 全面推進公共交通電動化，支持新能源汽車在出租車、環衛、公務等領域優先使用，帶動、引導和鼓勵個人使用新能源汽車，推動新能源汽車分時租賃發展，穩步增加本市新能源汽車保有量。（三）領導小組辦公室牽頭編制本市新能源汽車年度推廣應用計劃，經領導小組批準后，相關職能部門負責按照推廣應用領域組織實施。（四）以新能源汽車推廣應用計劃為指導，統籌推進充電基礎設施建設，合理安排財政資金。相關職能部門應按季度統計新能源汽車推廣應用和充電基礎設施建設情況，并報領導小組辦公室匯總。（五）每年7月，領導小組辦公室牽頭對新能源汽車推廣應用情況進行綜合評價，提出相關意見和建議，經評審合格后組織實施……

由領導小組主持。四、 財政資金（1）通過補貼、利息補貼、激勵和直接股權投資等方式，加大對本市新能源汽車產業發展的財政支持力度，促進產業水平升級。（2） 在本市推廣應用新能源汽車并取得中央購車補貼資金（以下簡稱國家補貼）后，經審核，給予地方購車補貼資金，（以下簡稱地方補貼，包括省級獎勵資金）。除燃料電池汽車外，對續駛里程和電池能量密度符合要求的純電動汽車按1:0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力汽車（包括增程汽車）按1:0.3的比例給予補貼，國家補貼和地方補貼的總額不得超過車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付的金額）。（3） 汽車生產企業銷售新能源汽車產品，應當按照扣除國家補貼和地方補貼后的價格與消費者結算，并告知消費者應承擔的義務。新能源汽車注冊登記完成后，汽車生產企業憑新能源汽車購置發票和行駛證，按程序向本市相關職能部門申請地方補貼。（四）在本市享受地方補貼的新能源汽車，遷出本市不滿三年的，應當通過原申請地方補貼渠道返還相應資金。（五）逐步增加財政資金，幫助新能源汽車的使用和運營。按照不增加公共交通和租賃領域新能源汽車綜合使用成本的原則，加大新能源汽車在上述領域的推廣應用，發揮示范引領作用。（六）地方財政資金（包括上級獎勵資金）用于建設運營符合條件的充電基礎設施和加氫基礎設施補貼。對直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等，按照充電基礎設施額定輸出功率給予一次性建設補貼。特殊和公共充電基礎設施將由年度運營電力補貼。對納入規劃和試點方案的加氫站的日加氫能力進行補貼。五、發展環境（1）加強規劃指導和政策支持，出臺充電基礎設施專項規劃實施情況、充電基礎設施建設管理辦法等文件，編制加氫站建設試點計劃，參照液化天然氣加氣站建設管理要求，完善政策支持，加快充電基礎設施和加氫基礎設施建設。推動充電基礎設施互聯互通，建立健全統一的充電基礎設施信息服務平臺，營造良好的充電服務環境。（2） 加快汽車電動化與智能化融合發展，完善新能源汽車智能化全產業鏈體系，推進現有道路基礎設施的適應性改造和智能化基礎設施建設，出臺無人車道路測試政策措施，開展軟件和智能測試驗證，積極創建國家智能網聯汽車和智能交通應用示范區。（3） 按照“智能化、規模化、便捷化”的要求，在本市創建一批充電服務“示范社區”“示范單位”“新能源+公交分時示范區”，充分發揮示范帶動效應。（四）進一步優化工作流程，繼續滿足充電基礎設施運營要求，落實大工業電價等優惠政策。（5） 對本市注冊登記的新能源汽車，探索在中心城區試行停車收費，在城市部分高（快）速公路上降低通行費，鼓勵居民綠色出行。（六）全面使用新能源汽車號牌……

為新能源汽車通行提供便利。研究試行新能源汽車在本市城市配送體系中享受貨車通行的優惠政策。（七）完善和優化新能源汽車認證發證流程，繼續直接向新能源汽車頒發綠色環保標志。六、職責分工（1）進一步發揮領導小組的統籌協調職能，及時研究解決新能源汽車發展中的重大問題，明確推動重大事項落實。（2） 領導小組辦公室負責推動重點任務落實，牽頭制定、協調、解讀本政策，做好對新能源汽車發展的評估、檢查和監督工作。（三） 領導小組成員單位應當履行職責，落實本意見，制定相關操作性文件，及時公布，組織實施，并報領導小組辦公室備案。其中，市發展改革委負責新能源汽車在本市官方、私人和租賃領域的推廣應用，并牽頭受理、審核和發放官方、私人、租賃領域的新能源汽車地方補貼，制定加氫站的試點規劃和建設方案，制定和實施大工業電價等政策。市交通委負責新能源汽車在公共交通（市區）、租賃（市區）和物流領域的推廣應用，并牽頭受理、審核和發放公共交通（市中心）、出租（市中心）和物流新能源汽車地方補貼。花都、番禺、南沙、從化和增城區政府負責新能源汽車的推廣應用，以及公共交通和租賃領域地方補貼的受理、審核和發放。市城市管理委員會負責新能源汽車在本市環衛領域的推廣應用，財政部門將牽頭受理、審核和撥付環衛領域新能源汽車地方補貼。市工業和信息化委員會負責全市充電基礎設施的規劃、政策制定、實施、行業發展和指導，加強對動力電池梯級利用企業業務的指導和管理，并領導財政部門負責驗收，審查和支付地方對充電基礎設施的補貼。市財政局應當配合業務主管部門做好本市財政資金的保障和監督工作。市公務用車管理所負責申請建立本市新能源公務用車綠色通道，優先審核完成。市局負責本市新能源汽車的登記、轉讓和注銷工作。市環保局負責本市新能源汽車綠色環保標志的發放。維伊。監督管理（1）領導小組辦公室牽頭建立本市新能源汽車運行監測平臺，實現與每輛新能源汽車的數據對接，實時收集車輛運行相關信息，從而為制定和完善相關政策以及分配財政補貼提供依據。（2） 加強財政資金和車輛監管。領導小組辦公室委托有資質的第三方專業機構對車輛生產企業財政資金的申請、使用和管理進行驗證，并委托具有國家資質的檢測機構對車輛性能和一致性、環境適應性、，充電基礎設施質量和協議一致性，以及產品和服務的性能。建立企業及產品退出機制和企業失信懲戒機制，完善車輛運營月報機制，實現信息共享。（三）車輛生產……

企業應當誠信守法，有下列情形之一的，領導小組辦公室將帶領有關部門責令企業限期整改。整改期間，暫停財政補貼的申請和發放。整改通過后，將恢復其政策應用程序。拒不整改或整改不合格的，視情節輕重，暫停或取消其在本市領取財政補貼的資格。造成嚴重后果的，應當按照有關法律法規的規定追究相應責任。（一）企業提交的材料及其提交行為具有性；2.銷售或售后服務不規范，未履行相關承諾，發布虛假銷售廣告的；3.產品發生重大安全或質量事故（爆炸、火災、漏電等），造成人員傷亡或不良社會影響；4經各級審計、財政、部門發現有違法行為的；五違反《汽車銷售管理辦法》及其他有關規定的處罰；6輛未退還地方補貼的車輛遷出城市不到三年；

7.其他違反有關法律、法規和管理要求的行為。7月19日，廣州市發展和改革委員會發布《關于促進廣州市新能源汽車發展的若干意見》，規定新能源汽車應在本市推廣應用，并在獲得中央購車補貼資金后，地方財政審核后給予購車補貼資金（含省級獎勵資金）。除燃料電池汽車外，對續駛里程和電池能量密度符合要求的純電動汽車按1:0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力汽車（包括增程汽車）按1:0.3的比例給予補貼，國家補貼和地方補貼的總額不得超過車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付的金額）。地方財政資金（包括上級獎勵資金）對符合條件的充電基礎設施和加氫基礎設施建設運營提供補貼。對直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等，按照充電基礎設施額定輸出功率給予一次性建設補貼。特殊和公共充電基礎設施將由年度運營電力補貼。對納入規劃和試點方案的加氫站的日加氫能力進行補貼。本意見自2018年7月1日起施行，有效期至2020年12月31日。以下是廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室關于印發《關于促進廣州市新能量汽車發展的若干意見》的通知：廣州新能源汽車開發領導小組辦公室文件穗新能源汽車辦公室〔2018〕3號廣州新能源汽車開發領導組辦公室關于印發印發《關于促進廣州市新能源汽車發展的若干意見》，各區人民政府、市政府各部門和直屬機構，各有關單位：《關于促進廣州市新能源汽車發展的若干意見》已經廣州市新能量汽車發展領導小組同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。在實施中遇到的問題，請向輻射城市新能源汽車發展領導小組辦公室（駐市發展改革委）報告。廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室（蓋章）2018年7月19日《關于促進廣州市新能量汽車發展的若干意見》為貫徹落實國家和省大力發展新能源汽車的戰略部署和工作要求，加快我市新能源車輛發展，根據《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》（粵府〔2018〕46號）、《關于印發廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼的通知》（粵發改產函〔2018〕518號），《廣州市新能源汽車發展工作計劃（2017-2020年）》（穗富辦函[I。總則（1）本意見適用的新能源汽車是指銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車（包括增程汽車）和燃料電池汽車，在本市注冊使用，并已被列入《國家新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》或其他相關車輛目錄。（2） 本意見所稱汽車生產企業包括在本市注冊的新能源汽車生產（品牌）企業或外國新能源汽車制造（品牌）公司在本市唯一注冊的全資新能源汽車公司。（3） 本意見所稱消費者，包括單位用戶和個人，應當承擔配合政府有關部門檢查和限制新能源汽車遷出條件的義務。（4） 積極營造有利于新能源汽車發展的環境，引導本市高技術水平、安全可靠、高性能動力電池的新能源汽車產品的推廣應用，推動加快發展……

f新能源汽車行業。（五）落實國家和省的政策法規，實施綜合財政補貼，支持本市新能源汽車產業的發展和應用，以及充電基礎設施（含換電設施，下同）和加氫基礎設施的建設和運營。（六） 市新能源汽車發展領導小組（以下簡稱領導小組）負責協調領導本市新能源車的發展。領導小組辦公室（設在市發展改革委）負責日常工作，領導小組成員單位負責相關具體工作。2.汽車生產企業汽車生產企業負責新能源汽車的安全、質量、售后服務、應急支持和動力電池回收。在本市銷售新能源汽車時，負責申請本市地方財政補貼資金，并承擔以下主要責任：（1）為消費者提供完善的售后和應急支持服務，產品符合國家強制性產品認證管理規定、相關質量保證要求，本市相關行業法規和交通狀況，符合《汽車生產企業和產品公告》（2）貫徹落實國家關于加強車輛檢驗管理的規定，配合第三方專業組織完成產品一致性、環境適應性、，新能源汽車和充電基礎設施的主要參數和售后服務能力，以及相關證明文件的頒發。（三）具備相應的車輛運行監控能力，確保對本市銷售的每一輛新能源汽車進行動態監控和數據采集，并按要求及時準確上報車輛信息。（4） 將充電基礎設施的建設、運營和維護納入銷售服務體系，承擔為具備建安條件的消費者安裝符合相關技術和安全標準要求的充電基礎設施義務，并在購車合同中明確。（5） 負責回收新能源汽車廢舊動力電池，在本市建立多個動力電池回收服務網絡，具備與生產規模相匹配的電池回收利用處置能力或合法渠道，按照相關標準法規建立內部管理體系，加強追溯管理，制定流程科學、責任明確、可操作性強的動力電池回收實施計劃。二、推廣應用（1）根據工作計劃，結合城市交通、充電基礎設施和氫充電基礎設施建設，以及財政資金安排，加強對本市新能源汽車推廣應用的統一規范管理，促進推廣應用與產業協調發展。（2） 全面推進公共交通電動化，支持新能源汽車在出租車、環衛、公務等領域優先使用，帶動、引導和鼓勵個人使用新能源汽車，推動新能源汽車分時租賃發展，穩步增加本市新能源汽車保有量。（三）領導小組辦公室牽頭編制本市新能源汽車年度推廣應用計劃，經領導小組批準后，相關職能部門負責按照推廣應用領域組織實施。（四）以新能源汽車推廣應用計劃為指導，統籌推進充電基礎設施建設，合理安排財政資金。相關職能部門應按季度統計新能源汽車推廣應用和充電基礎設施建設情況，并報領導小組辦公室匯總。（五）每年7月，領導小組辦公室牽頭對新能源汽車推廣應用情況進行綜合評價，提出相關……

nt意見和建議，經領導小組批準后組織實施。四、 財政資金（1）通過補貼、利息補貼、激勵和直接股權投資等方式，加大對本市新能源汽車產業發展的財政支持力度，促進產業水平升級。（2） 在本市推廣應用新能源汽車并取得中央購車補貼資金（以下簡稱國家補貼）后，經審核，給予地方購車補貼資金，（以下簡稱地方補貼，包括省級獎勵資金）。除燃料電池汽車外，對續駛里程和電池能量密度符合要求的純電動汽車按1:0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力汽車（包括增程汽車）按1:0.3的比例給予補貼，國家補貼和地方補貼的總額不得超過車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付的金額）。（3） 汽車生產企業銷售新能源汽車產品，應當按照扣除國家補貼和地方補貼后的價格與消費者結算，并告知消費者應承擔的義務。新能源汽車注冊登記完成后，汽車生產企業憑新能源汽車購置發票和行駛證，按程序向本市相關職能部門申請地方補貼。（四）在本市享受地方補貼的新能源汽車，遷出本市不滿三年的，應當通過原申請地方補貼渠道返還相應資金。（五）逐步增加財政資金，幫助新能源汽車的使用和運營。按照不增加公共交通和租賃領域新能源汽車綜合使用成本的原則，加大新能源汽車在上述領域的推廣應用，發揮示范引領作用。（六）地方財政資金（包括上級獎勵資金）用于建設運營符合條件的充電基礎設施和加氫基礎設施補貼。對直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等，按照充電基礎設施額定輸出功率給予一次性建設補貼。特殊和公共充電基礎設施將由年度運營電力補貼。對納入規劃和試點方案的加氫站的日加氫能力進行補貼。五、發展環境（1）加強規劃指導和政策支持，出臺充電基礎設施專項規劃實施情況、充電基礎設施建設管理辦法等文件，編制加氫站建設試點計劃，參照液化天然氣加氣站建設管理要求，完善政策支持，加快充電基礎設施和加氫基礎設施建設。推動充電基礎設施互聯互通，建立健全統一的充電基礎設施信息服務平臺，營造良好的充電服務環境。（2） 加快汽車電動化與智能化融合發展，完善新能源汽車智能化全產業鏈體系，推進現有道路基礎設施的適應性改造和智能化基礎設施建設，出臺無人車道路測試政策措施，開展軟件和智能測試驗證，積極創建國家智能網聯汽車和智能交通應用示范區。（3） 按照“智能化、規模化、便捷化”的要求，在本市創建一批充電服務“示范社區”“示范單位”“新能源+公交分時示范區”，充分發揮示范帶動效應。（四）進一步優化工作流程，繼續滿足充電基礎設施運營要求，落實大工業電價等優惠政策。（5） 對于在本市注冊的新能源汽車，探索在中心城市試行停車費，并降低城市部分高（快）高速公路的通行費，以鼓勵r……

識別綠色出行。（六）充分利用新能源汽車號牌，方便新能源汽車通行。研究試行新能源汽車在本市城市配送體系中享受貨車通行的優惠政策。（七）完善和優化新能源汽車認證發證流程，繼續直接向新能源汽車頒發綠色環保標志。六、職責分工（1）進一步發揮領導小組的統籌協調職能，及時研究解決新能源汽車發展中的重大問題，明確推動重大事項落實。（2） 領導小組辦公室負責推動重點任務落實，牽頭制定、協調、解讀本政策，做好對新能源汽車發展的評估、檢查和監督工作。（三） 領導小組成員單位應當履行職責，落實本意見，制定相關操作性文件，及時公布，組織實施，并報領導小組辦公室備案。其中，市發展改革委負責新能源汽車在本市官方、私人和租賃領域的推廣應用，并牽頭受理、審核和發放官方、私人、租賃領域的新能源汽車地方補貼，制定加氫站的試點規劃和建設方案，制定和實施大工業電價等政策。市交通委負責新能源汽車在公共交通（市區）、租賃（市區）和物流領域的推廣應用，并牽頭受理、審核和發放公共交通（市中心）、出租（市中心）和物流新能源汽車地方補貼。花都、番禺、南沙、從化和增城區政府負責新能源汽車的推廣應用，以及公共交通和租賃領域地方補貼的受理、審核和發放。市城市管理委員會負責新能源汽車在本市環衛領域的推廣應用，財政部門將牽頭受理、審核和撥付環衛領域新能源汽車地方補貼。市工業和信息化委員會負責全市充電基礎設施的規劃、政策制定、實施、行業發展和指導，加強對動力電池梯級利用企業業務的指導和管理，并領導財政部門負責驗收，審查和支付地方對充電基礎設施的補貼。市財政局應當配合業務主管部門做好本市財政資金的保障和監督工作。市公務用車管理所負責申請建立本市新能源公務用車綠色通道，優先審核完成。市局負責本市新能源汽車的登記、轉讓和注銷工作。市環保局負責本市新能源汽車綠色環保標志的發放。維伊。監督管理（1）領導小組辦公室牽頭建立本市新能源汽車運行監測平臺，實現與每輛新能源汽車的數據對接，實時收集車輛運行相關信息，從而為制定和完善相關政策以及分配財政補貼提供依據。（2） 加強財政資金和車輛監管。領導小組辦公室委托有資質的第三方專業機構對車輛生產企業財政資金的申請、使用和管理進行驗證，并委托具有國家資質的檢測機構對車輛性能和一致性、環境適應性、，充電基礎設施質量和協議一致性，以及產品和服務的性能。建立企業及產品退出機制和企業失信懲戒機制，完善月度報告機制……

實現信息共享。（三）汽車生產企業應當誠信守法，有下列情形之一的，領導小組辦公室將帶領有關部門責令企業限期整改。整改期間，暫停財政補貼的申請和發放。整改通過后，將恢復其政策應用程序。拒不整改或整改不合格的，視情節輕重，暫停或取消其在本市領取財政補貼的資格。造成嚴重后果的，應當按照有關法律法規的規定追究相應責任。（一）企業提交的材料及其提交行為具有性；2.銷售或售后服務不規范，未履行相關承諾，發布虛假銷售廣告的；3.產品發生重大安全或質量事故（爆炸、火災、漏電等），造成人員傷亡或不良社會影響；4經各級審計、財政、部門發現有違法行為的；五違反《汽車銷售管理辦法》及其他有關規定的處罰；6輛未退還地方補貼的車輛遷出城市不到三年；7.其他違反有關法律、法規和管理要求的行為。（4） 本市推廣應用的新能源汽車有下列情形之一的，視情節輕重，暫停或取消該產品在本市獲得財政補貼的資格：1。該產品已停產；2.實際產品與提供的材料不一致；3.產品一致性和環境適應性連續兩次抽樣檢驗不合格；4.存在重大安全隱患或質量問題（爆炸、火災、漏電等）。（5）市發展改革、工業和信息化、科技創新、財政、通信、城管、等部門應當在各自職責范圍內，加強對新能源汽車、充電基礎設施、加氫基礎設施等領域財政資金申請、車輛生產企業責任落實、車輛轉讓等情況的檢查監督。八、其他（1）有效利用信息技術，不斷提高新能源汽車發展管理水平。（2） 本市將根據國家和省有關政策的調整，以及技術、市場、行業、環境等因素的變化，及時調整本意見，并及時向社會公布。（3） 本意見自2018年7月1日起施行，有效期至2020年12月31日。2018年1月1日至2018年6月30日，我市地方補貼，燃料電池汽車不超過國家補貼，純電動和插電式混合動力汽車（含增程式）不超過國家補助的50%，國家補貼和地方補貼總額不超過汽車銷售價格的60%（國家補貼+地方補貼+消費者支付）。開放模式：主動開放副本：省發展和改革委員會。廣州市發展和改革委員會辦公室2018年7月19日發布（4）在本市推廣應用的新能源汽車有下列情形之一的，視情節輕重，暫停或取消該產品在本市獲得財政補貼的資格：1。該產品已停產；2.實際產品與提供的材料不一致；3.產品一致性和環境適應性連續兩次抽樣檢驗不合格；

4.存在重大安全隱患或質量問題（爆炸、火災、漏電等）。（5）市發展改革、工業和信息化、科技創新、財政、通信、城管、等部門應當在各自職責范圍內，加強對新能源汽車、充電基礎設施、加氫基礎設施等領域財政資金申請、車輛生產企業責任落實、車輛轉讓等情況的檢查監督。八、其他（1）有效利用信息技術，不斷提高新能源汽車發展管理水平。（2） 本市將根據國家和省有關政策的調整，以及技術、市場、行業、環境等因素的變化，及時調整本意見，并及時向社會公布。（3） 本意見自2018年7月1日起施行，有效期至2020年12月31日。2018年1月1日至2018年6月30日，我市地方補貼，燃料電池汽車不超過國家補貼，純電動和插電式混合動力汽車（含增程式）不超過國家補助的50%，國家補貼和地方補貼總額不超過汽車銷售價格的60%（國家補貼+地方補貼+消費者支付）。開放模式：主動開放副本：省發展和改革委員會。廣州市發展和改革委員會辦公室2018年7月19日發布

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