毫米波雷達的戰國時代，國產貨該如何上演“大國崛起”？

7月19日，以“宇通陪伴平安兒童行”為主題的中國校車行業高峰論壇在鄭州舉行。“安心”校車智能管理系統3.0版同時發布，宇通神奇校車全國巡展正式啟動。

校車市場已經逐漸成熟。自2015年以來，宇通每年都會舉辦校車行業高峰論壇，為校車行業的發展不斷注入新的“內涵”。今年3月，宇通客車董事長、全國人大代表唐玉祥在全國人大上提出了《關于加強校車推廣有效保障兒童上下學安全的建議》。這是唐玉祥關于校車問題的第三次演講。“我們之所以連續舉辦校車行業高峰論壇，是因為我們對校車行業的追求和堅持。我們希望通過討論、論壇和研討會來促進中國校車的發展。唐玉祥校長曾三次在全國人大上提出開發專用校車，以保護兒童的安全行業的發展。宇通責無旁貸。”宇通集團黨委副書記李遠征表示。今年是國務院頒布實施《校車安全管理條例》的第六年。隨著行業規范和運營管理的完善以及校車產品的逐步升級，我國校車保有量不斷提高。

中國校車行業專家羅永昌，說：“中國校車市場正在逐步成熟。2013年，中國校車的發展達到了一個制高點，經歷了一個快速上升然后緩慢發展的過程。然而，它很快就會迎來一個轉折點，2020年或2021可能會出現新一輪的購車高峰，因為在“二胎”政策之后，孩子們將上學和上學換車。“在論壇上，北京中意安達校車運營管理有限公司有限公司和福建省福州康馳新型客車有限公司的領導分別分享了各自的校車運營模式。許多嘉賓深入討論了校車安全管理、校車文化建設與推廣、校車運營困惑及解決方案。兒童安全的多維保護宇通作為中國最早的校車品牌，一直十分關注校車安全。從第一代校車到第三代校車，宇通始終把安全放在第一位，在國內校車市場的份額位居行業第一。為了緩解我國校車行業發展面臨的各種煩惱，宇通在論壇現場發布了“安心”校車智能管理系統3.0版本，全面升級系統架構，首創家長管理子系統，全面保障校車運營企業的管理。新系統從多個方面確保了兒童出行的安全。首先，對車輛進行實時監控和管理。通過視頻監控遠程訪問車輛的實時和歷史視頻；監控車輛在各個方向上的位置、故障和路線；監控駕駛員超速、超載、疲勞駕駛等行為，及時提醒，確保校車安全。其次，加強對學生乘車信息的管理。整合學校線路和站點信息，收集家長訴求，做好孩子上下車時的信用卡記錄，實時掌握孩子的乘車情況。當孩子上下車刷卡時，父母的手機可以同時接收到平安的信息。第三，幫助企業實現智能化運營管理。對車輛能耗進行統計分析，有效降低運營成本；統計駕駛員的不良駕駛行為，包括空擋滑行和超速行駛，為駕駛員提高駕駛水平提供輔助支持；

車輛行駛記錄信息的統計便于管理人員隨時查閱。最后，為家長提供多維度的服務管理。借助手機APP，家長可以隨時查看校車運營公司的信息和校車的詳細位置，還可以獲取孩子上下車的信息，從而解決乘車過程中信息未知、無法控制的問題。需要指出的是，在校車上被遺忘導致兒童死亡的案例在國內外都很常見。為此，宇通公司設計了一款防遺忘管理設備。車輛關閉后，駕駛員或看護人必須巡邏到車尾并關閉提示按鈕，否則車內始終會有提示聲，車門無法正常關閉。7月19日，以“宇通陪伴平安兒童行”為主題的中國校車行業高峰論壇在鄭州舉行。“安心”校車智能管理系統3.0版同時發布，宇通神奇校車全國巡展正式啟動。

校車市場已經逐漸成熟。自2015年以來，宇通每年都會舉辦校車行業高峰論壇，為校車行業的發展不斷注入新的“內涵”。今年3月，宇通客車董事長、全國人大代表唐玉祥在全國人大上提出了《關于加強校車推廣有效保障兒童上下學安全的建議》。這是唐玉祥關于校車問題的第三次演講。“我們之所以連續舉辦校車行業高峰論壇，是因為我們對校車行業的追求和堅持。我們希望通過討論、論壇和研討會來促進中國校車的發展。唐玉祥校長曾三次在全國人大上提出開發專用校車，以保護兒童的安全行業的發展。宇通責無旁貸。”宇通集團黨委副書記李遠征表示。今年是國務院頒布實施《校車安全管理條例》的第六年。隨著行業規范和運營管理的完善以及校車產品的逐步升級，我國校車保有量不斷提高。

中國校車行業專家羅永昌，說：“中國校車市場正在逐步成熟。2013年，中國校車的發展達到了一個制高點，經歷了一個快速上升然后緩慢發展的過程。然而，它很快就會迎來一個轉折點，2020年或2021可能會出現新一輪的購車高峰，因為在“二胎”政策之后，孩子們將上學和上學換車。“在論壇上，北京中意安達校車運營管理有限公司有限公司和福建省福州康馳新型客車有限公司的領導分別分享了各自的校車運營模式。許多嘉賓深入討論了校車安全管理、校車文化建設與推廣、校車運營困惑及解決方案。兒童安全的多維保護宇通作為中國最早的校車品牌，一直十分關注校車安全。從第一代校車到第三代校車，宇通始終把安全放在第一位，在國內校車市場的份額位居行業第一。為了緩解我國校車行業發展面臨的各種煩惱，宇通在論壇現場發布了“安心”校車智能管理系統3.0版本，全面升級系統架構，首創家長管理子系統，全面保障校車運營企業的管理。新系統從多個方面確保了兒童出行的安全。首先，對車輛進行實時監控和管理。通過視頻監控遠程訪問車輛的實時和歷史視頻；監控車輛在各個方向上的位置、故障和路線；

監控駕駛員超速、超載、疲勞駕駛等行為，及時提醒，確保校車安全。其次，加強對學生乘車信息的管理。整合學校線路和站點信息，收集家長訴求，做好孩子上下車時的信用卡記錄，實時掌握孩子的乘車情況。當孩子上下車刷卡時，父母的手機可以同時接收到平安的信息。第三，幫助企業實現智能化運營管理。對車輛能耗進行統計分析，有效降低運營成本；統計駕駛員的不良駕駛行為，包括空擋滑行和超速行駛，為駕駛員提高駕駛水平提供輔助支持；

車輛行駛記錄信息的統計便于管理人員隨時查閱。最后，為家長提供多維度的服務管理。借助手機APP，家長可以隨時查看校車運營公司的信息和校車的詳細位置，還可以獲取孩子上下車的信息，從而解決乘車過程中信息未知、無法控制的問題。需要指出的是，在校車上被遺忘導致兒童死亡的案例在國內外都很常見。為此，宇通公司設計了一款防遺忘管理設備。車輛關閉后，駕駛員或看護人必須巡邏到車尾并關閉提示按鈕，否則車內始終會有提示聲，車門無法正常關閉。倒車雷達與機車的國產化具有重要的參考意義。2010年前后，倒車雷達的裝配率不到5%，市場幾乎都在博世和法雷奧。但隨著國產奧迪在傳感器技術上的突破，霍恩等集成商起步很快，本土企業往往具有服務能力強、響應速度快、性價比高的優勢。從小客戶開始，積累經驗，擴大規模，錘煉品質，逐步抓住重要客戶成長。現在，倒車雷達的預裝率已經提高到70%成熟度，國內一線自主品牌基本上已經切入國內供應商。霍恩今年也削減了一定的公眾份額。總結倒車雷達和機車國產化的經驗，我們相信毫米波雷達的國產化一定會到來，性價比高、服務化將成為國產毫米波雷達突破的法寶。從農村包圍城市是目前最合理的思維方式。目前，國際Tier1已經警覺起來，價格已經直接打擊到低利潤模式，開發費用也不像以前那么受關注了。然而，國際Tier1專注于一線車廠，出貨量約20萬輛的中小型車企處于真空地帶。國內一級通過農村包圍城市，首先培養團隊，進行大規模生產并完成質量提升。屆時，國產Tier1將適應國內眾多主機廠的特點，性價比和重服務的優勢將得到充分發揮，有望切入一線車企的供應鏈。畢竟，競爭如此激烈，降低成本將永遠是主機廠的主題。筆者認為，一旦國產tier1的質量得到認可并在主機廠站穩腳跟，研發本地化的靈活性將成為一大優勢。國內Tier1近年來的進步仍然值得肯定。盡管原始技術需要改進，但應用程序開發能力是國內Tier1的強項。8、毫米波在中國近年來，毫米波已經工作了幾年，這是幾年的奮斗，幾年的辛勤工作，以及幾年的起伏。未來，會有幾年的注，會有一些人變得更強，一些人離開的幾年，會有國貨奮力崛起，巨頭瘋狂打壓的幾年。回顧毫米波雷達的過去幾年，人們總是期待倒車雷達出現的那幾年，期待汽車掌控的那幾天。作為中國人和投資者，我也希望國內企業能夠在汽車智能化浪潮中抓住機遇，逐步成長為大公司。倒車雷達與機車的國產化具有重要的參考意義。2010年前后，倒車雷達的裝配率不到5%，市場幾乎都在博世和法雷奧。但隨著國產奧迪在傳感器技術上的突破，霍恩等集成商起步很快，本土企業往往具有服務能力強、響應速度快、性價比高的優勢。從小客戶開始，積累經驗，擴大規模，錘煉品質，逐步抓住重要客戶成長。現在，倒車雷達的預裝率已經提高到70%成熟度，國內一線自主品牌基本上已經切入國內供應商。霍恩今年也削減了一定的公眾份額。總結……

e倒車雷達和機車國產化經驗，我們相信毫米波雷達的國產化一定會到來，性價比高、服務化將成為國產毫米波雷達突破的法寶。從農村包圍城市是目前最合理的思維方式。目前，國際Tier1已經警覺起來，價格已經直接打擊到低利潤模式，開發費用也不像以前那么受關注了。然而，國際Tier1專注于一線車廠，出貨量約20萬輛的中小型車企處于真空地帶。國內一級通過農村包圍城市，首先培養團隊，進行大規模生產并完成質量提升。屆時，國產Tier1將適應國內眾多主機廠的特點，性價比和重服務的優勢將得到充分發揮，有望切入一線車企的供應鏈。畢竟，競爭如此激烈，降低成本將永遠是主機廠的主題。筆者認為，一旦國產tier1的質量得到認可并在主機廠站穩腳跟，研發本地化的靈活性將成為一大優勢。國內Tier1近年來的進步仍然值得肯定。盡管原始技術需要改進，但應用程序開發能力是國內Tier1的強項。8、毫米波在中國近年來，毫米波已經工作了幾年，這是幾年的奮斗，幾年的辛勤工作，以及幾年的起伏。未來，會有幾年的注，會有一些人變得更強，一些人離開的幾年，會有國貨奮力崛起，巨頭瘋狂打壓的幾年。回顧毫米波雷達的過去幾年，人們總是期待倒車雷達出現的那幾年，期待汽車掌控的那幾天。作為中國人和投資者，我也希望國內企業能夠在汽車智能化浪潮中抓住機遇，逐步成長為大公司。

標簽：奧迪奔馳豐田發現特斯拉

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