智德邁星將于9月20日在重慶舉辦GTIC 2018全球智能汽車供應鏈創新峰會，并于今日正式宣布首批重磅嘉賓。清華大學智能網聯汽車研究中心主任李克強教授、中國移動研究院首席科學家陳偉、Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤、萬邦新能源高級副總裁Chloe Wang和圖森未來合伙人吳楠已確認出席峰會。與此同時，本次峰會的報名工作也已全面啟動。本次峰會是中國第一次智能汽車供應鏈創新大會，將在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會（CAPE2018）開幕后第二天舉行。會議將分為早間和午間，觀眾人數將不少于1000人。峰會將分為五個部分，即智能網聯趨勢部分、高峰對話部分、自動駕駛部分、激光雷達部分和智能座艙部分。近年來，隨著智能化、網絡化、電氣化和共享汽車產業的發展，全球汽車公司和科技公司都在積極向智能網聯電動汽車邁進。汽車產業鏈的價值中心也將從圍繞代工形成的整車集成和生產能力，轉向為消費者提供智能出行終端和綜合出行服務的能力。為了幫助汽車零部件供應商、自動駕駛技術公司、新老汽車公司和車聯網公司在本輪汽車行業大變革下抓住技術創新和產業發展的機遇，它還為汽車工程師、研究人員、，關注智致（及其汽車行業媒體汽車事物）的企業家和投資者。智東喜聯合極果決定在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會（CAPE2018）期間舉辦本次峰會，邀請了來自學術界、全球新老汽車公司、全球頂級零部件供應商、新興自動駕駛技術公司、主流車聯網公司、，優秀的投資機構和經紀機構參加大會進行演講和對話。目前，會議的報名工作正在全面展開。用戶可以通過兩種注冊渠道進行注冊：1。官方網站頻道。參觀http://gtic.zhidx.com/2018/icv，官方網站，或掃描文章末尾海報的二維碼進行注冊；
2、專屬注冊平臺活動線路注冊。參觀http://www.huodongxing.com/event/2443642897300直接，或閱讀原文進行注冊。李克強教授李克強是清華大學智能網聯汽車研究中心主任、中國智能網聯產業創新聯盟專家委員會主任，是中國智能網聯網汽車領域的知名專家。現任中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任，清華大學智能網聯車輛研究中心主任，教育部長江學者特聘教授、博士生導師。
李克強教授在智能網聯汽車領域有著深入的研究，曾在多個國家領導863、973等重點研發項目，涉及智能電動汽車的感知、決策、控制、電動驅動、車聯網、電網交互等領域。李克強教授在清華大學任教期間，為中國汽車工業培養了大量碩士和博士人才，其中許多學生自主創業，成為中國智能汽車和智能駕駛領域的領軍企業。例如，Xpeng Motors的聯合創始人兼總裁Henry和Autopilot公司的創始人兼首席執行官張德昭都是他培養的優秀學生。2.陳偉，中國移動通信研究院首席科學家。
智能網聯汽車時代到來后，每輛車都將接入網絡，網絡運營商的地位不言而喻。今年6月27日，中國移動在MWC上海車聯網生態峰會上宣布成立車聯網子公司中國移動智行，未來將承接中國移動在智能網聯汽車和智能交通領域的主營業務。同時，中國移動研究院作為智庫，提前研究車聯網、V2X通信等關鍵技術。作為中國移動研究院的首席科學家，陳偉博士目前負責中國移動物聯網領域的創新研發。他曾擔任香港應用科學技術研究所副總裁兼首席科學家和Bellcore/Telcordia董事。擔任美國政府資助的多個先進信息網絡研究項目負責人，并帶領團隊與豐田公司合作開展汽車聯網技術研究。3.Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤長期以來一直在中國發展新造車運動。Xpeng Motors由阿里巴巴娛樂集團移動業務集團前總裁、UC總裁何小鵬創立，現已成為頂級頭部玩家。目前，Xpeng Motors已經完成了超過50億元的融資，團隊規模超過2000人，其首款量產車小鵬G3即將在今年上市。何濤是Xpeng Motors的聯合創始人兼副總裁，目前在Xpeng汽車領導一個400多人的團隊，負責研發和供應鏈建設。
何濤擁有清華大學汽車工程碩士學位。在共同創立Xpeng Motors之前，他負責廣州汽車新能源威斯特智能電動汽車和上海世博會新能源巴士系統的研發項目。何濤是第一個將汽車電子開發平臺引入廣汽的技術骨干，并作為項目經理協調廣汽無人駕駛項目的推進。4.萬邦新能源聯合創始人兼高級副總裁Chloe Wang充電網絡是智能電動汽車廣泛普及的關鍵基礎設施。目前，國內已經出現了萬邦新能源之星充電等領先的私人充電網絡運營商。目前，該公司在中國擁有4萬多個自建聯網充電樁，日充電能力超過220萬千瓦時，并已與國家電網、莆田、南方電網等能源運營商實現互聯互通。星空充電隸屬于萬邦新能源投資集團。目前……
負責Star Charging的高級副總裁Chloe Wang決定參加本次智能汽車供應鏈創新大會。
Chloe Wang擁有17年的汽車行業經驗和近10年的全球500強企業經驗。在加入萬邦新能源之前，他曾在上汽匯眾、英荷殼牌等企業工作，并發起成立沃爾肯咨詢公司，為多家主機廠和汽車經銷商集團提供服務。此外，Chloe Wang是許多新能源汽車公司的顧問。5.圖森未來合伙人、自動駕駛研發總監吳楠，是智能網聯汽車的重要組成部分。其應用場景除了普通乘用車外，還涉及商用車。圖森是一家國內自動駕駛初創公司，是未來為商用車開發自動駕駛技術的典型代表。目前，途勝已經在河北曹妃甸、上汽集團城和美國亞利桑那州啟動了自動駕駛卡車的測試。
圖森未來合作伙伴、自動駕駛研發總監吳楠已確認將出席本次智能汽車供應鏈大會。吳楠在獲得博士學位后，留在早稻田大學教授了多年的自動駕駛課程，還參與領導了豐田的幾個自動駕駛項目，包括基于普銳斯的L4自動駕駛方案的實現，以及領導Advantest自動駕駛測試和監控系統的標準制定、設計和實施。智德邁星將于9月20日在重慶舉辦GTIC 2018全球智能汽車供應鏈創新峰會，并于今日正式宣布首批重磅嘉賓。清華大學智能網聯汽車研究中心主任李克強教授、中國移動研究院首席科學家陳偉、Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤、萬邦新能源高級副總裁Chloe Wang和圖森未來合伙人吳楠已確認出席峰會。與此同時，本次峰會的報名工作也已全面啟動。本次峰會是中國第一次智能汽車供應鏈創新大會，將在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會（CAPE2018）開幕后第二天舉行。會議將分為早間和午間，觀眾人數將不少于1000人。峰會將分為五個部分，即智能網聯趨勢部分、高峰對話部分、自動駕駛部分、激光雷達部分和智能座艙部分。近年來，隨著智能化、網絡化、電氣化和共享汽車產業的發展，全球汽車公司和科技公司都在積極向智能網聯電動汽車邁進。汽車產業鏈的價值中心也將從圍繞代工形成的整車集成和生產能力，轉向為消費者提供智能出行終端和綜合出行服務的能力。為了幫助汽車零部件供應商、自動駕駛技術公司、新老汽車公司和車聯網公司在本輪汽車行業大變革下抓住技術創新和產業發展的機遇，它還為汽車工程師、研究人員、，關注智致（及其汽車行業媒體汽車事物）的企業家和投資者。智東喜聯合極果決定在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會（CAPE2018）期間舉辦本次峰會，邀請了來自學術界、全球新老汽車公司、全球頂級零部件供應商、新興自動駕駛技術公司、主流車聯網公司、，優秀的投資機構和經紀機構參加大會進行演講和對話。目前，會議的報名工作正在全面展開。用戶可以通過兩種注冊渠道進行注冊：1。官方網站頻道。參觀http://gtic.zhidx.com/2018/icv，官方網站，或掃描文章末尾海報的二維碼進行注冊；
2、專屬注冊平臺活動線路注冊。參觀http://www.huodongxing.com/event/2443642897300直接，或閱讀原文進行注冊。李克強教授李克強是清華大學智能網聯汽車研究中心主任、中國智能網聯產業創新聯盟專家委員會主任，是中國智能網聯網汽車領域的知名專家。現任中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任，清華大學智能網聯車輛研究中心主任，教育部長江學者特聘教授、博士生導師。
李克強教授在智能網聯汽車領域有著深入的研究，曾在多個國家領導863、973等重點研發項目，涉及智能電動汽車的感知、決策、控制、電動驅動、車聯網、電網交互等領域。李克強教授在清華大學任教期間，為中國汽車工業培養了大量碩士和博士人才，其中許多學生自主創業，成為中國智能汽車和智能駕駛領域的領軍企業。例如，Xpeng Motors的聯合創始人兼總裁Henry和Autopilot公司的創始人兼首席執行官張德昭都是他培養的優秀學生。2.陳偉，中國移動通信研究院首席科學家。
智能網聯汽車時代到來后，每輛車都將接入網絡，網絡運營商的地位不言而喻。今年6月27日，中國移動在MWC上海車聯網生態峰會上宣布成立車聯網子公司中國移動智行，未來將承接中國移動在智能網聯汽車和智能交通領域的主營業務。同時，中國移動研究院作為智庫，提前研究車聯網、V2X通信等關鍵技術。作為中國移動研究院的首席科學家，陳偉博士目前負責中國移動物聯網領域的創新研發。他曾擔任香港應用科學技術研究所副總裁兼首席科學家和Bellcore/Telcordia董事。擔任美國政府資助的多個先進信息網絡研究項目負責人，并帶領團隊與豐田公司合作開展汽車聯網技術研究。3.Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤長期以來一直在中國發展新造車運動。Xpeng Motors由阿里巴巴娛樂集團移動業務集團前總裁、UC總裁何小鵬創立，現已成為頂級頭部玩家。目前，Xpeng Motors已經完成了超過50億元的融資，團隊規模超過2000人，其首款量產車小鵬G3即將在今年上市。何濤是Xpeng Motors的聯合創始人兼副總裁，目前在Xpeng汽車領導一個400多人的團隊，負責研發和供應鏈建設。
何濤擁有清華大學汽車工程碩士學位。在共同創立Xpeng Motors之前，他負責廣州汽車新能源威斯特智能電動汽車和上海世博會新能源巴士系統的研發項目。何濤是第一個將汽車電子開發平臺引入廣汽的技術骨干，并作為項目經理協調廣汽無人駕駛項目的推進。4.萬邦新能源聯合創始人兼高級副總裁Chloe Wang充電網絡是智能電動汽車廣泛普及的關鍵基礎設施。目前，國內已經出現了萬邦新能源之星充電等領先的私人充電網絡運營商。目前，該公司在中國擁有4萬多個自建聯網充電樁，日充電能力超過220萬千瓦時，并已與國家電網、莆田、南方電網等能源運營商實現互聯互通。星空充電隸屬于萬邦新能源投資集團。目前……
負責Star Charging的高級副總裁Chloe Wang決定參加本次智能汽車供應鏈創新大會。
Chloe Wang擁有17年的汽車行業經驗和近10年的全球500強企業經驗。在加入萬邦新能源之前，他曾在上汽匯眾、英荷殼牌等企業工作，并發起成立沃爾肯咨詢公司，為多家主機廠和汽車經銷商集團提供服務。此外，Chloe Wang是許多新能源汽車公司的顧問。5.圖森未來合伙人、自動駕駛研發總監吳楠，是智能網聯汽車的重要組成部分。其應用場景除了普通乘用車外，還涉及商用車。圖森是一家國內自動駕駛初創公司，是未來為商用車開發自動駕駛技術的典型代表。目前，途勝已經在河北曹妃甸、上汽集團城和美國亞利桑那州啟動了自動駕駛卡車的測試。
圖森未來合作伙伴、自動駕駛研發總監吳楠已確認將出席本次智能汽車供應鏈大會。吳楠在獲得博士學位后，留在早稻田大學教授了多年的自動駕駛課程，還參與領導了豐田的幾個自動駕駛項目，包括基于普銳斯的L4自動駕駛方案的實現，以及領導Advantest自動駕駛測試和監控系統的標準制定、設計和實施。
2018中國國際旅游客車博覽會時間：2018年12月47日（4報到）地點：蘇州國際博覽中心（江蘇省蘇州市吳中區蘇州大道東688號）規模：10000平方米同期舉辦：2018中國旅游交通大會主辦單位
1900/1/1 0:00:00近日，北汽集團董事長徐和誼在北汽集團“晉級2018《財富》世界500強新聞發布會”上對外宣布，今年7月31日前，北汽自主品牌將在北京地區全面停止傳統燃油車的生產。
1900/1/1 0:00:007月初，明星車企特斯拉終于在一片質疑聲中突破了產能瓶頸。與此同時，在坊間被稱作“中國版特斯拉”的蔚來，其首款量產車型ES8也于6月底開始正式對外交付。
1900/1/1 0:00:00特斯拉要求部分供應商退還2016年以來他們支付的部分款項，稱這是為了持續經營而進行的“必需”措施，是供應商們對特斯拉的一種“投資”。
1900/1/1 0:00:00雷諾近日與ADA結盟，后者是Rousselet集團的子公司及當地汽車租賃市場的領導者，在巴黎地區擁有100多家代理機構。
1900/1/1 0:00:00“號稱可以重復充電2000次，使用6年左右的電池，在經常使用快充的情況下，實際壽命僅為3年甚至更短時間。
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