地圖AI戰 百度如何“搶跑”

地圖是一個有著數千年歷史的古老事物，隨著技術的進步而不斷發展。計算機和互聯網技術的普及催生了電子地圖；

移動互聯網和GPS技術的大規模應用創造了一個更加繁榮的LBS生態系統，如基于手機的在線導航、外賣和打車。如今，人工智能技術的浪潮即將到來，地圖正在迎來劇烈變化的節點。首先，地圖技術趨勢的下一站：人工智能的地圖過去只存在于一張紙上，甚至只有少數人才能掌握的地理信息。當時，地圖更傾向于工具屬性。在現代，許多專業的地圖供應商和地圖應用程序使地圖成為一種更方便、更基本的服務，可以惠及所有人。此時，地圖的價值遠遠超過了過去，吸引了所有力量進行干預。在中國，BAT已經建立了自己的地圖業務和直接面向消費者的地圖APP。放眼全球，當谷歌處于領先地位時，蘋果仍然推出了自己的地圖服務，其地圖應用程序即將進行重大修訂。不難理解巨頭們對地圖的熱情。當本地地圖上的大量信息通過網絡與用戶交流時，地圖將成為承載導航、餐飲、購物、旅行和許多其他基于LBS的服務的平臺。為了保持這一重要入口，地圖巨頭們也在努力追逐每一波使地圖發生劇烈變化的趨勢。他們完成的第一件事就是動員。自2014年以來，地圖和智能手機的結合達到了一個高潮。據極光大數據顯示，截至2017年12月，地圖APP行業用戶規模達到6.44億。這一趨勢帶來的一個有趣的事情是，大多數司機的車上都安裝了手機支架，手機地圖導航基本上已經取代了汽車導航。然而，更重要的是，積累了大量用戶的地圖行業擁有更多更廣泛的數據，并試圖將其與新趨勢相結合，引發新的化學反應。這一新趨勢包括社會化。2013年，谷歌收購了Waze，這是一款基于社區的地圖應用程序，以其活躍的在線流量社區而聞名——用戶通過該地圖應用程序非常活躍地進行社交。此次收購被認為是谷歌社會缺陷的重要組成部分。2014年，百度還推出了社交服務“一路同行”，用戶可以通過百度地圖的APP聊天。社交出身的騰訊也在騰訊地圖中測試了社交功能，但最終為人所知的是在微信中共享位置的功能，地圖被反向集成到社交軟件中。缺乏社交基因的阿里對高德地圖的社交投入并不太重視，但從另一個角度來看，高德地圖也深度挖掘了用戶的價值。這種方式就是眾包。眾包幫助地圖服務提供商通過用戶上傳數據來更新地圖信息，包括根據GPS軌跡變化估計的交通流量和用戶報告的POI興趣點變化。如今，讓用戶發揮力量的眾包模式已經成為各種地圖服務提供商最重要的數據來源之一。此外，在虛擬現實技術和增強現實技術最火熱的時候，地圖巨頭們也嘗試了AR和地圖的結合。2016年，AR導航功能在百度地圖上上線，甚至推出了類似《口袋妖怪Go》的AR游戲。谷歌在今年的I/O開發和會議上再次展示了AR現實導航。然而，AR技術畢竟還沒有完全成熟，因此AR+地圖還沒有成為人們關注的焦點。

百度地圖AR導航目前，真正深入地改變地圖行業的技術趨勢是人工智能。無論是從幫助地圖制作還是改善地圖服務，人工智能都讓地圖變得比以往任何時候都強大。2016年可以說是國內地圖人工智能的關鍵節點。今年，BAT的地圖，甚至搜狗的地圖，都提到了更多的人工智能元素。今年，百度地圖對人工智能表現出了堅定的態度，表示將把地圖打造成“基于大數據的人工智能出行平臺”，并推出了挖掘用戶高頻出行需求的“親密地圖”和能夠掌握用戶習慣的“出行助手”。高德地圖發布AI 2016年的引擎，可以智能地確定用戶場景以提供相應的服務；

騰訊今年表示，將向開發者開放與定位服務相關的人工智能技術。從2016年開始，地圖行業似乎已經落后了，沒有提到人工智能。第二，百度最關注的是地圖人工智能大戰。事實上，人工智能更早就開始在地圖服務中發揮作用。2013年前后，高德地圖與Iflytek達成合作，為高德地圖的語音功能提供支持。同年，百度深度學習研究院成立，在圖像智能、語音智能和無人駕駛等領域下足功夫。由于自建了更全面的人工智能技術體系，百度地圖的人工智能應用成果不僅體現在前端的百度地圖語音助手上；在后端，百度的無人車在地圖采集和制作過程中，也更多地將深度學習技術用于圖像處理。從各大圖形商家對人工智能技術的應用來看，這是一種同時玩人工智能的常見方式。然而，就具體戰略而言，行業內的主要BAT略有不同。其中，百度強調更豐富的數據，滿足用戶對更多出行場景的需求；高德在汽車導航領域有著深遠的影響；

騰訊在普通用戶中的份額較低，通過其投資生態為許多B端用戶提供服務。從地圖APP界面可以看出，百度地圖APP的動畫是“科技讓出行更輕松”，而高德是“數據準確的導航專業”。還可以看出，在類似的尺度下，百度地圖上顯示的POI興趣點比高德地圖上的興趣點更豐富。在這種差異的背后，百度地圖定位“基于大數據的人工智能出行平臺”所帶來的影響不容忽視。

左圖為百度地圖，右圖為高德地圖。在業內，百度地圖對人工智能的重視程度最高。在地圖制作過程中，百度至少在三個方面應用了人工智能。首先，機器學習技術可以根據地圖手機端大量GPS位置數據的變化，在云端挖掘駕駛軌跡，從而構建和更新城市道路的拓撲路網，與人工采集的路網信息相互驗證后可以更加準確。當人力沒有時間更新和收集地圖時，人工智能使地圖信息更新更加實時。同時，在地圖制作過程中，百度使用了大量的深度學習技術來處理道路圖片，大部分道路交通標志識別工作都可以交給機器，大大節省了勞動力，提高了效率。同樣，后期的地圖更新校對工作和深度學習支持的圖像識別也帶來了便利。此外，百度的人工智能也被用于生成百度街景和3D地圖。通過人工智能，在采集的2D街景圖像上自動生成3D圖像。在提供地圖服務的過程中，百度對人工智能的運用更是淋漓盡致。對于普通消費者來說，百度地圖人工智能最直觀的體現就是放在首頁的百度地圖語音助手。在百度DUER OS提供的語音識別和語義理解的基礎上，百度地圖語音助手支持多輪語音交互。例如，在百度地圖語音助手的搜索導航結果中，用戶不必實事求是地說出目的地的名稱，只需說出哪一個。同時，由于百度擁有龐大的搜索大數據和大量的用戶數據，百度地圖語音助手可以根據用戶需求提供出行搜索的相關興趣點。另一方面，百度AI支持的地圖實時更新提供了更及時、更準確的服務。百度地圖事業部總經理李瑩在出席活動時舉例：7月11日，成都暴雨期間，百度地圖通過對路況的深度學習，提取動態事件造成的擁堵特征，挖掘擁堵路段，直接定位立交橋積水點。幾分鐘內，百度地圖向交管部門提交了預警信息，交警及時趕到現場處置險情。在危險性較低的日常出行中，基于交通大數據分析的人工智能可以幫助用戶更好地避免擁堵。對于普通用戶來說，在百度地圖中使用人工智能的價值在于使地圖服務更加準確、豐富和易于使用。對于企業用戶，百度地圖還提供了其他有效的服務。首先，百度地圖擁有大量的地理信息，幾乎囊括了所有機構，也掌握了實時的流量。這意味著，百度的數據服務也可以與人工智能相結合，為企業提供商業洞察，比如店鋪選址、服務優化等，這些都可以得到幫助。

百度地圖采集車三、百度如何構建AI地圖優勢從整個行業來看，在新一波地圖AI浪潮下，百度已經占據了領先地位。這與百度對人工智能的重視是分不開的。今年3月，百度地圖事業部正式并入人工智能技術平臺體系，這不僅肯定了其基礎服務的地位，也意味著百度地圖可以獲得更直接的人工智能技術支持。百度地圖依托整個百度，處于人工智能技術研發的第一發布欄目，擁有相對全面的人工智能技術積累，涵蓋語音、圖像和大數據智能……

總工程師。相比之下，高德在語音方面依賴Iflytek的人工智能技術，而騰訊承認其人工智能布局有點落后。從人工智能技術的應用來看，百度地圖也是最激進的。在語音助手方面，其他地圖應用將語音作為輔助功能，而百度則將語音助手直接放在顯眼的位置，意在充分發揮其語音能力和理解能力。根據百度的數據，使用百度地圖語音助手的用戶數量已經超過1億。

百度地圖語音助手被放置在顯眼的“路線”旁邊。百度地圖似乎更傾向于通過AI技術在這個平臺上打開多元化的出行需求。在人工智能尚未完全成熟的情況下，百度、高德、騰訊等眾多地圖巨頭通過它顯著改變了地圖的生產和服務。隨著人工智能的進一步發展，人工智能顯然將在地圖行業格局中發揮更為決定性的作用。布局更全面、在人工智能技術方面運行更快的百度，已經在這一波人工智能技術改造地圖行業的浪潮中摸到了一把好手。結論：百度正在搶占人工智能 地圖高地，從古代遠道而來的地圖正在經歷其歷史上最大的變化之一。移動互聯網已經將地圖打造成一種包容性的服務，而人工智能正在塑造新的地圖服務和生產形式。當時，谷歌地圖通過移動互聯網成為最大的地圖服務提供商，人工智能是否會誕生一個新的地圖領導者非常值得期待。在這條路上，百度地圖加入了人工智能來搶占人工智能地圖高地，中國其他地圖巨頭也不得不加快步伐跟進。地圖是一個有著數千年歷史的古老事物，隨著技術的進步而不斷發展。計算機和互聯網技術的普及催生了電子地圖；

移動互聯網和GPS技術的大規模應用創造了一個更加繁榮的LBS生態系統，如基于手機的在線導航、外賣和打車。如今，人工智能技術的浪潮即將到來，地圖正在迎來劇烈變化的節點。首先，地圖技術趨勢的下一站：人工智能的地圖過去只存在于一張紙上，甚至只有少數人才能掌握的地理信息。當時，地圖更傾向于工具屬性。在現代，許多專業的地圖供應商和地圖應用程序使地圖成為一種更方便、更基本的服務，可以惠及所有人。此時，地圖的價值遠遠超過了過去，吸引了所有力量進行干預。在中國，BAT已經建立了自己的地圖業務和直接面向消費者的地圖APP。放眼全球，當谷歌處于領先地位時，蘋果仍然推出了自己的地圖服務，其地圖應用程序即將進行重大修訂。不難理解巨頭們對地圖的熱情。當本地地圖上的大量信息通過網絡與用戶交流時，地圖將成為承載導航、餐飲、購物、旅行和許多其他基于LBS的服務的平臺。為了保持這一重要入口，地圖巨頭們也在努力追逐每一波使地圖發生劇烈變化的趨勢。他們完成的第一件事就是動員。自2014年以來，地圖和智能手機的結合達到了一個高潮。據極光大數據顯示，截至2017年12月，地圖APP行業用戶規模達到6.44億。這一趨勢帶來的一個有趣的事情是，大多數司機的車上都安裝了手機支架，手機地圖導航基本上已經取代了汽車導航。然而，更重要的是，積累了大量用戶的地圖行業擁有更多更廣泛的數據，并試圖將其與新趨勢相結合，引發新的化學反應。這一新趨勢包括社會化。2013年，谷歌收購了Waze，這是一款基于社區的地圖應用程序，以其活躍的在線流量社區而聞名——用戶通過該地圖應用程序非常活躍地進行社交。此次收購被認為是谷歌社會缺陷的重要組成部分。2014年，百度還推出了社交服務“一路同行”，用戶可以通過百度地圖的APP聊天。社交出身的騰訊也在騰訊地圖中測試了社交功能，但最終為人所知的是在微信中共享位置的功能，地圖被反向集成到社交軟件中。缺乏社交基因的阿里對高德地圖的社交投入并不太重視，但從另一個角度來看，高德地圖也深度挖掘了用戶的價值。這種方式就是眾包。眾包幫助地圖服務提供商通過用戶上傳數據來更新地圖信息，包括根據GPS軌跡變化估計的交通流量和用戶報告的POI興趣點變化。如今，讓用戶發揮力量的眾包模式已經成為各種地圖服務提供商最重要的數據來源之一。此外，在虛擬現實技術和增強現實技術最火熱的時候，地圖巨頭們也嘗試了AR和地圖的結合。2016年，AR導航功能在百度地圖上上線，甚至推出了類似《口袋妖怪Go》的AR游戲。谷歌在今年的I/O開發和會議上再次展示了AR現實導航。然而，AR技術畢竟還沒有完全成熟，因此AR+地圖還沒有成為人們關注的焦點。

百度地圖AR導航目前，真正深入地改變地圖行業的技術趨勢是人工智能。無論是從幫助地圖制作還是改善地圖服務，人工智能都讓地圖變得比以往任何時候都強大。2016年可以說是國內地圖人工智能的關鍵節點。今年，BAT的地圖，甚至搜狗的地圖，都提到了更多的人工智能元素。今年，百度地圖對人工智能表現出了堅定的態度，表示將把地圖打造成“基于大數據的人工智能出行平臺”，并推出了挖掘用戶高頻出行需求的“親密地圖”和能夠掌握用戶習慣的“出行助手”。高德地圖發布AI 2016年的引擎，可以智能地確定用戶場景以提供相應的服務；

騰訊今年表示，將向開發者開放與定位服務相關的人工智能技術。從2016年開始，地圖行業似乎已經落后了，沒有提到人工智能。第二，百度最關注的是地圖人工智能大戰。事實上，人工智能更早就開始在地圖服務中發揮作用。2013年前后，高德地圖與Iflytek達成合作，為高德地圖的語音功能提供支持。同年，百度深度學習研究院成立，在圖像智能、語音智能和無人駕駛等領域下足功夫。由于自建了更全面的人工智能技術體系，百度地圖的人工智能應用成果不僅體現在前端的百度地圖語音助手上；在后端，百度的無人車在地圖采集和制作過程中，也更多地將深度學習技術用于圖像處理。從各大圖形商家對人工智能技術的應用來看，這是一種同時玩人工智能的常見方式。然而，就具體戰略而言，行業內的主要BAT略有不同。其中，百度強調更豐富的數據，滿足用戶對更多出行場景的需求；高德在汽車導航領域有著深遠的影響；

騰訊在普通用戶中的份額較低，通過其投資生態為許多B端用戶提供服務。從地圖APP界面可以看出，百度地圖APP的動畫是“科技讓出行更輕松”，而高德是“數據準確的導航專業”。還可以看出，在類似的尺度下，百度地圖上顯示的POI興趣點比高德地圖上的興趣點更豐富。在這種差異的背后，百度地圖定位“基于大數據的人工智能出行平臺”所帶來的影響不容忽視。

左圖為百度地圖，右圖為高德地圖。在業內，百度地圖對人工智能的重視程度最高。在地圖制作過程中，百度至少在三個方面應用了人工智能。首先，機器學習技術可以根據地圖手機端大量GPS位置數據的變化，在云端挖掘駕駛軌跡，從而構建和更新城市道路的拓撲路網，與人工采集的路網信息相互驗證后可以更加準確。當人力沒有時間更新和收集地圖時，人工智能使地圖信息更新更加實時。同時，在地圖制作過程中，百度使用了大量的深度學習技術來處理道路圖片，大部分道路交通標志識別工作都可以交給機器，大大節省了勞動力，提高了效率。同樣，后期的地圖更新校對工作和深度學習支持的圖像識別也帶來了便利。此外，百度的人工智能也被用于生成百度街景和3D地圖。通過人工智能，在采集的2D街景圖像上自動生成3D圖像。在提供地圖服務的過程中，百度對人工智能的運用更是淋漓盡致。對于普通消費者來說，百度地圖人工智能最直觀的體現就是放在首頁的百度地圖語音助手。在百度DUER OS提供的語音識別和語義理解的基礎上，百度地圖語音助手支持多輪語音交互。例如，在百度地圖語音助手的搜索導航結果中，用戶不必實事求是地說出目的地的名稱，只需說出哪一個。同時，由于百度擁有龐大的搜索大數據和大量的用戶數據，百度地圖語音助手可以根據用戶需求提供出行搜索的相關興趣點。另一方面，百度AI支持的地圖實時更新提供了更及時、更準確的服務。百度地圖事業部總經理李瑩在出席活動時舉例：7月11日，成都暴雨期間，百度地圖通過對路況的深度學習，提取動態事件造成的擁堵特征，挖掘擁堵路段，直接定位立交橋積水點。幾分鐘內，百度地圖向交管部門提交了預警信息，交警及時趕到現場處置險情。在危險性較低的日常出行中，基于交通大數據分析的人工智能可以幫助用戶更好地避免擁堵。對于普通用戶來說，在百度地圖中使用人工智能的價值在于使地圖服務更加準確、豐富和易于使用。對于企業用戶，百度地圖還提供了其他有效的服務。首先，百度地圖擁有大量的地理信息，幾乎囊括了所有機構，也掌握了實時的流量。這意味著，百度的數據服務也可以與人工智能相結合，為企業提供商業洞察，比如店鋪選址、服務優化等，這些都可以得到幫助。

百度地圖采集車三、百度如何構建AI地圖優勢從整個行業來看，在新一波地圖AI浪潮下，百度已經占據了領先地位。這與百度對人工智能的重視是分不開的。今年3月，百度地圖事業部正式并入人工智能技術平臺體系，這不僅肯定了其基礎服務的地位，也意味著百度地圖可以獲得更直接的人工智能技術支持。百度地圖依托整個百度，處于人工智能技術研發的第一發布欄目，擁有相對全面的人工智能技術積累，涵蓋語音、圖像和大數據智能……

總工程師。相比之下，高德在語音方面依賴Iflytek的人工智能技術，而騰訊承認其人工智能布局有點落后。從人工智能技術的應用來看，百度地圖也是最激進的。在語音助手方面，其他地圖應用將語音作為輔助功能，而百度則將語音助手直接放在顯眼的位置，意在充分發揮其語音能力和理解能力。根據百度的數據，使用百度地圖語音助手的用戶數量已經超過1億。

百度地圖語音助手被放置在顯眼的“路線”旁邊。百度地圖似乎更傾向于通過AI技術在這個平臺上打開多元化的出行需求。在人工智能尚未完全成熟的情況下，百度、高德、騰訊等眾多地圖巨頭通過它顯著改變了地圖的生產和服務。隨著人工智能的進一步發展，人工智能顯然將在地圖行業格局中發揮更為決定性的作用。布局更全面、在人工智能技術方面運行更快的百度，已經在這一波人工智能技術改造地圖行業的浪潮中摸到了一把好手。結論：百度正在搶占人工智能 地圖高地，從古代遠道而來的地圖正在經歷其歷史上最大的變化之一。移動互聯網已經將地圖打造成一種包容性的服務，而人工智能正在塑造新的地圖服務和生產形式。當時，谷歌地圖通過移動互聯網成為最大的地圖服務提供商，人工智能是否會誕生一個新的地圖領導者非常值得期待。在這條路上，百度地圖加入了人工智能來搶占人工智能地圖高地，中國其他地圖巨頭也不得不加快步伐跟進。

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