低價高效提取電動車電池所需材料，昆士蘭大學授權Pure Battery Technologies相關技術

據外媒報道，隨著電動汽車銷量的增長，純電池技術公司，一家以更高效的工藝開發電池基本材料的新公司，正在籌集資金建設一個示范工廠。基于昆士蘭大學開發的技術，該公司正在將從低品位礦石中提取鎳和鈷的工藝商業化，這比現有工藝更高效、更便宜。據悉，這項技術已獲得昆士蘭大學商業公司UniQuest對純電池技術公司的授權。

純電池技術公司總經理兼首席執行官Bjorn Zikarsky，說：“全球對電動汽車電池的需求正以每年15%左右的速度增長，這推動了鎳和鈷材料需求的增長。目前，全球對鈷材料的需求超過了供應。我們正在使用昆士蘭大學的專利酸浸工藝，以更低的資本更容易地提取鎳和鈷用于電池生產以及運營成本。該工藝提高了鈷的回收率，更節能，可以減少固體廢物和尾礦，碳足跡更小，對環境的影響更小。“Zikarsky還表示，隨著電池技術的發展，電動汽車行業的支付能力和盈利能力都有所提高。”預計到2025年，幾乎一半的新能源將是可再生能源，對風能和太陽能等電池支持的清潔能源的需求也在增加。鎳也可以用于生產不銹鋼和其他金屬合金。與其他生產工藝相比，我們的生產工藝對環境的影響很小，消耗的二氧化碳和化學品也更少。“根據與UniQuest的協議，Zikarsky表示，該公司正在努力籌集所需資金，以建造一座年產能為5000噸鎳的示范工廠。UniQuest首席執行官Dean Moss博士表示，這項技術是昆士蘭濕法冶金學家James Vaughan博士和Will Hawker博士八年研發的成果。”自2011年以來，我們一直在與Vaughan博士和Hawker博士合作，將這項技術商業化，并幫助他們與主要的紅土鎳礦生產商進行廣泛的測試。我們期待純電池技術將這項技術推向市場。“據外媒報道，隨著電動汽車銷量的增長，純電池技術公司，一家以更高效的工藝開發電池基本材料的新公司，正在籌集資金建設一個示范工廠。該公司基于昆士蘭大學開發的技術，正在將提取鎳和鈷的工藝商業化rom低品位礦石，比現有工藝更高效、更便宜。據悉，這項技術已獲得昆士蘭大學商業公司UniQuest對純電池技術公司的授權。

純電池技術公司總經理兼首席執行官Bjorn Zikarsky，說：“全球對電動汽車電池的需求正以每年15%左右的速度增長，這推動了鎳和鈷材料需求的增長。目前，全球對鈷材料的需求超過了供應。我們正在使用昆士蘭大學的專利酸浸工藝，以更低的資本更容易地提取鎳和鈷用于電池生產以及運營成本。該工藝提高了鈷的回收率，更節能，可以減少固體廢物和尾礦，碳足跡更小，對環境的影響更小。“Zikarsky還表示，隨著電池技術的發展，電動汽車行業的支付能力和盈利能力都有所提高。”預計到2025年，幾乎一半的新能源將是可再生能源，對風能和太陽能等電池支持的清潔能源的需求也在增加。鎳也可以用于生產不銹鋼和其他金屬合金。與其他生產工藝相比，我們的生產工藝對環境的影響很小，消耗的二氧化碳和化學品也更少。“根據與UniQuest的協議，Zikarsky表示，該公司正在努力籌集所需資金，以建造一座年產能為5000噸鎳的示范工廠。UniQuest首席執行官Dean Moss博士表示，這項技術是昆士蘭濕法冶金學家D……八年研發的成果……

詹姆斯·沃恩和威爾·霍克博士。“自2011年以來，我們一直在與Vaughan博士和Hawker博士合作，將這項技術商業化，并幫助他們與主要的紅土鎳礦生產商進行廣泛的測試。我們預計純電池技術公司將把這項技術推向市場。”

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