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    為降低成本 松下計劃2-3年實現量產車用電池鈷含量減半

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,松下電器有限公司一位高管表示,為了降低成本,該公司計劃在未來2-3年內將批量生產的汽車電池中的鈷含量減半。松下汽車業務負責人伊藤義雄在一次媒體圓桌會議上表示,該公司已經開發出了這種電池,但在大規模生產之前需要進行各種評估。

    Tesla

    由于近年來稀有礦物的價格翻了一番,電池制造商一直在努力降低鋰離子電池的鈷含量,鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量已降至10%。該公司此前曾表示,其目標是開發無鈷電池,但沒有給出具體的時間框架。預計電動汽車的普及將導致鈷短缺,松下是特斯拉目前生產的車型的獨家電池供應商。當地時間7月10日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克與上海當局達成協議,將在上海臨港地區建造一座具有研發、制造和銷售功能的特斯拉超級超級超級工廠3。該工廠是特斯拉在美國以外的第一家海外工廠,建成后將使特斯拉的全球制造規模翻一番。當被問及是否會與特斯拉在中國生產汽車電池時,伊藤表示,松下尚未收到特斯拉的任何正式請求,但如果被問及,它會考慮這種可能性。據外媒報道,松下電器有限公司一位高管表示,為了降低成本,該公司計劃在未來2-3年內將批量生產的汽車電池中的鈷含量減半。松下汽車業務負責人伊藤義雄在一次媒體圓桌會議上表示,該公司已經開發出了這種電池,但在大規模生產之前需要進行各種評估。

    Tesla

    由于近年來稀有礦物的價格翻了一番,電池制造商一直在努力降低鋰離子電池的鈷含量,鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量已降至10%。該公司此前曾表示,其目標是開發無鈷電池,但沒有給出具體的時間框架。預計電動汽車的普及將導致鈷短缺,松下是特斯拉目前生產的車型的獨家電池供應商。當地時間7月10日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克與上海當局達成協議,將在上海臨港地區建造一座具有研發、制造和銷售功能的特斯拉超級超級超級工廠3。該工廠是特斯拉在美國以外的第一家海外工廠,建成后將使特斯拉的全球制造規模翻一番。當被問及是否會與特斯拉在中國生產汽車電池時,伊藤表示,松下尚未收到特斯拉的任何正式請求,但如果被問及,它會考慮這種可能性。

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