汽車正在被重新定義，旅行也在被重新定義。未來旅行的熱點是壓倒性的，煙霧無處不在。7月13日，由GNEV官方機構主辦、第一電網承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會“珠峰南北坡未來出行論壇”在上海嘉定汽車展覽中心舉行。共享出行和汽車制造的大咖們共同探討了攀登珠穆朗瑪峰的路徑，旨在促進未來出行的模式創新和產業合作。
今天，越來越多的人相信無人駕駛將在十年內實現商業化。每個人都在為此做準備，并渴望嘗試。這一共識正在產生巨大影響。如果無人駕駛是十年后的珠穆朗瑪峰，那么現在每個人都在前往珠穆朗瑪峰的路上。在過去的幾年里，越來越多的人來到珠峰大本營，為登頂做準備。
合眾新能源副總裁黃兆根發表主旨演講，表示造車能力仍是這個行業的基礎。在此基礎上，合眾也十分重視智能出行。隨著無人駕駛的到來，未來的出行場景將更加多樣化，包括無人駕駛出租車和共享底盤的多功能車廂。此外，這種場景變化將給產業鏈帶來顛覆性的變化。上游將有智能駕駛的整體解決方案提供商，而出行服務提供商將直接聯系下游的用戶。無法及時轉型的傳統汽車公司很可能會被擠壓到鑄造廠。7月26日，合眾新能源將發布公司戰略和新車，并將展示下一代概念車及其在智能出行領域的技術儲備。
全球汽車共享總經理曹光宇全球汽車共享總裁曹光宇表示，共享是汽車行業發展的新趨勢，未來共享出行市場將快速發展。其中，分時共享代表了共享出行的一個新發展方向，具有巨大的潛力。隨著中國汽車產業從傳統燃料汽車向新能源汽車的戰略轉型，新能源汽車將是未來分時租賃的必然選擇。
長安新能源汽車事業部市場部副總經理馮忠偉發表主旨演講稱，面對未來三年分時市場的快速增長，長安新能源將推出“長安出行”平臺，該平臺由租賃服務APP、，運維調度APP，用戶運營和充電服務，開展分時和在線汽車共享服務。打造日租、夜租、長租、訂車等多種出行產品，建立多方數據共享平臺，加快從服務客戶向運營客戶轉變，從運營產品向運營品牌轉變，探索新的商業模式，為用戶提供更好的出行服務。
滴滴股份有限公司首席執行官宋忠杰和滴滴股份有限公司首席執行官宋忠杰介紹，滴滴通過為出租車公司定制和開發信息IT管理系統，向出租車公司開放平臺上所有與出租車業務相關的信息和數據，使行業運營數字化、可視化，并使出租車公司的管理更加高效。
GoFun Travel聯合創始人兼高級副總裁袁迅GoFun旅游聯合創始人兼資深副總裁袁遜表示，自去年以來，GoFun已擁有近600萬注冊用戶，月活躍用戶近120萬。然而，汽車共享是一個非常具有挑戰性的行業，整個上下游仍然……
所以我們必須有一種令人敬畏的態度。在這條充滿荊棘的道路上，可能有一些拓荒者和拓荒者，也可能有許多開拓者和烈士。在過去的三年里，分時租賃逐漸從默默無聞中脫穎而出，動搖了出行模式。現在的問題是：這是特快列車的演變還是特快列車的補充？在登上珠峰頂峰的過程中，分時租賃和特快列車，位于珠峰北坡和南坡，哪種模式會更好？他們將如何互補和競爭？大成資本合伙人兼董事總經理林磊，奇瑞新能源副總經理鄭天寶，江淮新能源乘用車營銷公司副總經理雷兵，康迪副總裁兼集和康銷售有限公司有限公司總經理金亞峰，何斌，北汽新能源總經理助理、營銷公司黨委副書記對此進行了深入探討。
從左至右：大羅資本合伙人兼董事總經理林磊，奇瑞新能源副總經理鄭天寶，江淮新能源乘用車營銷公司副總經理雷兵，北京新能源汽車股份有限公司有限公司總經理助理，北汽新能源總經理助理何斌，營銷公司黨委副書記、康迪副總裁兼集和康銷售有限公司總經理金亞峰。2018年未來汽車開發商大會由全球新能源汽車大會正式組織機構主辦，第一電氣網絡承辦。協辦單位是上海國際汽車城，配套單位是有限公司、中國汽車產業培訓基地和汽車創新港。汽車正在重新定義，旅游正在重新定義。未來旅行的熱點是壓倒性的，煙霧無處不在。7月13日，由GNEV官方機構主辦、第一電網承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會“珠峰南北坡未來出行論壇”在上海嘉定汽車展覽中心舉行。共享出行和汽車制造的大咖們共同探討了攀登珠穆朗瑪峰的路徑，旨在促進未來出行的模式創新和產業合作。
今天，越來越多的人相信無人駕駛將在十年內實現商業化。每個人都在為此做準備，并渴望嘗試。這一共識正在產生巨大影響。如果無人駕駛是十年后的珠穆朗瑪峰，那么現在每個人都在前往珠穆朗瑪峰的路上。在過去的幾年里，越來越多的人來到珠峰大本營，為登頂做準備。
合眾新能源副總裁黃兆根發表主旨演講，表示造車能力仍是這個行業的基礎。在此基礎上，合眾也十分重視智能出行。隨著無人駕駛的到來，未來的出行場景將更加多樣化，包括無人駕駛出租車和共享底盤的多功能車廂。此外，這種場景變化將給產業鏈帶來顛覆性的變化。上游將有智能駕駛的整體解決方案提供商，而出行服務提供商將直接聯系下游的用戶。無法及時轉型的傳統汽車公司很可能會被擠壓到鑄造廠。7月26日，合眾新能源將發布公司戰略和新車，并將展示下一代概念車及其在智能出行領域的技術儲備。
全球汽車共享總經理曹光宇全球汽車共享總裁曹光宇表示，共享是汽車行業發展的新趨勢，未來共享出行市場將快速發展。其中，分時共享代表了共享出行的一個新發展方向，具有巨大的潛力。隨著中國汽車的戰略轉型……
從傳統燃料汽車到新能源汽車，新能源汽車將是未來分時租賃的必然選擇。
長安新能源汽車事業部市場部副總經理馮忠偉發表主旨演講稱，面對未來三年分時市場的快速增長，長安新能源將推出“長安出行”平臺，該平臺由租賃服務APP、，運維調度APP，用戶運營和充電服務，開展分時和在線汽車共享服務。打造日租、夜租、長租、訂車等多種出行產品，建立多方數據共享平臺，加快從服務客戶向運營客戶轉變，從運營產品向運營品牌轉變，探索新的商業模式，為用戶提供更好的出行服務。
滴滴股份有限公司首席執行官宋忠杰和滴滴股份有限公司首席執行官宋忠杰介紹，滴滴通過為出租車公司定制和開發信息IT管理系統，向出租車公司開放平臺上所有與出租車業務相關的信息和數據，使行業運營數字化、可視化，并使出租車公司的管理更加高效。
GoFun Travel聯合創始人兼高級副總裁袁迅GoFun旅游聯合創始人兼資深副總裁袁遜表示，自去年以來，GoFun已擁有近600萬注冊用戶，月活躍用戶近120萬。但是，共享汽車是一個非常具有挑戰性的行業，整個上下游還在摸索，所以我們必須有一種敬畏的態度。在這條充滿荊棘的道路上，可能有一些拓荒者和拓荒者，也可能有許多開拓者和烈士。在過去的三年里，分時租賃逐漸從默默無聞中脫穎而出，動搖了出行模式。現在的問題是：這是特快列車的演變還是特快列車的補充？在登上珠峰頂峰的過程中，分時租賃和特快列車，位于珠峰北坡和南坡，哪種模式會更好？他們將如何互補和競爭？大成資本合伙人兼董事總經理林磊，奇瑞新能源副總經理鄭天寶，江淮新能源乘用車營銷公司副總經理雷兵，康迪副總裁兼集和康銷售有限公司有限公司總經理金亞峰，何斌，北汽新能源總經理助理、營銷公司黨委副書記對此進行了深入探討。
從左至右：大羅資本合伙人兼董事總經理林磊，奇瑞新能源副總經理鄭天寶，江淮新能源乘用車營銷公司副總經理雷兵，北京新能源汽車股份有限公司有限公司總經理助理，北汽新能源總經理助理何斌，營銷公司黨委副書記、康迪副總裁兼集和康銷售有限公司總經理金亞峰。2018年未來汽車開發商大會由全球新能源汽車大會正式組織機構主辦，第一電氣網絡承辦。協辦單位為上海國際汽車城，配套單位為有限公司、中國汽車產業培訓基地和汽車創新港。
據外媒報道，
1900/1/1 0:00:00中國汽車自主品牌30多年的發展過程，從閉門造車到合資建廠，再到民營崛起，正在逐漸走向開放。經國務院批準，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。
1900/1/1 0:00:007月10日，科技公司大陸集團與滴滴出行正式簽署戰略合作協議，發揮雙方在智能互聯和出行服務領域的優勢，共同推動智能出行發展，致力提升人們的出行體驗。
1900/1/1 0:00:007月13日，工業和信息化部副部長辛國斌表示，制造業是實體經濟的主體，是應持續推進5G、新能源汽車、新材料等重點領域創新突破，推進高端裝備制造、生物醫藥、節能環保等產業成長壯大，
1900/1/1 0:00:00汽車正在重新被定義，出行正在重新被定義。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日本松下電器產業株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來23年將量產車用電池的鈷含量減半。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航