北汽集團發布半年業績，利潤、銷量和收入共增長

7月9日，北汽集團發布上半年經營業績，呈現出“利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷售增長”的良好態勢，“中期成績單”令人意外。

其中，汽車銷量120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指數再創新高，營業收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%。利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷售增長，經營質量進一步提高。

北汽集團常委、副總經理蔣自力據北汽集團常委兼副總經理蔣自力介紹，北汽集團上半年業績“跑贏”行業市場。通過銷量、收入和利潤增長率的關系可以看出，北汽集團在結構改革和持續增長方面具有明顯優勢；走“高、新、特”之路，深化產業結構布局調整，取得了突出成效。江自力對“高、新、特”的重視，已經被汽車業務領域的諸多突破很好地證明了。“高”——堅持高端制造和高端產品。上半年，北京奔馳繼續保持高增長態勢，充分發揮競爭優勢。上半年，該公司實現銷售25.2萬輛，同比增長19.6%。福建梅賽德斯-奔馳也保持了強勁的上升趨勢。V級車和威廷換代車型銷量大幅增長，上半年銷量1.3萬輛，同比增長40%。北京現代的銷量和效益指標開始逐步回升。今年上半年，銷量達到38萬輛，同比增長26.2%。

“新”體現在加強自主創新研發，加快新能源發展步伐。北汽新能源上半年實現汽車銷量5.4萬輛，同比增長78.5%。分車型方面，EX360自3月底正式上市以來，一直占據細分市場第一的位置，待交付訂單數量仍在1萬輛左右。“特殊”體現在承擔國家任務和增強越野車的優勢。上半年，其銷量達到1.4萬輛，同比增長37.0%，在自主品牌硬核越野市場表現突出。“從高質量發展的角度來看，我們還有一個特點，就是打造全產業鏈，包括整車、服務貿易、零部件、金融等。要打造完整的產業鏈，需要擴大開放和全面合作。”蔣自力說。一方面，北汽集團正在大力推廣綜合新能源，并通過對連橫的整合與眾多行業合作伙伴展開合作。與戴姆勒共同投資逾119億元，布局新能源豪華品牌；

在與麥格納的戰略合作中，雙方將在江蘇省鎮江市成立合資公司，致力于建設對外開放的高端智能純電動汽車研發制造中心，并計劃啟動北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型生產。與華晨集團簽署戰略合作框架協議，共同開拓東北和全國新能源汽車市場。

另一方面，北汽集團以出行服務為重點，大力拓展戰略性新興業務。其中，華夏旅游充分利用互聯網+、大數據等科技載體，積極構建全鏈生態系統。目前，營運車輛總規模達到1.8萬輛。在分時業務領域，華夏出行推出的摩凡出行，上半年在鄭州、杭州、福州等中國14個城市上線，擁有5500輛車，約1200個網點，注冊會員36萬人（有效會員約15.5萬人），累計訂單49萬單。談到下一步的重點，構建“精細化”的產業結構，北汽將重點建設北京奔馳順義工廠，該工廠由原來的自主品牌乘用車產能轉型升級而來。此外，為配合國家新能源汽車技術創新中心產業化建設，北汽新能源計劃在北京建設新能源亦莊高端智能工廠和新能源動力系統基地。兩個項目計劃總投資70億元，最終形成10萬輛新能源汽車和40萬輛集成電機電控總成的年產能。此外，還將進一步深化國有企業改革，推進資產證券化。北汽新能源標的已于第三季度正式上市，將成為A股首個新能源；北汽鵬龍H股IPO項目也將正式啟動。7月9日，北汽集團發布上半年經營業績，呈現出“利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷售增長”的良好態勢，“中期成績單”令人意外。

其中，汽車銷量120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指數再創新高，營業收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%。利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷售增長，經營質量進一步提高。

北汽集團常委、副總經理蔣自力據北汽集團常委兼副總經理蔣自力介紹，北汽集團上半年業績“跑贏”行業市場。通過銷量、收入和利潤增長率的關系可以看出，北汽集團在結構改革和持續增長方面具有明顯優勢；

走“高、新、特”之路，深化產業結構布局調整，取得了突出成效。江自力對“高、新、特”的重視，已經被汽車業務領域的諸多突破很好地證明了。“高”——堅持高端制造和高端產品。上半年，北京奔馳繼續保持高增長態勢，充分發揮競爭優勢。上半年，該公司實現銷售25.2萬輛，同比增長19.6%。福建梅賽德斯-奔馳也保持了強勁的上升趨勢。V級車和威廷換代車型銷量大幅增長，上半年銷量1.3萬輛，同比增長40%。北京現代的銷量和效益指標開始逐步回升。今年上半年，銷量達到38萬輛，同比增長26.2%。

“新”體現在加強自主創新研發，加快新能源發展步伐。北汽新能源上半年實現汽車銷量5.4萬輛，同比增長78.5%。分車型方面，EX360自3月底正式上市以來，一直占據細分市場第一的位置，待交付訂單數量仍在1萬輛左右。“特殊”體現在承擔國家任務和增強越野車的優勢。上半年，其銷量達到1.4萬輛，同比增長37.0%，在自主品牌硬核越野市場表現突出。“從高質量發展的角度來看，我們還有一個特點，就是打造全產業鏈，包括整車、服務貿易、零部件、金融等。要打造完整的產業鏈，需要擴大開放和全面合作。”蔣自力說。一方面，北汽集團正在大力推廣綜合新能源，并通過對連橫的整合與眾多行業合作伙伴展開合作。與戴姆勒共同投資逾119億元，布局新能源豪華品牌；在與麥格納的戰略合作中，雙方將在江蘇省鎮江市成立合資公司，致力于建設對外開放的高端智能純電動汽車研發制造中心，并計劃啟動北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型生產。與華晨集團簽署戰略合作框架協議，共同開拓東北和全國新能源汽車市場。

另一方面，北汽集團以出行服務為重點，大力拓展戰略性新興業務。其中，華夏旅游充分利用互聯網+、大數據等科技載體，積極構建全鏈生態系統。目前，營運車輛總規模達到1.8萬輛。在分時業務領域，華夏出行推出的摩凡出行，上半年在鄭州、杭州、福州等中國14個城市上線，擁有5500輛車，約1200個網點，注冊會員36萬人（有效會員約15.5萬人），累計訂單49萬單。談到下一步的重點，構建“精細化”的產業結構，北汽將重點建設北京奔馳順義工廠，該工廠由原來的自主品牌乘用車產能轉型升級而來。此外，為配合國家新能源汽車技術創新中心產業化建設，北汽新能源計劃在北京建設新能源亦莊高端智能工廠和新能源動力系統基地。兩個項目計劃總投資70億元，最終形成10萬輛新能源汽車和40萬輛集成電機電控總成的年產能。此外，還將進一步深化國有企業改革，推進資產證券化。北汽新能源標的已于第三季度正式上市，將成為A股首個新能源；北汽鵬龍H股IPO項目也將正式啟動。

標簽：奔馳北京威霆現代

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