在市值排名前20的科技公司中,有11家美國公司和9家中國公司,兩者幾乎平分秋色。五年前,中國只有兩個,美國只有九個。然而,就市值而言,美國互聯網公司占前20名公司的75%,而中國公司占25%。世界上有很多大公司,各個行業都有自己的巨頭,比如汽車行業的戴姆勒和大眾,制藥行業的輝瑞,化工領域的巴斯夫。但毫無疑問,最引人注目的是互聯網科技巨頭。被稱為互聯網女王的Mary Meeker發布了最新的《2018年互聯網趨勢報告》,該報告顯示了全球前20大互聯網公司的估值和市值排名。然而,結果令人驚訝。全球前20大科技巨頭被美國和中國橫掃,沒有其他國家的公司入圍。下圖顯示了Visual Capitalist網站使用所有上市公司的最新市值對互聯網公司進行的最新市場價值排名。
圖片來源:視覺資本家在市值排名前20的公司中,有11家美國公司和9家中國公司,兩者幾乎平分秋色。五年前,中國只有兩個,美國只有九個。然而,就市值而言,美國互聯網公司占前20名公司的75%,而中國公司占25%。全球前20大公司的總市值為5.9萬億美元。排名前五的是美國公司,即蘋果、亞馬遜、谷歌、微軟和臉書。在中國公司中,阿里巴巴超過騰訊,市值排名第六,騰訊排名世界第七。此外,螞蟻金服、百度、京東、滴滴出行、小米、美團、今日頭條都榜上有名。巨頭之間也存在“差距”,但在這份榜單中,除了被中美平分之外,還有另一個有趣的現象。榜單前七名公司占榜單總市值的81%,市值均超過4500億美元,其中包括蘋果、Alphabet(谷歌母公司)、亞馬遜、微軟臉書以及中國的騰訊和阿里巴巴。從排名第八的奈飛開始,市值出現了“斷層”,每家公司都在2000億美元以下。換言之,沒有一家公司的市值或估值在2000億至4500億美元之間,接下來的14家公司市值僅為19%。這一現象也清楚地表明,世界頂級互聯網巨頭的量級遠大于其他互聯網巨頭,排名靠后的公司要想撼動中美頂級科技巨頭的地位,還有很長的路要走。用戶增長遇到瓶頸。用戶持續時間是關鍵。除了市值,米克爾還在《2018年互聯網趨勢報告》中提到了一些新興的互聯網趨勢。她表示,未來,無論是在線用戶還是智能手機用戶,都將遇到增長瓶頸;
但是,企業可以在用戶使用時間方面繼續培養。報告指出,2017年是智能手機出貨量沒有增長的第一年。隨著智能手機在越來越多的國家的普及和普及,增加用戶變得越來越困難。互聯網用戶的增長也是如此,2017年增長了7%,低于2016年的12%。她說,世界上一半以上的人都在網上,能夠增長的潛在用戶更少。對于智能手機市場,盡管蘋果和三星繼續發布價格在1000美元以上的手機,但全球智能手機的平均售價仍在持續下降,低成本有助于在欠發達市場推廣智能手機。盡管用戶在未來的增長將越來越困難,但人們的在線時間仍在增加。2017年,美國成年人每天在數字媒體上花費5.9小時,高于2016年的5.6小時。在移動設備上花費了大約3.3個小時,而移動設備是數字媒體消費總體增長的原因。她還提到,移動支付越來越容易完成,而中國在移動支付應用方面繼續領先于世界其他國家。2017年,中國移動支付活躍用戶超過5億。在市值排名前20的科技公司中,有11家美國公司和9家中國公司,兩者幾乎平分秋色。五年前,中國只有兩個,美國只有九個。然而,就市值而言,美國互聯網公司占前20名公司的75%,而中國公司占25%。世界上有很多大公司,各個行業都有自己的巨頭,比如汽車行業的戴姆勒和大眾,制藥行業的輝瑞,化工領域的巴斯夫。但毫無疑問,最引人注目的是互聯網科技巨頭。被稱為互聯網女王的Mary Meeker發布了最新的《2018年互聯網趨勢報告》,該報告顯示了全球前20大互聯網公司的估值和市值排名。然而,結果令人驚訝。全球前20大科技巨頭被美國和中國橫掃,沒有其他國家的公司入圍。下圖顯示了Visual Capitalist網站使用所有上市公司的最新市值對互聯網公司進行的最新市場價值排名。
圖片來源:視覺資本家在市值排名前20的公司中,有11家美國公司和9家中國公司,兩者幾乎平分秋色。五年前,中國只有兩個,美國只有九個。然而,就市值而言,美國互聯網公司占前20名公司的75%,而中國公司占25%。全球前20大公司的總市值為5.9萬億美元。排名前五的是美國公司,即蘋果、亞馬遜、谷歌、微軟和臉書。在中國公司中,阿里巴巴超過騰訊,市值排名第六,騰訊排名世界第七。此外,螞蟻金服、百度、京東、滴滴出行、小米、美團、今日頭條都榜上有名。巨頭之間也存在“差距”,但在這份榜單中,除了被中美平分之外,還有另一個有趣的現象。榜單前七名公司占榜單總市值的81%,市值均超過4500億美元,其中包括蘋果、Alphabet(谷歌母公司)、亞馬遜、微軟臉書以及中國的騰訊和阿里巴巴。從排名第八的奈飛開始,市值出現了“斷層”,每家公司都在2000億美元以下。換言之,沒有一家公司的市值或估值在2000億至4500億美元之間,接下來的14家公司市值僅為19%。這一現象也清楚地表明,世界頂級互聯網巨頭的量級遠大于其他互聯網巨頭,排名靠后的公司要想撼動中美頂級科技巨頭的地位,還有很長的路要走。用戶增長遇到瓶頸。用戶持續時間是關鍵。除了市值,米克爾還在《2018年互聯網趨勢報告》中提到了一些新興的互聯網趨勢。她表示,未來,無論是在線用戶還是智能手機用戶,都將遇到增長瓶頸;
但是,企業可以在用戶使用時間方面繼續培養。報告指出,2017年是智能手機出貨量沒有增長的第一年。隨著智能手機在越來越多的國家的普及和普及,增加用戶變得越來越困難。互聯網用戶的增長也是如此,2017年增長了7%,低于2016年的12%。她說,世界上一半以上的人都在網上,能夠增長的潛在用戶更少。對于智能手機市場,盡管蘋果和三星繼續發布價格在1000美元以上的手機,但全球智能手機的平均售價仍在持續下降,低成本有助于在欠發達市場推廣智能手機。盡管用戶在未來的增長將越來越困難,但人們的在線時間仍在增加。2017年,美國成年人每天在數字媒體上花費5.9小時,高于2016年的5.6小時。在移動設備上花費了大約3.3個小時,而移動設備是數字媒體消費總體增長的原因。她還提到,移動支付越來越容易完成,而中國在移動支付應用方面繼續領先于世界其他國家。2017年,中國移動支付活躍用戶超過5億。
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轉眼間,2018年已過半,各大車企也都紛紛交出了“期中考”答卷,不少成績優異的車企早早在7月到來前便秀起了成績單,而也有不少表現不佳的則等到乘聯會公布數據之后才被迫公布銷量。
1900/1/1 0:00:007月10日,根據乘聯會廠家數據,6月新能源乘用車銷售717萬輛,環比5月下降22,同比增長74。16月新能源乘用車銷量達35萬輛,同比增長12倍。
1900/1/1 0:00:00北京時間7月10日,奧迪與華為于德國柏林共同簽署了戰略合作諒解備忘錄。根據備忘錄內容,雙方將在智能網聯汽車領域開展深入合作,并將聯袂推動汽車自動駕駛和數字化服務的發展。
1900/1/1 0:00:007月10日下午,長城汽車與寶馬集團在德國正式簽署了合資協議,雙方將投資51億元成立光束汽車合資公司。
1900/1/1 0:00:002018年的斑馬智行,好像下定決心要淡化“阿里”和“上汽”這兩個過往標簽。“中國市場需要有一款基于互聯網、云計算、大數據的汽車智能操作系統。
1900/1/1 0:00:001、特斯拉中國工廠將在上海臨港落戶7月10日,特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。
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