奧迪與華為簽署戰略合作，到2020年前有望推出5G自動駕駛汽車

北京時間7月10日，奧迪與華為在德國柏林簽署戰略合作諒解備忘錄。根據備忘錄內容，雙方將在智能網聯汽車領域開展深入合作，并將共同推動汽車駕駛和數字化服務的發展。到2020年，雙方合作打造的5G自動駕駛汽車有望上市。《戰略合作諒解備忘錄》的簽署是對中德總理共同倡導的兩國企業廣泛合作倡議的積極回應。奧迪中國執行副總裁Saad Metz表示：通過與華為的合作，我們雙方將繼續加強在智能網聯汽車領域的研究。通過提高安全性和優化交通流量來建設智慧城市是我們的共同目標，相關研究也將首先關注中國市場。此前有消息稱，奧迪最快將于2020年推出搭載華為5G通信技術的車聯網車型。這項技術的推出將使車輛能夠通過V2X（車輛對一切）通信技術實現半自動駕駛。根據計劃，到2022年，一汽-大眾奧迪將實現100%的車聯網前置。智能網聯汽車使車輛能夠實現與周圍環境的信息交互。因此，高質量、穩定的連接是這項技術的基礎，需要進行全面的研究和測試。此次合作也將推動自動駕駛和數字化在汽車服務領域的進一步發展。此外，雙方合作伙伴將共同開展培訓項目，加強雙方技術人員的專業知識培訓。華為LTE產品線總裁熊偉表示：我們正在進入智能網聯汽車的新時代，信息通信技術與汽車行業正在形成新的技術協同效應。隨著移動互聯網技術的不斷創新，華為也將推動駕駛體驗的改變。華為在國內科技創新領域一直處于領先地位，從華為手機和海思芯片的崛起可以看出，華為是一家非常有創造力的企業。它與國際知名汽車制造商奧迪的合作對雙方來說都是非常有力的。此前，華為已經公布了在車聯網市場的定位前景和最新進展。據報道，今年華為計劃覆蓋10萬輛聯網汽車。事實上，早在2017年，奧迪就聯合華為和中國相關機構在無錫進行了LTE-V車聯網項目的公開路試，奧迪成為第一家參與測試的外國汽車制造商。該項目基于最先進的LTE-V無線通信技術，通過車輛與路口交通信號燈系統和視頻監控設施的連接，為駕駛員提供實時交通信息。據悉，二期項目的更多應用實例將在2018年9月于無錫舉辦的“世界物聯網博覽會”上展示。北京時間7月10日，奧迪與華為在德國柏林簽署戰略合作諒解備忘錄。根據備忘錄內容，雙方將在智能網聯汽車領域開展深入合作，并將共同推動汽車駕駛和數字化服務的發展。到2020年，雙方合作打造的5G自動駕駛汽車有望上市。《戰略合作諒解備忘錄》的簽署是對中德總理共同倡導的兩國企業廣泛合作倡議的積極回應。奧迪中國執行副總裁Saad Metz表示：通過與華為的合作，我們雙方將繼續加強在智能網聯汽車領域的研究。通過提高安全性和優化交通流量來建設智慧城市是我們的共同目標，相關研究也將首先關注中國市場。此前有消息稱，奧迪最快將于2020年推出搭載華為5G通信技術的車聯網車型。這項技術的推出將使車輛能夠通過V2X（車輛對一切）通信技術實現半自動駕駛。根據計劃，到2022年，一汽-大眾奧迪將實現100%的自主品牌……

網絡前端加載。智能網聯汽車使車輛能夠實現與周圍環境的信息交互。因此，高質量、穩定的連接是這項技術的基礎，需要進行全面的研究和測試。此次合作也將推動自動駕駛和數字化在汽車服務領域的進一步發展。此外，雙方合作伙伴將共同開展培訓項目，加強雙方技術人員的專業知識培訓。華為LTE產品線總裁熊偉表示：我們正在進入智能網聯汽車的新時代，信息通信技術與汽車行業正在形成新的技術協同效應。隨著移動互聯網技術的不斷創新，華為也將推動駕駛體驗的改變。華為在國內科技創新領域一直處于領先地位，從華為手機和海思芯片的崛起可以看出，華為是一家非常有創造力的企業。它與國際知名汽車制造商奧迪的合作對雙方來說都是非常有力的。此前，華為已經公布了在車聯網市場的定位前景和最新進展。據報道，今年華為計劃覆蓋10萬輛聯網汽車。事實上，早在2017年，奧迪就聯合華為和中國相關機構在無錫進行了LTE-V車聯網項目的公開路試，奧迪成為第一家參與測試的外國汽車制造商。該項目基于最先進的LTE-V無線通信技術，通過車輛與路口交通信號燈系統和視頻監控設施的連接，為駕駛員提供實時交通信息。據悉，二期項目的更多應用實例將在2018年9月于無錫舉辦的“世界物聯網博覽會”上展示。

標簽：奧迪北京大眾一汽

汽車資訊熱門資訊