在追蹤特斯拉股票的31位分析師中,有10位建議客戶“賣出”。在標準普爾500指數成分股中,分析師中最悲觀的股票Under Armour只有十位分析師推薦。盡管特斯拉在6月的最后一周達到了生產目標,但許多華爾街分析師對其股價前景并不樂觀。7月6日(星期五),彭博社報道稱,根據其統計,在追蹤特斯拉股票的31名分析師中,有10人建議客戶“賣出”,11人建議“持有”,10人建議“買入”,占比32%。在標準普爾500指數成份股中,最看跌的Under Armour Inc(UAA)只有10位分析師建議賣出。不同的是,建議購買和持有無人機的分析師比特斯拉多。彭博社報道稱,華爾街機構很少建議客戶拋售股票,這只股票只占所有建議的不到5%。持有股票是表達分析師對股票持懷疑態度的一種禮貌方式。然而,從上述統計數據來看,在面對特斯拉時,華爾街似乎忘記了他們的禮貌。事實上,這并不是特斯拉在第二季度達到產量目標后,華爾街第一次對特斯拉表現出悲觀態度。本月早些時候,特斯拉首席執行官馬斯克表示,特斯拉在6月的最后一周生產了5031輛Model 3,并完成了一再推遲的目標產量。他預計,到8月底,Model 3將實現每周6000輛的產量。“特斯拉終于成為了一家真正的汽車公司。”在本月第一個交易日的第二天,特斯拉的股價在交易開始時上漲了6.4%,但此后,經紀公司CFRA將其股票評級下調為出售,認為實現5000輛Model 3的周產量“無法運營或財務上不可持續”,而且它的股價遠遠超過了300美元的目標價,所以是時候盈利了。而且,當時華爾街的文章指出,特斯拉第二季度交付了40740輛汽車,略低于華爾街的預期。其Model 3交付了18440輛汽車,高盛分析師引用的華爾街共識是,它應該交付28000輛汽車。2日午盤,特斯拉股價呈V型反轉,一度下跌超過3%,最終收盤下跌2.3%,收于335.07美元,為今年6月22日以來最低。周四,馬斯克再次在社交媒體上“引爆”媒體,稱路透社、《商業內幕》和CNBC報道了虛假或誤導性信息,并諷刺CNBC記者糟糕的預測記錄。同一天,特斯拉股價一度下跌超過3%,自6月6日以來首次跌破300美元。在彭博社周五公布上述分析師建議的統計結果之前,特斯拉股價已連續四天下跌。分析人士懷疑,特斯拉并沒有完全擺脫生產困境。包括投資銀行Needham分析師Rajvindra Gill在內的許多分析師對Model 3期待已久的產量的可持續性表示懷疑。巴克萊銀行最近重申了對特斯拉的“減持”評級,目標價為210美元。巴克萊分析師認為,特斯拉5000輛的生產目標比原計劃晚了6個月,這個水平在第三和第四季度是不可持續的。其生產率可能仍然是一個挑戰,其毛利率可能面臨一些阻力。巴克萊分析師還預計,特斯拉可能被迫籌集更多資金,在第二季度盈利報告發布之前,其股價將繼續下跌。特斯拉股價本周五低開,與當天科技股的整體漲勢形成鮮明對比。截至發稿之日,它低于309美元,可能會連續五天下跌。如果巴克萊銀行的上述預測正確,特斯拉將在周四收盤價的基礎上下跌32%。
在追蹤特斯拉股票的31位分析師中,有10位建議客戶“賣出”。在標準普爾500指數成分股中,分析師中最悲觀的股票Under Armour只有十位分析師推薦。盡管特斯拉在6月的最后一周達到了生產目標,但許多華爾街分析師對其股價前景并不樂觀。7月6日(星期五),彭博社報道稱,根據其統計,在追蹤特斯拉股票的31名分析師中,有10人建議客戶“賣出”,11人建議“持有”,10人建議“買入”,占比32%。在標準普爾500指數成份股中,最看跌的Under Armour Inc(UAA)只有10位分析師建議賣出。不同的是,建議購買和持有無人機的分析師比特斯拉多。布魯伯……
據報道,華爾街機構很少建議客戶拋售股票,這只股票只占所有建議的不到5%。持有股票是表達分析師對股票持懷疑態度的一種禮貌方式。然而,從上述統計數據來看,在面對特斯拉時,華爾街似乎忘記了他們的禮貌。事實上,這并不是特斯拉在第二季度達到產量目標后,華爾街第一次對特斯拉表現出悲觀態度。本月早些時候,特斯拉首席執行官馬斯克表示,特斯拉在6月的最后一周生產了5031輛Model 3,并完成了一再推遲的目標產量。他預計,到8月底,Model 3將實現每周6000輛的產量。“特斯拉終于成為了一家真正的汽車公司。”在本月第一個交易日的第二天,特斯拉的股價在交易開始時上漲了6.4%,但此后,經紀公司CFRA將其股票評級下調為出售,認為實現5000輛Model 3的周產量“無法運營或財務上不可持續”,而且它的股價遠遠超過了300美元的目標價,所以是時候盈利了。而且,當時華爾街的文章指出,特斯拉第二季度交付了40740輛汽車,略低于華爾街的預期。其Model 3交付了18440輛汽車,高盛分析師引用的華爾街共識是,它應該交付28000輛汽車。2日午盤,特斯拉股價呈V型反轉,一度下跌超過3%,最終收盤下跌2.3%,收于335.07美元,為今年6月22日以來最低。周四,馬斯克再次在社交媒體上“引爆”媒體,稱路透社、《商業內幕》和CNBC報道了虛假或誤導性信息,并諷刺CNBC記者糟糕的預測記錄。同一天,特斯拉股價一度下跌超過3%,自6月6日以來首次跌破300美元。在彭博社周五公布上述分析師建議的統計結果之前,特斯拉股價已連續四天下跌。分析人士懷疑,特斯拉并沒有完全擺脫生產困境。包括投資銀行Needham分析師Rajvindra Gill在內的許多分析師對Model 3期待已久的產量的可持續性表示懷疑。巴克萊銀行最近重申了對特斯拉的“減持”評級,目標價為210美元。巴克萊分析師認為,特斯拉5000輛的生產目標比原計劃晚了6個月,這個水平在第三和第四季度是不可持續的。其生產率可能仍然是一個挑戰,其毛利率可能面臨一些阻力。巴克萊分析師還預計,特斯拉可能被迫籌集更多資金,在第二季度盈利報告發布之前,其股價將繼續下跌。特斯拉股價本周五低開,與當天科技股的整體漲勢形成鮮明對比。截至發稿之日,它低于309美元,可能會連續五天下跌。如果巴克萊銀行的上述預測正確,特斯拉將在周四收盤價的基礎上下跌32%。
“前不久,我們在張家口交付了49輛氫燃料電池公交車。下一步,張家口市計劃結合2022年冬奧會,將相當比例的公交車替換為氫燃料電池客車。
1900/1/1 0:00:007月6日,京津冀新能源汽車拉力賽暨藍圖公益行首站活動在北京拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車發展得風生水起的幾家企業,終于迎來最強曙光。近日,工信部宣布乘用車企業正式啟動“雙積分”交易,車企現在可以通過交易平臺進行油耗積分轉受讓、新能源汽車積分交易等工作。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,7月4日,大眾集團計劃明年開始在德國城市提供純電動汽車的共享服務,將與寶馬以及戴姆勒即將合并的DriveNow、Car2Go車輛共享項目展開競爭。
1900/1/1 0:00:00回首過去,消費領域出現了新變化,傳統消費提質升級,新興消費蓬勃興起,消費升級的浪潮撲面而來;
1900/1/1 0:00:007月3日,工信部節能司發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》。
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