汽車關稅新政落地：車市尚未走出觀望期

隨著7月1日中國正式降低整車和零部件進口關稅，7月購買進口汽車會比6月便宜嗎？7月5日，記者通過詢問多家進口汽車經銷商了解到，與上月相比，近幾天進口汽車終端價格波動不大。

“5月政策出臺時，廠家已經調整了建議零售價，并很快傳達給了經銷商。我們已經下調了價格。從終端市場的角度來看，我們不會進一步調整價格。”一位進口車經銷商告訴《21世紀經濟導報》記者。5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，宣布自今年7月1日起，整車及零部件進口關稅將從25%降至15%，零部件進口關稅降至6%。隨后，包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬和特斯拉在內的十幾家跨國車企迅速響應政策，下調了部分進口汽車的建議零售價，部分高端車型下調了數十萬元。根據中國汽車工業協會的數據，5月份汽車銷量為228.77萬輛，比上月下降1.37%，比去年同期增長9.61%。今年1-5月，汽車銷量達到1179.2萬輛，同比增長5.7%。自去年以來，中國汽車市場已進入小幅增長階段。今年以來，市場銷量穩定，急需進口汽車集體降價帶來刺激。然而，這一輪進口汽車的集體官方降價并沒有迅速提振市場銷量，反而導致客戶進入了持有資金購買的觀望狀態，這使得整個汽車市場進入了“觀望期”。7月3日，中國汽車經銷商協會表示，6月中國汽車消費指數需求分項指數為64.3，繼續呈下降趨勢，消費者購車需求驅動力仍然較弱，預計7月市場將保持平穩。“關稅調整有利于進口汽車的進口，也刺激了消費者轉向消費進口汽車，但對整個市場的影響有限。”中國汽車經銷商協會秘書長肖正三告訴《21世紀經濟導報》。7月份，終端價格沒有太大變化。“最近幾天，進店看車的消費者增加了，市場熱度與5月底和6月底相比有所升溫。”7月5日，一家進口汽車經銷商表示。但他告訴記者，7月1日進口汽車關稅新政正式實施后，進口汽車銷售價格沒有新的變化。“制造商的指導價在5月份已經下調，所以7月份的市場價格與6月份相比沒有太大變化。觀望期將慢慢過去。”在許多消費者看來，之前在市場上銷售的進口汽車以25%的關稅入關，但在7月份，以15%的關稅入關后，制造商的成本將降低，經銷商的購買價格將更低。事實并非如此。記者了解到，即使在關稅下調之前，經銷商也會在制造商建議零售價的基礎上給予較大折扣。一個矛盾是，如果關稅降低，經銷商是否會在新制造商建議價格的基礎上給予與以前相同的優惠，或者減少優惠以提高自己的利潤。“例如，一輛進口舒適型奧迪Q7，關稅調整前的指導價為74.98萬元，關稅下調后的指導價下降了5-69.98萬元。但過去我們店給消費者的價格可能在66萬左右，現在差不多是65萬。”一位進口汽車的銷售人員告訴記者。此外，一位奧迪經銷商告訴記者，由于關稅下調前的庫存壓力，經銷商現在的優惠水平將比關稅下調后更高。根據中國汽車經銷商協會的相關數據，今年6月汽車經銷商庫存預警指數為59.2%，比上月上升5.5%。今年庫存預警指數長期處于警戒線以上，經銷商面臨嚴峻的庫存壓力。“如果僅就關稅減免而言，肯定會促進份額……

進口汽車進入中國市場，消費者的購買欲望將轉向進口汽車市場。但具體會增加多少還沒有定論。肖正三表示。消費者對汽車關稅下調的另一個預期是，進口汽車的價格是否會降低合資汽車和國產汽車的價格。一些業內人士認為，汽車市場的價格體系可能會出現“多米諾骨牌”“現象進口汽車的降價將迫使合資汽車緊隨其后，因此自主品牌汽車也將面臨降價壓力。目前，這種現象尚未出現。”從近兩個月的市場來看，進口汽車的價格有所下降，但對合資汽車和自主品牌汽車的影響不大，它既沒有造成價格沖擊，也沒有奪走銷售額。合資汽車和自主品牌汽車的價格目前仍然相對穩定。”江蘇宜昌集團汽車事業部總經理廖長安在接受《21世紀經濟導報》采訪時表示。7月1日關稅下調后，各海關口岸迎來了汽車進口高峰。據悉，7月1號，廣東黃浦新沙口岸申報進口汽車近1.5萬輛，這是近年來最大的單日進口申報“自5月宣布新關稅政策將于7月1日實施以來，在此期間，為了按照新政策的稅率入關，我們為此改變了一些報關計劃。”一位進口汽車領域的從業者告訴《21世紀商業先驅報》。不過，關稅下調對市場的影響仍需時間檢驗，且存在變數。6月15日，美國政府發布了一份加征關稅商品清單，將從2018年7月6日起對從中國進口的約500億美元商品征收25%的關稅，其中包括包括汽車在內的約340億美元商品。對此，6月16日，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659種約500億美元的進口商品加征25%的關稅，其中545種約340億美元的商品自2018年7月6日起加征關稅，其他商品加征關稅的實施時間另行公布。國務院關稅稅則委員會多次表示，中國不會先于美國實施加征關稅政策。“如果7月6日美國進口汽車和零部件的關稅提高，從美國進口的汽車價格可能會上漲。”北京朝陽區一家豪華品牌4S店的工作人員告訴記者。如果美國征收關稅，特斯拉Model S、Model X、寶馬X4、X5、X6、梅賽德斯-奔馳GLE和GLS等幾款原產于美國的熱門Model S將受到嚴重影響。進口汽車的綜合稅率包括關稅、增值稅和消費稅。以一輛報關價格為30萬元、排量為3.0升的美國制造進口汽車為例。按15%的關稅計算，需繳納綜合稅15.87萬元。如果關稅調整為40%，綜合稅將達到258420元，比不加關稅時多出近10萬元。隨著7月1日中國正式降低整車和零部件進口關稅，7月購買進口汽車會比6月便宜嗎？7月5日，記者通過詢問多家進口汽車經銷商了解到，與上月相比，近幾天進口汽車終端價格波動不大。

“5月政策出臺時，廠家已經調整了建議零售價，并很快傳達給了經銷商。我們已經下調了價格。從終端市場的角度來看，我們不會進一步調整價格。”一位進口車經銷商告訴《21世紀經濟導報》記者。5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，宣布自今年7月1日起，整車及零部件進口關稅將從25%降至15%，零部件進口關稅降至6%。隨后，包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬和特斯拉在內的十幾家跨國車企迅速響應政策，下調了部分進口汽車的建議零售價，部分高端車型下調了數十萬元。根據中國汽車工業協會的數據，5月份汽車銷量為228.77萬輛，比上月下降1.37%……

比去年同期增長9.61%。今年1-5月，汽車銷量達到1179.2萬輛，同比增長5.7%。自去年以來，中國汽車市場已進入小幅增長階段。今年以來，市場銷量穩定，急需進口汽車集體降價帶來刺激。然而，這一輪進口汽車的集體官方降價并沒有迅速提振市場銷量，反而導致客戶進入了持有資金購買的觀望狀態，這使得整個汽車市場進入了“觀望期”。7月3日，中國汽車經銷商協會表示，6月中國汽車消費指數需求分項指數為64.3，繼續呈下降趨勢，消費者購車需求驅動力仍然較弱，預計7月市場將保持平穩。“關稅調整有利于進口汽車的進口，也刺激了消費者轉向消費進口汽車，但對整個市場的影響有限。”中國汽車經銷商協會秘書長肖正三告訴《21世紀經濟導報》。7月份，終端價格沒有太大變化。“最近幾天，進店看車的消費者增加了，市場熱度與5月底和6月底相比有所升溫。”7月5日，一家進口汽車經銷商表示。但他告訴記者，7月1日進口汽車關稅新政正式實施后，進口汽車銷售價格沒有新的變化。“制造商的指導價在5月份已經下調，所以7月份的市場價格與6月份相比沒有太大變化。觀望期將慢慢過去。”在許多消費者看來，之前在市場上銷售的進口汽車以25%的關稅入關，但在7月份，以15%的關稅入關后，制造商的成本將降低，經銷商的購買價格將更低。事實并非如此。記者了解到，即使在關稅下調之前，經銷商也會在制造商建議零售價的基礎上給予較大折扣。一個矛盾是，如果關稅降低，經銷商是否會在新制造商建議價格的基礎上給予與以前相同的優惠，或者減少優惠以提高自己的利潤。“例如，一輛進口舒適型奧迪Q7，關稅調整前的指導價為74.98萬元，關稅下調后的指導價下降了5-69.98萬元。但過去我們店給消費者的價格可能在66萬左右，現在差不多是65萬。”一位進口汽車的銷售人員告訴記者。此外，一位奧迪經銷商告訴記者，由于關稅下調前的庫存壓力，經銷商現在的優惠水平將比關稅下調后更高。根據中國汽車經銷商協會的相關數據，今年6月汽車經銷商庫存預警指數為59.2%，比上月上升5.5%。今年庫存預警指數長期處于警戒線以上，經銷商面臨嚴峻的庫存壓力。“單就關稅下調而言，肯定會提高進口汽車在中國市場的份額，消費者的購買欲望也會轉移到進口汽車市場。但具體會增加多少還沒有定論。”肖正三說。消費者對降低汽車關稅的另一個預期是，進口汽車的價格是否會降低合資汽車和國產汽車的價格。有業內人士認為，汽車市場的價格體系可能會出現“多米諾骨牌”現象——進口汽車的降價將迫使合資汽車緊隨其后，從而使自主品牌汽車也將面臨降價壓力。目前，這一現象尚未出現。“從近兩個月的市場來看，進口車的價格有所下降，但對合資車和自主品牌車的影響不大，也沒有造成價格沖擊，也沒有帶走銷量。合資車和自有品牌車的價格目前仍相對穩定。”廖長安，江蘇宜昌集團汽車事業部總經理在接受《21世紀商業先驅報》采訪時表示。7月1日關稅下調后，海關口岸迎來了汽車進口高峰。據悉，7月1日，廣東黃浦新沙口岸申報進口汽車近1.5萬輛，是近年來單日進口申報量最大的一次。“自從5月份宣布新的關稅政策將……

自7月1日起實施，在此期間，為了按照新政策的稅率入關，我們為此改變了一些報關計劃。“一位進口汽車領域的從業者告訴《21世紀商業先驅報》。然而，關稅下調對市場的影響仍需時間檢驗，而且存在變數。6月15日，美國政府發布了一份加征關稅商品清單，將對從中國進口的約500億美元商品征收25%的關稅，其中包括汽車在內的約340億美元商品les自2018年7月6日起。對此，6月16日，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659種約500億美元的進口商品加征25%的關稅，其中545種約340億美元的商品自2018年7月6日起加征關稅，其他商品加征關稅的實施時間另行公布。國務院關稅稅則委員會多次表示，中國不會先于美國實施加征關稅政策。“如果7月6日美國進口汽車和零部件的關稅提高，從美國進口的汽車價格可能會上漲。”北京朝陽區一家豪華品牌4S店的工作人員告訴記者。如果美國征收關稅，特斯拉Model S、Model X、寶馬X4、X5、X6、梅賽德斯-奔馳GLE和GLS等幾款原產于美國的熱門Model S將受到嚴重影響。進口汽車的綜合稅率包括關稅、增值稅和消費稅。以一輛報關價格為30萬元、排量為3.0升的美國制造進口汽車為例。按15%的關稅計算，需繳納綜合稅15.87萬元。如果關稅調整為40%，綜合稅將達到258420元，比不加關稅時多出近10萬元。

標簽：世紀奧迪奔馳寶馬特斯拉

汽車資訊熱門資訊