北汽新能源啟動對私換電，首款換電車型續航300公里售價7.98萬元

7月5日，北汽新能源在北京藍谷正式發布了面向私人市場的車電分離商業模式，并推出了首個私人對私人的換電模式歐盟快換版。這款車的官方價格為12.98萬元，北京市場補貼后的價格為7.98萬元。電池的月租金為458元。

關于換電成本，北汽新能源推出了三個換電套餐：A套餐為432元/1200公里；B套餐630元/1800公里；C套餐1020元/3000公里。據介紹，按公里計費是指長時間停車開空調、堵車時不收費。套餐里程以外的電費按0.45元/公里計算，未使用的套餐里程可以結轉一個月，與我們目前使用的手機流量套餐基本相同。

歐盟快換版電池續航300公里，三年內即可享受五倍購車模式。首批應用車型歐盟快換版，續航里程300公里，搭載薩博底盤，可搭載300多公斤電池，在換電過程中以及在四個城市6000多輛運營車輛的實際運營中進行了1萬多次測試。

北汽新能源發布首款私人換電模式歐盟快速換電版本。同時，北齊新能源還從換電站網絡布局、換電體驗、技術支持、成本優化等維度為用戶帶來了“又快又好省”的綠色出行體驗。更多意味著更多的網點和2.78公里的換電服務圈。北汽新能源在北京、廈門、蘭州和廣州投放了6000多輛出租車和其他運營車輛，共有116個站點。其中，北京已建成100棟建筑，預計年底將全面投入運營。屆時，市區的平均服務半徑將達到2.78公里，電力交換將像加油一樣方便。

北汽新能源已經建設了116座發電站，其中北京有100座是快速的，這意味著快速換電和3分鐘內自動閃爍。車輛進站后，2分46秒即可換電，整個過程只需掃描二維碼，無需其他復雜操作，比加油速度更快。好，這意味著要確保積累300+個核心專利，以確保換電的安全。北汽新能源和奧動新能源的換電模式擁有300多項技術專利，并有三年出租車和網上車市場實際運營經驗的保障。在恒溫恒濕環境下，統一、規范、多監控管理、集中充電維護，電池壽命延長2-3倍；

再加上云大數據平臺，可以準確追蹤電池狀態和電站數據，電池使用更安全。

北汽新能源推出車電價值分離模式“90天無憂退車”，承諾省省，三年內可享受五折優惠。按照最短使用壽命3年計算，歐盟快換版的購車成本僅為3.99萬元，用車成本比燃油車便宜52%。汽車的保養費用比燃油車便宜74%。此外，北汽新能源還為汽車金融提供了歐盟快換版0首付，以及“90天無憂退車”承諾，前100名購車者可在三個月內全額免費退車。

在北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一修看來，車電價值分離的商業模式可以在消費層面輕松解決純電動汽車用戶在購買、使用、退出全生命周期的一系列痛點。北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示，啟動車電價值分離模式是北汽新能源推進“開放共享戰略”和“擎天柱計劃”過程中的階段性成果。此外，為了促進電池組的一致性和標準化，與社會共享電站，北汽新能源將隨時選擇與全行業共享換電技術。

北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛，目前擁有300多項北汽新能源換電模式技術專利，掌握了快換連接系統、底盤換電系統、，電池生命周期管理技術、快速更換電池盒和換電網絡運營管理。在車電價值分離的商業模式下，北汽新能源將對上述技術實現全方位開放共享，從技術層面賦能，培育換電模式的成長和發展。

此外，在車電分離的商業模式下，建設一座換電站僅需4小時，設備面積為67.5㎡, 不到五個車位，每天最多可服務300輛私家車，相當于在五個車位上建造一座75層的停車充電塔。“北汽新能源鄭重承諾，將為全行業開放和共享我們所有的換電站。無論是不是北汽新能源品牌純電動汽車的換電站版本，只要技術標準符合要求，我們都可以在我們的換電站接受換電服務。”鄭剛說。同時，在電站的建設和擴建過程中，北汽新能源還將吸引全社會的投資。

此外，為了更好地推動車電價值分離商業模式的落地，北汽新能源聯合奧動、當代安培科技股份有限公司、普愛德、優電科技等合作伙伴，啟動了蔚來生態聯盟二期。其中，普愛德將為北汽新能源提供動力電池支持，優電科技將確保回購的車型再次投放二手市場。據北京優電科技首席執行官王凱介紹，50%的折扣是最低的折扣，前提是回購的車型不超過3年和6萬公里，如果超出范圍，回購折扣將相應增加。

現場，北汽新能源還收到了首批換電池汽車訂單，并與寧波小靈狗旅游科技有限公司簽訂了10000個歐盟快換版本的采購訂單，雙方將共同推動歐盟快換版在該領域的應用……

旅游旅游生態示范。7月5日，北汽新能源在北京藍谷正式發布了面向私人市場的車電分離商業模式，并推出了首個私人對私人的換電模式歐盟快換版。這款車的官方價格為12.98萬元，北京市場補貼后的價格為7.98萬元。電池的月租金為458元。

關于換電成本，北汽新能源推出了三個換電套餐：A套餐為432元/1200公里；B套餐630元/1800公里；C套餐1020元/3000公里。據介紹，按公里計費是指長時間停車開空調、堵車時不收費。套餐里程以外的電費按0.45元/公里計算，未使用的套餐里程可以結轉一個月，與我們目前使用的手機流量套餐基本相同。

歐盟快換版電池續航300公里，三年內即可享受五倍購車模式。首批應用車型歐盟快換版，續航里程300公里，搭載薩博底盤，可搭載300多公斤電池，在換電過程中以及在四個城市6000多輛運營車輛的實際運營中進行了1萬多次測試。

北汽新能源發布首款私人換電模式歐盟快速換電版本。同時，北齊新能源還從換電站網絡布局、換電體驗、技術支持、成本優化等維度為用戶帶來了“又快又好省”的綠色出行體驗。更多意味著更多的網點和2.78公里的換電服務圈。北汽新能源在北京、廈門、蘭州和廣州投放了6000多輛出租車和其他運營車輛，共有116個站點。其中，北京已建成100棟建筑，預計年底將全面投入運營。屆時，市區的平均服務半徑將達到2.78公里，電力交換將像加油一樣方便。

北汽新能源已經建設了116座發電站，其中北京有100座是快速的，這意味著快速換電和3分鐘內自動閃爍。車輛進站后，2分46秒即可換電，整個過程只需掃描二維碼，無需其他復雜操作，比加油速度更快。好，這意味著要確保積累300+個核心專利，以確保換電的安全。北汽新能源和奧動新能源的換電模式擁有300多項技術專利，并有三年出租車和網上車市場實際運營經驗的保障。在恒溫恒濕環境下，統一、規范、多監控管理、集中充電維護，電池壽命延長2-3倍；

再加上云大數據平臺，可以準確追蹤電池狀態和電站數據，電池使用更安全。

北汽新能源推出車電價值分離模式“90天無憂退車”，承諾省省，三年內可享受五折優惠。按照最短使用壽命3年計算，歐盟快換版的購車成本僅為3.99萬元，用車成本比燃油車便宜52%。汽車的保養費用比燃油車便宜74%。此外，北汽新能源還為汽車金融提供了歐盟快換版0首付，以及“90天無憂退車”承諾，前100名購車者可在三個月內全額免費退車。

在北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一修看來，車電價值分離的商業模式可以在消費層面輕松解決純電動汽車用戶在購買、使用、退出全生命周期的一系列痛點。北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示，啟動車電價值分離模式是北汽新能源推進“開放共享戰略”和“擎天柱計劃”過程中的階段性成果。此外，為了促進電池組的一致性和標準化，與社會共享電站，北汽新能源將隨時選擇與全行業共享換電技術。

北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛，目前擁有300多項北汽新能源換電模式技術專利，掌握了快換連接系統、底盤換電系統、，電池生命周期管理技術、快速更換電池盒和換電網絡運營管理。在車電價值分離的商業模式下，北汽新能源將對上述技術實現全方位開放共享，從技術層面賦能，培育換電模式的成長和發展。

此外，在車電分離的商業模式下，建設一座換電站僅需4小時，設備面積為67.5㎡, 不到五個車位，每天最多可服務300輛私家車，相當于在五個車位上建造一座75層的停車充電塔。“北汽新能源鄭重承諾，將為全行業開放和共享我們所有的換電站。無論是不是北汽新能源品牌純電動汽車的換電站版本，只要技術標準符合要求，我們都可以在我們的換電站接受換電服務。”鄭剛說。同時，在電站的建設和擴建過程中，北汽新能源還將吸引全社會的投資。

此外，為了更好地推動車電價值分離商業模式的落地，北汽新能源聯合奧動、當代安培科技股份有限公司、普愛德、優電科技等合作伙伴，啟動了蔚來生態聯盟二期。其中，普愛德將為北汽新能源提供動力電池支持，優電科技將確保回購的車型再次投放二手市場。據北京優電科技首席執行官王凱介紹，50%的折扣是最低的折扣，前提是回購的車型不超過3年和6萬公里，如果超出范圍，回購折扣將相應增加。

現場，北汽新能源還收到了首批換電池汽車訂單，并與寧波小靈狗旅游科技有限公司簽訂了10000個歐盟快換版本的采購訂單，雙方將共同推動歐盟快換版在旅游旅游生態示范領域的應用。

標簽：北京

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