斬獲吉利/沃爾沃超25億訂單，衡遠新能源的“野望”

依托虹橋集團旗下的恒源新能源，吉利在動力電池領域的野心越來越大。近日，虹橋集團（08137）宣布將修訂與浙江吉利零部件和沃爾沃汽車簽署的兩份銷售協議。修訂后，兩份銷售協議的合作金額將進一步提高，也為虹橋集團的動力電池業務提供了新的突破。虹橋集團的控股股東是吉利集團。通過這家香港上市公司，吉利間接控制了兩家動力電池公司，即山東恒遠新能源和浙江恒遠新能量。就在上個月，有媒體透露，浙江恒源新能源去年在中國進口了LG的生產線和技術，以增加其在動力電池領域的投資，這似乎正在為擴大恒源新能量和支持吉利的品牌電動汽車鋪平道路。顯然，贏得吉利和沃爾沃汽車的巨額訂單將給虹橋集團帶來巨大利益，協議修訂后雙方的合作將進一步深化。然而，從公告來看，虹橋集團的真正目的并不止于此。下一步是在現有配套的基礎上進一步尋求外部客戶的擴張和延伸，而不僅僅是為吉利旗下車型的動力電池提供支持。作為吉利集團的控股公司，虹橋集團被定位為“浙江吉利旗下不同品牌車型動力電池的主要供應商”，這一目標于去年實現，而浙江恒源新能源就是執行這一任務的人。備注：根據宏橋集團的公開信息，吉利集團董事長李書福及其子李星星均為宏橋集團股東。其中，李書福個人持有1.31%的股份，而李星星持有虹橋集團控股股東虹橋資本32%的股份。宏橋集團旗下擁有山東恒源新能源和浙江恒源新能量兩家動力電池公司。上述兩家電池公司分別由虹橋集團間接持有49%、上海普華間接持有48%、嘉興嘉樂間接持有3%。其中，上海普華由浙江吉利持有90%的股份。2017年10月23日和25日，宏橋集團宣布，其子公司恒源新能源分別與沃爾沃汽車和浙江吉利零部件簽署了銷售協議，涉及高性能三元鋰離子電池組的銷售和采購。最近幾天，虹橋集團對上述兩項協議進行了修訂。根據公告，2017年，宏橋集團與沃爾沃汽車和吉利沒有任何交易。2018年1月1日至4月30日，累計交易金額僅422萬元，與銷售協議中的交易金額相差甚遠。主要原因是浙江恒源新能源仍在建設中。通過修訂后的協議可以看出，盡管宏橋集團在短期內降低了與吉利和沃爾沃的動力電池交易年度上限，但從長遠來看，總交易金額不僅沒有減少，反而有所增加，這表明虹橋集團高度重視與吉利集團的合作，雙方的戰略合作進一步深化。值得注意的是，交易金額增加的背后，可能與浙江恒源新能源向LG化學南京工廠引進的生產線設備和專利技術直接相關。今年5月，《華爾街日報》報道稱，“沃爾沃將在中國制造的插電式混合動力汽車中使用高端韓國電池技術。與直接采購不同，這些LG化學動力電池是在浙江恒遠生產的。”《汽車商業評論》報道，吉利于2017年4月完成了對LG南京電池廠的全資收購，并獲得了LG南京工廠所有生產設備和制造技術知識產權的使用權。LG將幫助吉利集團升級恒源新能源的電池技術，以達到LG的質量標準，并在2017年底前完成生產線調試并進入量產階段。目前，浙江恒源新能源已被Lynk&；

Co和其他CMA平臺為吉利汽車旗下的沃爾沃汽車和沃爾沃插電式混合動力汽車配備了動力電池，并被列入推薦目錄，因此可以獲得新能源汽車補貼。隨著吉利實現2020年新能源汽車銷量占比超過90%的戰略計劃，虹橋集團可能是支持吉利和沃爾沃電動化雄心的重要籌碼。恒源新能源更雄心勃勃地修改銷售協議，增加合作金額。顯然，虹橋集團對未來與吉利和沃爾沃的合作持樂觀態度，雙方的合作程度將進一步加深。但從修訂后的協議內容來看，宏橋集團對恒源新能源的定位還有其他規劃。宏橋集團表示，在浙江恒源新能源第一條生產線投產后，短期內，其預計對浙江吉利公司的銷售將占銷售收入的大部分。吉利的不同品牌車型使用該公司的動力電池，這有利于該公司爭取全球主流車企的產品訂單。然而，隨著市場競爭的加劇和成本降低的壓力，原始設備制造商希望擁有更多的優質和動力電池供應商，電池公司也必須優化客戶結構，降低對大客戶的依賴風險。虹橋集團也有這樣的考慮。宏橋集團指出，浙江吉利沒有義務以任何方式繼續向集團提供新訂單。如果浙江吉利大幅減少向本集團下的采購訂單數量或完全終止與本集團的業務關系，本集團的經營業績和財務業績可能會受到不利影響。事實上，虹橋集團的擔憂并非多余。目前，除了松下獨家向特斯拉供貨外，當代安培科技有限公司正在逐步降低前五大客戶的業務比例，比亞迪也計劃打破行業閉環，對外銷售其動力電池，根本目的是降低客戶集中的風險。目前，吉利和沃爾沃是虹橋集團的唯一客戶，它們對客戶的高度依賴可能會對其動力電池業務的未來發展構成巨大威脅。也許最終目標是在現階段通過與吉利和沃爾沃汽車的合作來開啟公司的知名度，并以此為跳板在中國新能源汽車市場開拓新的客戶群。目前，宏橋集團正在加強銷售團隊和研發部門的建設，與不同分支機構和國家的新客戶建立關系，試圖在中長期內分散和集中風險，并為未來發展獨立客戶和接受其他客戶的訂單做準備。客觀地說，宏橋集團不想走比亞迪自產自銷動力電池的老路，而是想學習當代安培科技有限公司，從高端市場入手，與吉利、沃爾沃合作，打造頂級動力電池供應商。也許，在LG化學的技術加持下，宏橋集團旗下的恒源新能源有信心進軍國內乃至國際市場，但能否實現其在動力電池領域的巨大希望，目前還有待檢驗。依托虹橋集團旗下的恒源新能源，吉利在動力電池領域的野心越來越大。近日，虹橋集團（08137）宣布將修訂與浙江吉利零部件和沃爾沃汽車簽署的兩份銷售協議。修訂后，兩份銷售協議的合作金額將進一步提高，也為虹橋集團的動力電池業務提供了新的突破。虹橋集團的控股股東是吉利集團。通過這家香港上市公司，吉利間接控制了兩家動力電池公司，即山東恒遠新能源和浙江恒遠新能量。就在上個月，有媒體透露，浙江恒源新能源去年在中國進口了LG的生產線和技術，以增加其在動力電池領域的投資，這似乎正在為擴大恒源新能量和支持吉利的品牌電動汽車鋪平道路。顯然，贏得吉利和沃爾沃汽車的巨額訂單將給虹橋集團帶來巨大的利益，雙方的合作將在未來進一步深化……

協議進行了修訂。然而，從公告來看，虹橋集團的真正目的并不止于此。下一步是在現有配套的基礎上進一步尋求外部客戶的擴張和延伸，而不僅僅是為吉利旗下車型的動力電池提供支持。作為吉利集團的控股公司，虹橋集團被定位為“浙江吉利旗下不同品牌車型動力電池的主要供應商”，這一目標于去年實現，而浙江恒源新能源就是執行這一任務的人。備注：根據宏橋集團的公開信息，吉利集團董事長李書福及其子李星星均為宏橋集團股東。其中，李書福個人持有1.31%的股份，而李星星持有虹橋集團控股股東虹橋資本32%的股份。宏橋集團旗下擁有山東恒源新能源和浙江恒源新能量兩家動力電池公司。上述兩家電池公司分別由虹橋集團間接持有49%、上海普華間接持有48%、嘉興嘉樂間接持有3%。其中，上海普華由浙江吉利持有90%的股份。2017年10月23日和25日，宏橋集團宣布，其子公司恒源新能源分別與沃爾沃汽車和浙江吉利零部件簽署了銷售協議，涉及高性能三元鋰離子電池組的銷售和采購。最近幾天，虹橋集團對上述兩項協議進行了修訂。根據公告，2017年，宏橋集團與沃爾沃汽車和吉利沒有任何交易。2018年1月1日至4月30日，累計交易金額僅422萬元，與銷售協議中的交易金額相差甚遠。主要原因是浙江恒源新能源仍在建設中。通過修訂后的協議可以看出，盡管宏橋集團在短期內降低了與吉利和沃爾沃的動力電池交易年度上限，但從長遠來看，總交易金額不僅沒有減少，反而有所增加，這表明虹橋集團高度重視與吉利集團的合作，雙方的戰略合作進一步深化。值得注意的是，交易金額增加的背后，可能與浙江恒源新能源向LG化學南京工廠引進的生產線設備和專利技術直接相關。今年5月，《華爾街日報》報道稱，“沃爾沃將在中國制造的插電式混合動力汽車中使用高端韓國電池技術。與直接采購不同，這些LG化學動力電池是在浙江恒遠生產的。”《汽車商業評論》報道，吉利于2017年4月完成了對LG南京電池廠的全資收購，并獲得了LG南京工廠所有生產設備和制造技術知識產權的使用權。LG將幫助吉利集團升級恒源新能源的電池技術，以達到LG的質量標準，并在2017年底前完成生產線調試并進入量產階段。目前，浙江恒源新能源已被Lynk&；

Co和其他CMA平臺為吉利汽車旗下的沃爾沃汽車和沃爾沃插電式混合動力汽車配備了動力電池，并被列入推薦目錄，因此可以獲得新能源汽車補貼。隨著吉利實現2020年新能源汽車銷量占比超過90%的戰略計劃，虹橋集團可能是支持吉利和沃爾沃電動化雄心的重要籌碼。恒源新能源更雄心勃勃地修改銷售協議，增加合作金額。顯然，虹橋集團對未來與吉利和沃爾沃的合作持樂觀態度，雙方的合作程度將進一步加深。但從修訂后的協議內容來看，宏橋集團對恒源新能源的定位還有其他規劃。宏橋集團表示，在浙江恒源新能源第一條生產線投產后，短期內，其預計對浙江吉利公司的銷售將占銷售收入的大部分。吉利的不同品牌車型使用該公司的動力電池，這有利于該公司爭取全球主流車企的產品訂單。然而，隨著市場競爭的加劇和成本降低的壓力，原始設備制造商希望擁有更多的優質和動力電池供應商，電池公司也必須優化客戶結構，降低對大客戶的依賴風險。虹橋集團也有這樣的考慮。宏橋集團指出，浙江吉利沒有義務以任何方式繼續向集團提供新訂單。如果浙江吉利大幅減少向本集團下的采購訂單數量或完全終止與本集團的業務關系，本集團的經營業績和財務業績可能會受到不利影響。事實上，虹橋集團的擔憂并非多余。目前，除了松下獨家向特斯拉供貨外，當代安培科技有限公司正在逐步降低前五大客戶的業務比例，比亞迪也計劃打破行業閉環，對外銷售其動力電池，根本目的是降低客戶集中的風險。目前，吉利和沃爾沃是虹橋集團的唯一客戶，它們對客戶的高度依賴可能會對其動力電池業務的未來發展構成巨大威脅。也許最終目標是在現階段通過與吉利和沃爾沃汽車的合作來開啟公司的知名度，并以此為跳板在中國新能源汽車市場開拓新的客戶群。目前，宏橋集團正在加強銷售團隊和研發部門的建設，與不同分支機構和國家的新客戶建立關系，試圖在中長期內分散和集中風險，并為未來發展獨立客戶和接受其他客戶的訂單做準備。客觀地說，宏橋集團不想走比亞迪自產自銷動力電池的老路，而是想學習當代安培科技有限公司，從高端市場入手，與吉利、沃爾沃合作，打造頂級動力電池供應商。也許，在LG化學的技術加持下，宏橋集團旗下的恒源新能源有信心進軍國內乃至國際市場，但能否實現其在動力電池領域的巨大希望，目前還有待檢驗。

標簽：沃爾沃比亞迪吉利汽車特斯拉

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