恒大闖入新能源汽車產業，3個月前許家印已埋下伏筆

6月25日，恒大以674670萬港元收購香港英石公司100%的股份，從而獲得Smart King公司45%的股份，成為第一大股東，正式進入FF。6月18日，美國外國投資委員會（CFIUS）批準了該關聯交易，此次收購也意味著中國企業將掌握世界上最先進的新能源汽車技術。這些企業都進軍了新能源汽車行業，成為許多有戰略眼光的投資者的競爭風口。據悉，Smart King全資擁有“FF America”和“FF Hong Kong”，備受關注的廣州南沙研發生產基地由FF HongKong全資擁有。有了這樣的安排，FF美國領先的新能源汽車技術可以在中國同步應用，相當于恒大將世界頂級的新能源車技術全面引入中國。《中國制造2025》明確指出，要支持電動汽車發展，掌握低碳、信息化、智能化核心技術，推動新能源汽車與國際先進水平相融合。恒大不僅一舉奠定了其在新能源汽車領域的領先地位，還幫助中國汽車產業轉型升級，增強了核心競爭力，將中國從汽車大國推向了汽車強國。無獨有偶，同樣是快速發展的房地產開發業務的寶能集團也布局了新能源汽車。2017年12月，寶能集團以66.3億元收購觀致51%的股份。10月，寶能集團與杭州市富陽區政府簽署項目合作框架協議，年產30萬輛新能源汽車。截至目前，寶能集團已在杭州、昆明、廣州和Xi的建設了四個生產基地，計劃總投資1240億元，涵蓋新能源、整車和零部件。當法拉第未來的附屬公司瑞馳智能汽車（有限公司（Ruichi Smart Car（Guangzhou）Co.，Ltd.）在南沙取得土地時，外界質疑FF的征地資金來源。當時，恒大對此沒有積極回應，這可能是因為繁重的布局不會受到影響。高科技產業恒大考慮的不僅僅是汽車。今年3月26日，恒大發布了2017年年報。董事長許家印闡述了恒大的“新戰略、新藍圖”，提出要積極探索高新技術產業，逐步形成以民生地產為基礎，以文化旅游、養生為兩翼，高新技術產業為龍頭的產業格局。當時，有記者問恒大集團有哪些具體的行業和計劃，許家印低調表示仍在探索中。4月9日，恒大集團與中國科學院在北京簽署全面合作協議。恒大將在未來十年投資1000億元，與中國科學院共建三個科研基地，這標志著恒大進軍高科技產業。據悉，恒大集團和中國科學院將建設三個科研基地，即科技研究基地、科研孵化基地和科研成果產業化基地。許家印表示，布局高科技產業是恒大打造百年老店的重要戰略決策。恒大計劃在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人（16.950、0.36、2.17%）、現代科技農業等重點領域投資1000億元，與中科院齊新共同打造引領前沿科技的“三基地”，使其成為世界頂尖科學家的聚集地和世界級的科學技術中心。新能源助力中國汽車產業彎道超車。作為后來者，中國在傳統汽車領域很難趕上傳統制造大國的汽車水平，未來空間有限。中國連續三年被列為世界上最大的新能源汽車生產國和銷售商。從市場增速、產業鏈成熟度、投資熱情等指標來看，新能源汽車已成為中國戰略崛起的一道亮麗風景線……

g近年來的行業。2017年，新能源汽車銷量達到77.7萬輛，同比增長53.3%。其中，純電動汽車銷量65.2萬輛，增長59.6%。2017年4月，工業和信息化部聯合發布的《汽車工業中長期發展規劃》，發展改革委和科技部提出了“預計2025年中國汽車產量將達到3500萬輛左右”和“2025年新能源汽車將占汽車產銷的20%以上”的預期和目標，這意味著2025年中國的新能源（5.340,0.02）。今年2月，當巴菲特在CNBC上談到他最喜歡的四位首席執行官時，他提到的第二個名字是比亞迪（46.380，0.32，0.69%）王傳福。通過披露其最受歡迎的15家公司的股票，比亞迪成為其重倉股中唯一的中國公司。在過去的10年里，比亞迪的業績也讓巴菲特刮目相看，為他帶來了超過745%的累計回報。2018年4月4日，當代安培科技股份有限公司（74.180，4.99，7.21%）成功過會，成為A股市場繼富士康（36天）和無錫醫藥科技（95.700，2.68，2.88%）（50天）之后第三家通過IPO快速通道會議的公司。當代安培科技股份有限公司因其在新能源電池行業的領先地位，被譽為中國電池的“獨角獸”。2017年，當代安培科技股份有限公司動力電池系統銷量達到11.84GWh，在中國的銷量占比近30%，位居世界第一。此次，恒大成為FF第一大股東，FF在多項技術指標上全面領先行業標準，在動力系統、車載平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域實現了技術變革。在中國和美國申請了近1500項專利，獲得了380多項專利。新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統和人工智能領域的科研專家超過1000人。百公里加速時間為2.39秒，最大巡航里程為700公里。它配備了30多個智能傳感器和智能升降3D激光雷達，并擁有無人自動泊車、面部識別技術和無縫進入系統等先進技術。這些顛覆性的超高水平新能源技術將為恒大集團多元化戰略布局帶來更大的發展空間和良好的產業延伸，也將為中國汽車產業特別是新能源汽車產業實現彎道超車提供更強大的力量。6月25日，恒大以674670萬港元收購香港英石公司100%的股份，從而獲得Smart King公司45%的股份，成為第一大股東，正式進入FF。6月18日，美國外國投資委員會（CFIUS）批準了該關聯交易，此次收購也意味著中國企業將掌握世界上最先進的新能源汽車技術。這些企業都進軍了新能源汽車行業，成為許多有戰略眼光的投資者的競爭風口。據悉，Smart King全資擁有“FF America”和“FF Hong Kong”，備受關注的廣州南沙研發生產基地由FF HongKong全資擁有。有了這樣的安排，FF美國領先的新能源汽車技術可以在中國同步應用，相當于恒大將世界頂級的新能源車技術全面引入中國。《中國制造2025》明確指出，要支持電動汽車發展，掌握低碳、信息化、智能化核心技術，推動新能源汽車與國際先進水平相融合。恒大不僅一舉奠定了其在新能源汽車領域的領先地位，還幫助中國汽車產業轉型升級，增強了核心競爭力，將中國從汽車大國推向了汽車強國。無獨有偶，同樣是快速發展的房地產開發業務的寶能集團也布局了新能源汽車。2017年12月，寶能集團以66.3億元收購觀致51%的股份。10月，寶能集團簽署項目合作框架協議……

與杭州市富陽區政府合作，年產30萬輛新能源汽車。截至目前，寶能集團已在杭州、昆明、廣州和Xi的建設了四個生產基地，計劃總投資1240億元，涵蓋新能源、整車和零部件。當法拉第未來的附屬公司瑞馳智能汽車（有限公司（Ruichi Smart Car（Guangzhou）Co.，Ltd.）在南沙取得土地時，外界質疑FF的征地資金來源。當時，恒大對此沒有積極回應，這可能是因為繁重的布局不會受到影響。高科技產業恒大考慮的不僅僅是汽車。今年3月26日，恒大發布了2017年年報。董事長許家印闡述了恒大的“新戰略、新藍圖”，提出要積極探索高新技術產業，逐步形成以民生地產為基礎，以文化旅游、養生為兩翼，高新技術產業為龍頭的產業格局。當時，有記者問恒大集團有哪些具體的行業和計劃，許家印低調表示仍在探索中。4月9日，恒大集團與中國科學院在北京簽署全面合作協議。恒大將在未來十年投資1000億元，與中國科學院共建三個科研基地，這標志著恒大進軍高科技產業。據悉，恒大集團和中國科學院將建設三個科研基地，即科技研究基地、科研孵化基地和科研成果產業化基地。許家印表示，布局高科技產業是恒大打造百年老店的重要戰略決策。恒大計劃在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人（16.950、0.36、2.17%）、現代科技農業等重點領域投資1000億元，與中科院齊新共同打造引領前沿科技的“三基地”，使其成為世界頂尖科學家的聚集地和世界級的科學技術中心。新能源助力中國汽車產業彎道超車。作為后來者，中國在傳統汽車領域很難趕上傳統制造大國的汽車水平，未來空間有限。中國連續三年被列為世界上最大的新能源汽車生產國和銷售商。從市場增速、產業鏈成熟度、投資熱情等指標來看，近年來，新能源汽車已成為中國戰略性新興產業的一道亮麗風景線。2017年，新能源汽車銷量達到77.7萬輛，同比增長53.3%。其中，純電動汽車銷量65.2萬輛，增長59.6%。2017年4月，工業和信息化部聯合發布的《汽車工業中長期發展規劃》，發展改革委和科技部提出了“預計2025年中國汽車產量將達到3500萬輛左右”和“2025年新能源汽車將占汽車產銷的20%以上”的預期和目標，這意味著2025年中國的新能源（5.340,0.02）。今年2月，當巴菲特在CNBC上談到他最喜歡的四位首席執行官時，他提到的第二個名字是比亞迪（46.380，0.32，0.69%）王傳福。通過披露其最受歡迎的15家公司的股票，比亞迪成為其重倉股中唯一的中國公司。在過去的10年里，比亞迪的業績也讓巴菲特刮目相看，為他帶來了超過745%的累計回報。2018年4月4日，當代安培科技股份有限公司（74.180，4.99，7.21%）成功過會，成為A股市場繼富士康（36天）和無錫醫藥科技（95.700，2.68，2.88%）（50天）之后第三家通過IPO快速通道會議的公司。當代安培科技股份有限公司因其在新能源電池行業的領先地位，被譽為中國電池的“獨角獸”。2017年，當代安培科技股份有限公司動力電池系統銷量達到11.84GWh，在中國的銷量占比近30%，位居世界第一。這一次，恒大成為FF的第一大股東，FF在許多技術指標上完全領先行業標準……

s在動力系統、車載平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺和互聯網系統等六大領域實現了技術變革。在中國和美國申請了近1500項專利，獲得了380多項專利。新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統和人工智能領域的科研專家超過1000人。百公里加速時間為2.39秒，最大巡航里程為700公里。它配備了30多個智能傳感器和智能升降3D激光雷達，并擁有無人自動泊車、面部識別技術和無縫進入系統等先進技術。這些顛覆性的超高水平新能源技術將為恒大集團多元化戰略布局帶來更大的發展空間和良好的產業延伸，也將為中國汽車產業特別是新能源汽車產業實現彎道超車提供更強大的力量。

標簽：比亞迪北京大發現代

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