零跑汽車AI自動駕駛芯片定名“凌芯01”，S01車型售價20萬內

北京時間6月13日上午，零跑在CES期間透露，其與大華聯合開發的AI自動駕駛芯片正式命名為“凌芯01”。據報道，該芯片將具有六個主要功能：1。具有人工智能深度學習能力；2.計算能力是目前業界芯片的五倍；3.定位更符合自動駕駛的要求；4.可實現模塊化配置，具有多芯片靈活組合能力；5.成本可控；6、采用國產CPU，安全可控；

在提升芯片層能力后，零跑汽車的自動駕駛能力將覆蓋整個“自動駕駛感知硬件+自動駕駛嵌入式處理平臺+自動駕駛執行器”。

零跑汽車副總裁趙剛也透露，零跑汽車首款量產車S01將于今日起正式接受預約號，車型補貼前價格將低于20萬元，并將于2019年第一季度開始交付。自動駕駛儀芯片“不依賴于Mobiley”在今年4月的北京車展上，朱江明透露，零運行汽車將與有限公司正式聯合開發AI自動駕駛儀，該公司將“在這方面獨立于Mobileye”。

根據本次披露的信息，零潤汽車董事長朱江明，由零潤汽車與有限公司聯合開發的AI自動駕駛儀芯片正式命名為“凌信01”。該芯片于2018年5月進入集成驗證階段，并于2019年第二季度開始測試。在業界看來，考慮到公司的背景，零跑汽車是一家絕對的“大華系”企業，因此雙方的聯合研發將更加順利。大華有限公司是全球第二家監控產品供應商和解決方案服務提供商，主要經營安防視頻監控產品。我們之所以切入新能源汽車領域，主要是因為我們看好該領域的發展前景以及新能源汽車所必需的主動安全系統。

根據零跑汽車的規劃，在提升芯片層能力后，S01將能夠覆蓋“自動駕駛感知硬件+自動駕駛嵌入式處理平臺+自動駕駛執行器”的整個自動駕駛能力，即感知、決策和執行層。目前，零跑第一款產品S01中的大部分芯片都來自大華。大華目前擁有4500多名軟件級工程師，涉及視覺（如人臉識別）、大數據、人工智能和云計算等車輛級技術。

值得注意的是，在CES展廳外，還為零跑汽車設立了“零跑S01自動駕駛”場景體驗區，用戶可以看到首款量產車型S01，同時體驗自動駕駛技術。第一款S01售價不到20萬元。今年3月，零跑汽車在杭州召開合作伙伴大會，與佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統等近百家企業簽署戰略合作協議。大會期間，零跑汽車與高德、TELD正式簽約。朱江明表示，與重磅合作伙伴牽手后，將為零跑汽車產品的順利下線提供進一步保障。

從產品角度來看，零跑汽車的首款產品S01定位為雙門四座純電動轎跑車，車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm，車重為1.2噸。該車搭載零跑汽車自主研發的電動驅動總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。在電池方面，S01的電池組也是零跑自主研發，最大功率為36kWh，能量密度為130Wh/kg，最大續航里程為360公里，工況續航里程為250公里。

零跑汽車電池組朱江明表示，截至目前，零跑汽車已經自主研發了“三電”系統、智能網聯系統和自動駕駛系統三大車載平臺和三大核心技術，使其成為繼特斯拉之后全球第二家擁有完全自主研發智能電動汽車能力的汽車制造商……

電動汽車。值得注意的是，零跑汽車的三個整車平臺分別指“T平臺（A00級）”、“S平臺（A0級）”和“C平臺（A級）”，S01是S平臺下的首款產品。

從趙剛處了解到，S01車型補貼前的價格不到20萬元，將于2019年第一季度交付，2019年第二季度將推出兩款產品。根據零跑汽車計劃，2019年S平臺產品銷量將達到1萬輛以上，2024年的銷售目標是全國新能源市場份額的10%。在銷售方面，趙剛還于今年5月首次透露了零跑汽車的相關計劃，依托CRM（客戶關系管理系統）、智能網聯和大數據，將B2C模式與線上線下融合推動的OMO理念相結合，優化用戶的選車、購車和用車體驗。此外，趙剛還透露，未來零車除了在杭州建立直營店外，還將在其他城市采取開放合作戰略，推出“城市合伙人”計劃。零售車將在建店初期深度參與店面的設計和建設，確保品牌調性的統一。店面開始運營后，將提供在線流量和互動支持，同時為用戶提供多種金融、保險和融資租賃產品。在售后服務方面，零跑汽車將基于智能網聯和領克云系統為用戶提供準確、個性化的服務體驗。一般來說，用戶在每個城市的每個零售汽車店都能感受到相同的服務。目前，浙江省金華市零跑汽車生產廠正在建設中。預計到年底，年產能將達到5萬輛，目標年產能為25萬輛。北京時間6月13日上午，零跑在CES期間透露，其與大華聯合開發的AI自動駕駛芯片正式命名為“凌芯01”。據報道，該芯片將具有六個主要功能：1。具有人工智能深度學習能力；2.計算能力是目前業界芯片的五倍；3.定位更符合自動駕駛的要求；4.可實現模塊化配置，具有多芯片靈活組合能力；5.成本可控；6、采用國產CPU，安全可控；

在提升芯片層能力后，零跑汽車的自動駕駛能力將覆蓋整個“自動駕駛感知硬件+自動駕駛嵌入式處理平臺+自動駕駛執行器”。

零跑汽車副總裁趙剛也透露，零跑汽車首款量產車S01將于今日起正式接受預約號，車型補貼前價格將低于20萬元，并將于2019年第一季度開始交付。自動駕駛儀芯片“不依賴于Mobiley”在今年4月的北京車展上，朱江明透露，零運行汽車將與有限公司正式聯合開發AI自動駕駛儀，該公司將“在這方面獨立于Mobileye”。

根據本次披露的信息，零潤汽車董事長朱江明，由零潤汽車與有限公司聯合開發的AI自動駕駛儀芯片正式命名為“凌信01”。該芯片于2018年5月進入集成驗證階段，并于2019年第二季度開始測試。在業界看來，考慮到公司的背景，零跑汽車是一家絕對的“大華系”企業，因此雙方的聯合研發將更加順利。大華有限公司是全球第二家監控產品供應商和解決方案服務提供商，主要經營安防視頻監控產品。我們之所以切入新能源汽車領域，主要是因為我們看好該領域的發展前景以及新能源汽車所必需的主動安全系統。

根據零跑汽車的規劃，在提升芯片層能力后，S01將能夠覆蓋“自動駕駛感知硬件+自動駕駛嵌入式處理平臺+自動駕駛執行器”的整個自動駕駛能力，即感知、決策和執行層。目前，零跑第一款產品S01中的大部分芯片都來自大華。大華目前擁有4500多名軟件級工程師，涉及視覺（如人臉識別）、大數據、人工智能和云計算等車輛級技術。

值得注意的是，在CES展廳外，還為零跑汽車設立了“零跑S01自動駕駛”場景體驗區，用戶可以看到首款量產車型S01，同時體驗自動駕駛技術。第一款S01售價不到20萬元。今年3月，零跑汽車在杭州召開合作伙伴大會，與佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統等近百家企業簽署戰略合作協議。大會期間，零跑汽車與高德、TELD正式簽約。朱江明表示，與重磅合作伙伴牽手后，將為零跑汽車產品的順利下線提供進一步保障。

從產品角度來看，零跑汽車的首款產品S01定位為雙門四座純電動轎跑車，車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm，車重為1.2噸。該車搭載零跑汽車自主研發的電動驅動總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。在電池方面，S01的電池組也是零跑自主研發，最大功率為36kWh，能量密度為130Wh/kg，最大續航里程為360公里，工況續航里程為250公里。

零跑汽車電池組朱江明表示，截至目前，零跑汽車已經自主研發了“三電”系統、智能網聯系統和自動駕駛系統三大車載平臺和三大核心技術，使其成為繼特斯拉之后全球第二家擁有完全自主研發智能電動汽車能力的汽車制造商……

電動汽車。值得注意的是，零跑汽車的三個整車平臺分別指“T平臺（A00級）”、“S平臺（A0級）”和“C平臺（A級）”，S01是S平臺下的首款產品。

從趙剛處了解到，S01車型補貼前的價格不到20萬元，將于2019年第一季度交付，2019年第二季度將推出兩款產品。根據零跑汽車計劃，2019年S平臺產品銷量將達到1萬輛以上，2024年的銷售目標是全國新能源市場份額的10%。在銷售方面，趙剛還于今年5月首次透露了零跑汽車的相關計劃，依托CRM（客戶關系管理系統）、智能網聯和大數據，將B2C模式與線上線下融合推動的OMO理念相結合，優化用戶的選車、購車和用車體驗。此外，趙剛還透露，未來零車除了在杭州建立直營店外，還將在其他城市采取開放合作戰略，推出“城市合伙人”計劃。零售車將在建店初期深度參與店面的設計和建設，確保品牌調性的統一。店面開始運營后，將提供在線流量和互動支持，同時為用戶提供多種金融、保險和融資租賃產品。在售后服務方面，零跑汽車將基于智能網聯和領克云系統為用戶提供準確、個性化的服務體驗。一般來說，用戶在每個城市的每個零售汽車店都能感受到相同的服務。目前，浙江省金華市零跑汽車生產廠正在建設中。預計到年底，年產能將達到5萬輛，目標年產能為25萬輛。

標簽：零跑汽車北京理念零跑S01特斯拉

汽車資訊熱門資訊