14日，記者從西寧（國家經濟技術開發區）甘河工業園區獲悉，園區企業實施的失效鋰離子電池多元綜合利用回收項目，已成為西北地區首個新能源汽車動力電池回收試點項目。由青海省多個部門編制的《青海省新能源汽車動力電池回收利用試點實施方案》最近得到了工業和信息化部的批準和實施，該項目由青海奎爾夫高新技術股份有限公司有限公司金樹民負責實施，青海快魯高新技術股份有限公司有限公司質量管理部副總經理介紹，公司計劃分期建設一個年產3萬噸廢舊鋰離子電池回收項目。目前，鎳、鈷、錳等電池貴重金屬的回收試驗已經完成，鋰電池正極材料等產品已經獲得下游客戶的認可。新能源汽車動力電池的回收利用曾經是該行業的一個難題。“過去，廢舊鋰離子電池經常被報廢而不回收，但它們含有鎳、鈷和錳等貴重金屬，價格非常高。”金樹民說，“回收可以確保貴重金屬的回收，否則可能會造成污染。”金樹民說，技術體系已經成熟，現在正處于電動汽車生產的增長期。電池在未來達到退役期后，項目前景可以預期。“青海是中國鋰資源大省，在新能源汽車領域有很多優惠政策，所以我們選擇在青海實施這個項目。”金敏敏說。中國正式發布的《新能源汽車動力電池回收利用試點實施方案》提出，到2020年，建立健全動力電池回收使用體系，建設一批退役動力電池高效回收和高價值利用先進示范項目，開發和推廣一批動力電池回收利用的關鍵技術。14日，記者從西寧（國家經濟技術開發區）甘河工業園區獲悉，園區企業實施的失效鋰離子電池多元綜合利用回收項目，已成為西北地區首個新能源汽車動力電池回收試點項目。由青海省多個部門編制的《青海省新能源汽車動力電池回收利用試點實施方案》最近得到了工業和信息化部的批準和實施，該項目由青海奎爾夫高新技術股份有限公司有限公司金樹民負責實施，青海快魯高新技術股份有限公司有限公司質量管理部副總經理介紹，公司計劃分期建設一個年產3萬噸廢舊鋰離子電池回收項目。目前，鎳、鈷、錳等電池貴重金屬的回收試驗已經完成，鋰電池正極材料等產品已經獲得下游客戶的認可。新能源汽車動力電池的回收利用曾經是該行業的一個難題。“過去，廢舊鋰離子電池經常被報廢而不回收，但它們含有鎳、鈷和錳等貴重金屬，價格非常高。”金淑敏說，“回收可以確保貴重金屬的回收，否則可能會造成污染。”金樹敏說，技術體系已經成熟，現在正處于電動汽車生產的增長期。電池在未來達到退役期后，項目前景可以預期。“青海是中國鋰資源大省，在新能源汽車領域有很多優惠政策，所以我們選擇在青海實施這個項目。”金敏敏說。中國正式發布的《新能源汽車動力電池回收利用試點實施方案》提出，到2020年，建立健全動力電池回收使用體系，建設一批退役動力電池高效回收和高價值利用先進示范項目……
將開發和推廣一批動力電池回收利用的關鍵技術。
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據外媒報道，雷諾首席執行官卡洛斯戈恩CarlosGhosn或將在2022年任職到期前，提前辭職。戈恩也是日產和三菱的董事長，同時也是雷諾日產三菱聯盟的董事長。
1900/1/1 0:00:00作為全球最大的汽車聯盟，雷諾日產三菱聯盟以下簡稱“聯盟”持續整合內部資源，保持高速發展。并且取得了十分驚人的成績。
1900/1/1 0:00:00由于新年度補貼政策影響而導致此前推薦目錄車型作廢的情形再次上演。6月6日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第6批）》，共包括112戶企業的353個車型。
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1900/1/1 0:00:005G技術的發展必然會推動車聯網行業爆發式發展。隨著5G時代的腳步越來越近，車聯網與光通信行業也在受到格外關注。
1900/1/1 0:00:006月14日，中國汽車動力電池產業創新聯盟動力電池分會在北京成立，中國汽車工業協會常務副會長董揚、中國工程院院士陳立泉、工信部汽車處劉斯明、CATL副總裁吳凱等領導和專家以及幾十位企業同仁出席會議，
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