中國各省公共和私人充電設施保有量平穩增長

11日發布的5月份電動汽車充電基礎設施在全國的推廣應用情況顯示，中國各省區市的公共和私人充電設施數量穩步增加，充電容量略有增加，與上月持平。

截至2018年5月，充電聯盟成員單位共報告了266231個公共充電樁，其中交流充電樁116761個，直流充電樁84174個，交直流綜合充電樁65296個。2018年5月，與2018年4月相比，新增4173個公共充電樁。2017年6月至2018年5月，每月新增公共充電樁約8273個，較2018年5月份增長59.5%。此外，省級行政區擁有的公共充電樁前十名分別是：北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、天津、河北、安徽和湖北。全國充電能力主要集中在珠三角、長三角和中西部地區，其中北京主要以私人小客車為主；廣東、陜西、江蘇、山東、湖北、四川、福建以公交車等專用車輛為主，客車為輔；山西的電力供應以出租車為主，客車為輔。電動公交車、出租車等特種車輛的電驅動效果明顯。11日發布的5月份電動汽車充電基礎設施在全國的推廣應用情況顯示，中國各省區市的公共和私人充電設施數量穩步增加，充電容量略有增加，與上月持平。

截至2018年5月，充電聯盟成員單位共報告了266231個公共充電樁，其中交流充電樁116761個，直流充電樁84174個，交直流綜合充電樁65296個。2018年5月，與2018年4月相比，新增4173個公共充電樁。2017年6月至2018年5月，每月新增公共充電樁約8273個，較2018年5月份增長59.5%。此外，省級行政區擁有的公共充電樁前十名分別是：北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、天津、河北、安徽和湖北。全國充電能力主要集中在珠三角、長三角和中西部地區，其中北京主要以私人小客車為主；廣東、陜西、江蘇、山東、湖北、四川、福建以公交車等專用車輛為主，客車為輔；山西的電力供應以出租車為主，客車為輔。電動公交車、出租車等特種車輛的電驅動效果明顯。

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