京威股份轉型謎局：為何賣掉貢獻凈利潤80%的業務與新能源股權？

（3） 首次申請的載客測試車輛不超過30輛。如果測試半年后沒有發生交通事故和失控情況，可以申請增加新的測試車輛。具體數量由測試管理辦公室根據測試路段的通行能力安排。（4） 受試者應開發專用手機APP或使用合作第三方公司開發的手機APP，將參加測試的志愿者與測試車輛連接起來。（5） 受試者應為參加乘客測試的志愿者購買座位保險、人身意外傷害保險等必要的商業保險，并采取有效措施確保測試參與者的人身安全。（六）測試主體不得向測試參與者收取費用或報酬，不得使用測試車輛從事或變相從事運輸經營活動。維伊。遠程測試（1）遠程測試是指測試車輛配備遠程駕駛座，測試駕駛員在遠程駕駛座上對測試車輛進行監控的智能網聯汽車測試。測試車輛應安裝遠程控制設備，以確保在自動駕駛模式下，車內或車外的遠程測試駕駛員能夠快速、安全地將測試車輛轉換為手動模式，通過遠程控制設備進行遠程控制。（2） 如果測試主體的測試里程累計超過3萬公里，并且沒有責任交通事故或失控情況，可以向第三方機構申請進行遠程測試，但需要重新提交測試車輛的資質和自動駕駛能力證明材料，測試駕駛員資格和測試能力的證明材料、測試計劃和測試內容的說明材料。首次申請遠程測試的車輛最多不超過5輛。如果測試半年后沒有發生責任交通事故和失控情況，可以申請增加新的測試車輛。具體數量由測試管理辦公室根據測試路段的承載能力安排。（3） 第三方機構對遠程測試申請材料進行初審，并對申請測試路段的移動通信信號傳輸質量進行檢查。初步審查意見發布后，每月定期向檢測管理辦公室報告，由檢測管理辦公室組織檢測專家委員會召開審查會議進行論證，并根據檢測專家委員會的意見進行審計。（4） 測試車輛遠程控制設備應能夠實時傳輸測試車輛的速度、加速度、照明、信號的實時狀態、車外360度視頻監控、環境感知和響應狀態、車輛故障等情況。（5） 每次遠程測試前，測試對象應檢查測試段移動通信信號的傳輸質量，以確保遠程控制設備的有效運行。（六） 在進行遠程測試時，每輛參加測試的測試車輛都應配備一名遠程測試駕駛員。測試駕駛員應通過遠程控制設備實時監控測試車輛及其周圍環境的狀況，并在緊急情況或失控時及時干預控制車輛。遠程測試駕駛員不得同時監控多輛測試車輛。（七）進行遠程測試時，每輛測試車輛應配備一輛尾隨車輛，現場監測測試車輛的運行狀態。遠程測試速度不得超過30千米/小時。（八）遠程測試只能在第一和第二路段進行，不得在同一測試車輛上同時進行遠程測試和乘客測試。八、編隊駕駛測試（a）編隊駕駛測試是指通過安裝智能網聯設備，在道路上測試具有編隊駕駛功能的車輛的智能網聯汽車測試。車輛編隊行駛可以通過消除前后車時差和縮短車距來提高道路使用效率，緩解道路擁堵，減少交通事故和排放。（2） 為了進行編隊駕駛測試，測試主體應向第三方提交特殊申請……

rty組織，并要求提交測試車輛資格和自動駕駛能力證明材料、測試駕駛員資格和測試能力證明材料，測試計劃和測試內容說明材料，以進行編隊駕駛測試。（3） 編隊駕駛測試只能在指定路段進行。（4） 測試車輛應確保在自動駕駛模式下，車內的測試駕駛員能夠快速、安全地將測試車輛切換到手動模式進行控制。（五）編隊駕駛同時測試的車輛最多不得超過6輛，大型客車、重型卡車和半掛牽引車的測試速度不得超過30公里。（6） 當編隊駕駛測試通過橋梁時，應取消編隊的協同自動駕駛模式，恢復自行車的手動駕駛模式和正常行駛距離，以確保橋梁的安全。九、事故責任認定（1）測試車輛在測試過程中發生交通事故或交通違法行為，測試駕駛員被認定為車輛駕駛員，市交管部門應當按照現行道路交通安全法律法規的規定處理，測試駕駛員應承擔車輛駕駛員相應的法律責任。如果受試者對交通事故或交通違法行為的發生負有責任，受試者及相關責任人員應依法承擔法律責任。（2） 測試車輛在路試過程中發生交通事故，測試駕駛員應立即停止測試，測試主體應在事故發生后24小時內向第三方提交路試交通事故報告和測試自動駕駛數據。在事故責任認定后10個自然日內，受試者應向第三方機構提交事故責任認定結果、原因分析報告及其他相關材料。（3） 第三方機構在接到測試對象交通事故報告后，應立即向測試管理辦公室報告。（4） 當測試車輛發生交通事故或失控情況時，第三方機構應暫停與測試主體相關的測試車輛的測試計劃，接收測試主體提交的交通管理部門出具的交通事故責任認定或失控情況自評報告，并且只有在通過評估之后才恢復其測試。（5） 如果測試對象的測試車輛存在嚴重交通違法行為，根據道路交通安全法律法規可以處以扣留、吊銷機動車駕駛證或拘留的處罰，或者測試車輛發生交通事故造成人員傷亡、車輛損壞等嚴重情況，考試管理辦公室將取消考試科目的考試資格，考試科目應退還所有臨時車輛牌照，并認真整改，重新申請評估。十、在廣州市行政區域內，智能網聯汽車道路測試適用本指南。11.《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》（工信部[2018]66號）實施前已依法登記的車輛，可在本指導意見實施之日起3個月內，按照本意見規定申請道路測試，經企業注冊地區人民政府有關部門證明。十二、本指導意見自發布之日起，有效期兩年。附件：1。測試申請材料清單2。智能網聯汽車測試申請（模板）附件1測試申請材料清單包括以下內容：1。智能網聯汽車測試應用2。受試者資格證明材料；三是測試主體封閉場地的測試評估報告，或其他國家、地區、城市出具的智能網聯汽車的證明材料、測試報告、測試車輛一致性和測試功能一致性；四、測試車輛資質和自動駕駛能力證明材料；五、測試駕駛員資格和測試能力證明材料；六、檢驗主要事故賠償能力證明材料；

七、測試計劃和測試內容說明材料；八、同意接受試驗監督材料；

9.其他應提交的材料。附件2智能網聯汽車測試申請表（模板）一、申請人：二、。機組性質：□ 整車企業□ 改裝車生產企業□ 零部件企業□ 電子信息企業□ 科研院所/大學□ 其他科技型企業（）三、廣州聯系地址：四、廣州聯系人：電話：電子郵箱：五、申請類型：□ 第一次□ 第二次□ 簡歷六、聲明和簽名1。我單位已詳細了解《廣州市智能網聯汽車道路測試指導意見》及相關材料，并承諾遵守所有條款和條件。如有違反，將自行承擔相關責任。2.我公司提交的所有材料均真實、有效、合法。如果有任何不一致之處，我們將自愿承擔相應的法律責任。法定代表人（或授權代表）：（單位公章）年月日。（3） 首次申請的載客測試車輛不超過30輛。如果測試半年后沒有發生交通事故和失控情況，可以申請增加新的測試車輛。具體數量由測試管理辦公室根據測試路段的通行能力安排。（4） 受試者應開發專用手機APP或使用合作第三方公司開發的手機APP，將參加測試的志愿者與測試車輛連接起來。（5） 受試者應為參加乘客測試的志愿者購買座位保險、人身意外傷害保險等必要的商業保險，并采取有效措施確保測試參與者的人身安全。（六）測試主體不得向測試參與者收取費用或報酬，不得使用測試車輛從事或變相從事運輸經營活動。維伊。遠程測試（1）遠程測試是指測試車輛配備遠程駕駛座，測試駕駛員在遠程駕駛座上對測試車輛進行監控的智能網聯汽車測試。測試車輛應安裝遠程控制設備，以確保在自動駕駛模式下，車內或車外的遠程測試駕駛員能夠快速、安全地將測試車輛轉換為手動模式，通過遠程控制設備進行遠程控制。（2） 如果測試主體的測試里程累計超過3萬公里，并且沒有責任交通事故或失控情況，可以向第三方機構申請進行遠程測試，但需要重新提交測試車輛的資質和自動駕駛能力證明材料，測試駕駛員資格和測試能力的證明材料、測試計劃和測試內容的說明材料。首次申請遠程測試的車輛最多不超過5輛。如果測試半年后沒有發生責任交通事故和失控情況，可以申請增加新的測試車輛。具體數量由測試管理辦公室根據測試路段的承載能力安排。（3） 第三方機構對遠程測試申請材料進行初審，并對申請測試路段的移動通信信號傳輸質量進行檢查。初步審查意見發布后，每月定期向檢測管理辦公室報告，由檢測管理辦公室組織檢測專家委員會召開審查會議進行論證，并根據檢測專家委員會的意見進行審計。（4） 測試車輛遠程控制設備應能夠實時傳輸測試車輛的速度、加速度、照明、信號的實時狀態、車外360度視頻監控、環境感知和響應狀態、車輛故障等情況。（5） 每次遠程測試前，測試對象應檢查測試段移動通信信號的傳輸質量，以確保遠程控制設備的有效運行。（六） 在進行遠程測試時，每輛參加測試的測試車輛都應配備一名遠程測試駕駛員。測試駕駛員應通過遠程控制設備實時監控測試車輛及其周圍環境的狀況，并進行干預以控制車輛……

發生緊急情況或失控時的n次。遠程測試駕駛員不得同時監控多輛測試車輛。（七）進行遠程測試時，每輛測試車輛應配備一輛尾隨車輛，現場監測測試車輛的運行狀態。遠程測試速度不得超過30千米/小時。（八）遠程測試只能在第一和第二路段進行，不得在同一測試車輛上同時進行遠程測試和乘客測試。八、編隊駕駛測試（a）編隊駕駛測試是指通過安裝智能網聯設備，在道路上測試具有編隊駕駛功能的車輛的智能網聯汽車測試。車輛編隊行駛可以通過消除前后車時差和縮短車距來提高道路使用效率，緩解道路擁堵，減少交通事故和排放。（2） 進行編隊駕駛考試，考試主體應向第三方機構提出專項申請，并提交考試車輛資格和自動駕駛能力證明材料、考試駕駛員資格和考試能力證明材料，進行編隊駕駛測試的測試計劃和測試內容描述材料。（3） 編隊駕駛測試只能在指定路段進行。（4） 測試車輛應確保在自動駕駛模式下，車內的測試駕駛員能夠快速、安全地將測試車輛切換到手動模式進行控制。（五）編隊駕駛同時測試的車輛最多不得超過6輛，大型客車、重型卡車和半掛牽引車的測試速度不得超過30公里。（6） 當編隊駕駛測試通過橋梁時，應取消編隊的協同自動駕駛模式，恢復自行車的手動駕駛模式和正常行駛距離，以確保橋梁的安全。九、事故責任認定（1）測試車輛在測試過程中發生交通事故或交通違法行為，測試駕駛員被認定為車輛駕駛員，市交管部門應當按照現行道路交通安全法律法規的規定處理，測試駕駛員應承擔車輛駕駛員相應的法律責任。如果受試者對交通事故或交通違法行為的發生負有責任，受試者及相關責任人員應依法承擔法律責任。（2） 測試車輛在路試過程中發生交通事故，測試駕駛員應立即停止測試，測試主體應在事故發生后24小時內向第三方提交路試交通事故報告和測試自動駕駛數據。在事故責任認定后10個自然日內，受試者應向第三方機構提交事故責任認定結果、原因分析報告及其他相關材料。（3） 第三方機構在接到測試對象交通事故報告后，應立即向測試管理辦公室報告。（4） 當測試車輛發生交通事故或失控情況時，第三方機構應暫停與測試主體相關的測試車輛的測試計劃，接收測試主體提交的交通管理部門出具的交通事故責任認定或失控情況自評報告，并且只有在通過評估之后才恢復其測試。（5） 如果測試對象的測試車輛存在嚴重交通違法行為，根據道路交通安全法律法規可以處以扣留、吊銷機動車駕駛證或拘留的處罰，或者測試車輛發生交通事故造成人員傷亡、車輛損壞等嚴重情況，考試管理辦公室將取消考試科目的考試資格，考試科目應退還所有臨時車輛牌照，并認真整改，重新申請評估。十、在廣州市行政區域內，智能網聯汽車道路測試適用本指南。11.《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》（工信部[2018]66號）實施前已依法登記的車輛，可按規定申請道路測試……

自本指導意見實施之日起3個月內，經其企業注冊地區人民政府相關部門證明。十二、本指導意見自發布之日起，有效期兩年。附件：1。測試申請材料清單2。智能網聯汽車測試申請（模板）附件1測試申請材料清單包括以下內容：1。智能網聯汽車測試應用2。受試者資格證明材料；三是測試主體封閉場地的測試評估報告，或其他國家、地區、城市出具的智能網聯汽車的證明材料、測試報告、測試車輛一致性和測試功能一致性；四、測試車輛資質和自動駕駛能力證明材料；五、測試駕駛員資格和測試能力證明材料；六、檢驗主要事故賠償能力證明材料；七、測試計劃和測試內容說明材料；八、同意接受試驗監督材料；9.其他應提交的材料。附件2智能網聯汽車測試申請表（模板）一、申請人：二、。機組性質：□ 整車企業□ 改裝車生產企業□ 零部件企業□ 電子信息企業□ 科研院所/大學□ 其他科技型企業（）三、廣州聯系地址：四、廣州聯系人：電話：電子郵箱：五、申請類型：□ 第一次□ 第二次□ 簡歷六、聲明和簽名1。我單位已詳細了解《廣州市智能網聯汽車道路測試指導意見》及相關材料，并承諾遵守所有條款和條件。如有違反，將自行承擔相關責任。2.我公司提交的所有材料均真實、有效、合法。如果有任何不一致之處，我們將自愿承擔相應的法律責任。法定代表人（或授權代表）：（單位公章）年月日。

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