盡管奇瑞此前曾單方面否認出售股份,但奇瑞已就此事達成共識。記者獲悉,29日下午,第二屆九次職工代表大會一致通過了關于奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞汽車”)股權轉讓的決議。奇瑞計劃以不低于200億元的現金注入形式引入外部投資者,以增資擴股。這意味著,此前奇瑞傳言的“寶能集團擬投資25-270億元,以增資擴股的方式投資奇瑞汽車”并非空穴來風。另據消息人士透露,想要入股奇瑞的不止寶能一家,還包括復星國際(00656.HK)、鼎暉投資和正道集團董事局主席楊蓉。然而,在奇瑞的內部員工會議上,沒有透露具體的投資者細節。根據國家企業信用信息公示系統網站,今年3月13日,華泰證券股份有限公司全資子公司華泰證券(上海)資產管理有限公司有限公司完成了對奇瑞控股集團22.86%股權的收購。,有限公司(奇瑞汽車控股股東),認購金額9.78億元,成為奇瑞汽車第三大股東。由此,奇瑞控股的注冊資本從33億元人民幣增加到42.784億元人民幣。在此之前,奇瑞控股的股權結構為蕪湖建設投資有限公司(以下簡稱“蕪湖建投”)占52%的股份,蕪湖瑞創投資有限公司有限公司(以下簡稱為“蕪湖瑞昌投資”)占48%的股份,奇瑞汽車董事長,占股87.52%。也就是說,尹同躍在奇瑞控股的持股比例約為32.32。華泰資管進入后,蕪湖建投的持股比例降至40.1%,蕪湖瑞創投資的持股比例變為37.02%。由于蕪湖市國資委持有蕪湖建投100%股權,奇瑞控股的實際控制人仍為蕪湖市國資委員會。因此,奇瑞和華泰證券均未就此發表聲明。據內部消息人士透露,本次職工代表大會結束后,奇瑞汽車將授權管理層與投資者就增資擴股事宜進行正式談判。但按照流程,由于奇瑞有國資背景,未來股權轉讓的相關信息仍應通過公開上市的方式進行操作。盡管奇瑞此前曾單方面否認出售股份,但奇瑞已就此事達成共識。記者獲悉,29日下午,第二屆九次職工代表大會一致通過了關于奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞汽車”)股權轉讓的決議。奇瑞計劃以不低于200億元的現金注入形式引入外部投資者,以增資擴股。這意味著,此前奇瑞傳言的“寶能集團擬投資25-270億元,以增資擴股的方式投資奇瑞汽車”并非空穴來風。另據消息人士透露,想要入股奇瑞的不止寶能一家,還包括復星國際(00656.HK)、鼎暉投資和正道集團董事局主席楊蓉。然而,在奇瑞的內部員工會議上,沒有透露具體的投資者細節。根據國家企業信用信息公示系統網站,今年3月13日,華泰證券股份有限公司全資子公司華泰證券(上海)資產管理有限公司有限公司完成了對奇瑞控股集團22.86%股權的收購。,有限公司(奇瑞汽車控股股東),認購金額9.78億元,成為奇瑞汽車第三大股東。由此,奇瑞控股的注冊資本從33億元人民幣增加到42.784億元人民幣。在此之前,奇瑞控股的股權結構為蕪湖建設投資有限公司(以下簡稱“蕪湖建投”)占52%的股份,蕪湖瑞創投資有限公司有限公司(以下簡稱為“蕪湖瑞昌投資”)占48%的股份,奇瑞汽車董事長,占股87.52%。那……
也就是說,尹同躍在奇瑞控股的持股比例約為32.32。華泰資管進入后,蕪湖建投的持股比例降至40.1%,蕪湖瑞創投資的持股比例變為37.02%。由于蕪湖市國資委持有蕪湖建投100%股權,奇瑞控股的實際控制人仍為蕪湖市國資委員會。因此,奇瑞和華泰證券均未就此發表聲明。據內部消息人士透露,本次職工代表大會結束后,奇瑞汽車將授權管理層與投資者就增資擴股事宜進行正式談判。但按照流程,由于奇瑞有國資背景,未來股權轉讓的相關信息仍應通過公開上市的方式進行操作。
標簽:奇瑞
“吉利現在正在開發新能源電動汽車專用架構,并愿意進行共享。
1900/1/1 0:00:00互聯網經歷了PC時代的高速發展,過去幾年也經歷了移動互聯網時代。走到今天,我們會發現互聯網的流量、新增越來越難。
1900/1/1 0:00:002018年,中國新能源汽車銷量有望超過100萬輛。
1900/1/1 0:00:00“自動駕駛”是一個熱度頗高的詞匯。再加上某些有意無意的渲染和夸大,人們對“自動駕駛”滿滿都是憧憬和膜拜,甚至有的是迫不及待。
1900/1/1 0:00:00不到半年的時間,8家企業新建純電動乘用車生產項目在2017年上半年獲得發改委核準通過。
1900/1/1 0:00:00在智能駕駛中,汽車需要通過在感知、規劃、決策、控制方面的努力,讓機器具備“智力”。人們通常愿意把這一個過程,稱之為人工智能。
1900/1/1 0:00:00