受到新能源汽車補貼政策沖擊的比亞迪正在加快云軌市場的擴張，以緩解當前的壓力。5月24日，我從比亞迪獲悉，巴西當地時間5月23日，巴伊亞公布了軌道交通招標結果，比亞迪中標了該項目，贏得了云軌項目約25億巴林元（約6.89億美元）的訂單，以及未來將在巴西跨海建造的薩爾瓦多云軌，將成為全球軌道交通領域的重大突破。薩爾瓦多云軌將是比亞迪在世界上第一條跨海跨座單軌鐵路，用于取代運營了100多年的鐵路。該項目將分為兩期，第一期約4.6公里，第二期約15.4公里。預計將分別于2020年年中和2020年底建成通車。薩爾瓦多位于巴西東北部沿海地區，人口約380萬，是巴西第四大城市。“薩爾瓦多是巴西的主要城市之一，需要適合其人口的公共交通。現在，我們可以為那些在郊區生活、工作或學習的人提供安全舒適的公共交通工具。”參與招標的巴伊亞內政部長布魯諾·道斯特說。比亞迪高級副總裁、美洲業務負責人柯立表示，薩爾瓦多云賽道將為當地人民帶來更多低碳、便捷、智能的出行體驗，這是比亞迪推動全球交通革命的重要一步。比亞迪非常愿意與更廣泛的合作伙伴攜手，推動全球交通向電動化、立體化、智能化轉型。“云軌道”是一種中小型軌道交通，配備了無人駕駛系統等多項高科技配置。比亞迪成立了一支1000多人的研發團隊，歷時5年，總投資50億元。可廣泛應用于一二線城市的交通連接線、加密線、三四線城市的交通干線、旅游景區的觀光線路。自云賽道推出以來，比亞迪已與中國、寧夏、銀川等城市以及菲律賓、柬埔寨、摩洛哥、埃及等國家達成合作，推廣云賽道。自今年年初以來，比亞迪的業績一直不盡如人意。盡管其營收保持增長，但由于新能源汽車補貼的減少，其凈利潤大幅下降。今年第一季度，比亞迪營收247.38億元，同比增長18%；實現凈利潤1.02億元，同比下降83%；
扣除非盈利后，凈利潤為虧損3.29億元，而去年同期為盈利4.46億元。然而，比亞迪正在多方面調整其商業戰略，包括加快汽車領域新產品的推出，向全球開發者開放智能開發平臺，以及改革其內部管理結構。在上個月的北京車展上，比亞迪推出了新一代唐、秦Pro和最新概念車E-SEED，并在車展上發布了最新的DiLink智能生態系統和E平臺，試圖保持新能源汽車領導者的行業地位。此外，比亞迪努力在國內外推廣低碳環保的云賽道。比亞迪總裁王傳福認為，2018年將是比亞迪重回高速增長軌道的一年。比亞迪將繼續將新能源汽車和云賽道作為重要的戰略發展方向，實現公司的長期可持續增長。受到新能源汽車補貼政策沖擊的比亞迪正在加快云軌市場的擴張，以緩解當前的壓力。5月24日，我從比亞迪獲悉，巴西當地時間5月23日，巴伊亞公布了軌道交通招標結果，比亞迪中標了該項目，贏得了云軌項目約25億巴林元（約6.89億美元）的訂單，以及未來將在巴西跨海建造的薩爾瓦多云軌，將成為全球軌道交通領域的重大突破。薩爾瓦多云軌將是比亞迪在世界上第一條跨海跨座單軌鐵路，用于取代運營了100多年的鐵路。該項目將分為兩期，第一期約4.6公里，第二期約15.4公里。預計將分別于2020年年中和2020年底建成通車。薩爾瓦多位于巴西東北部沿海地區，人口約380萬，是巴西第四大城市。“薩爾瓦多是巴西的主要城市之一，需要適合其人口的公共交通。現在，我們可以為那些在郊區生活、工作或學習的人提供安全舒適的公共交通工具。”參與招標的巴伊亞內政部長布魯諾·道斯特說。比亞迪高級副總裁、美洲業務負責人柯立表示，薩爾瓦多云賽道將為當地人民帶來更多低碳、便捷、智能的出行體驗，這是比亞迪推動全球交通革命的重要一步。比亞迪非常愿意與更廣泛的合作伙伴攜手，推動全球交通向電動化、立體化、智能化轉型。“云軌道”是一種中小型軌道交通，配備了無人駕駛系統等多項高科技配置。比亞迪成立了一支1000多人的研發團隊，歷時5年，總投資50億元。可廣泛應用于一二線城市的交通連接線、加密線、三四線城市的交通干線、旅游景區的觀光線路。自云賽道推出以來，比亞迪已與中國、寧夏、銀川等城市以及菲律賓、柬埔寨、摩洛哥、埃及等國家達成合作，推廣云賽道。自今年年初以來，比亞迪的業績一直不盡如人意。盡管其營收保持增長，但由于新能源汽車補貼的減少，其凈利潤大幅下降。今年第一季度，比亞迪營收247.38億元，同比增長18%；實現凈利潤1.02億元，同比下降83%；
扣除非盈利后，凈利潤為虧損3.29億元，而去年同期為盈利4.46億元。然而，比亞迪正在多方面調整其商業戰略，包括加快汽車領域新產品的推出，向全球開發者開放智能開發平臺，以及改革其內部管理結構。在上個月的北京車展上，比亞迪推出了新一代唐、秦Pro和最新概念車E-SEED，并在車展上發布了最新的DiLink智能生態系統和E平臺，試圖保持新能源汽車領導者的行業地位。此外，比亞迪努力在國內外推廣低碳環保的云賽道。比亞迪總裁王傳福認為，2018年將是比亞迪重回高速增長軌道的一年。比亞迪將繼續將新能源汽車和云賽道作為重要的戰略發展方向，實現公司的長期可持續增長。
5月28日，中德電動汽車工作組第六次全體會議在德國海德堡舉行。
1900/1/1 0:00:00剛剛，記者從知情人士處獨家獲悉，國家發展改革委員會（以下簡稱“發改委”）向有關部門發布了《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》（以下簡稱“征求意見稿”）。
1900/1/1 0:00:00睡醒的傳統主機廠在2018年北美CES上，豐田掌門人豐田章男拋出了一番驚世言論：豐田將從傳統汽車公司轉型為移動出行公司，而對手也不再是傳統汽車廠商，
1900/1/1 0:00:005月25日，工信部公示《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況》，經審核，2016年和2017年新能源汽車企業應清算補貼資金約1897億元。
1900/1/1 0:00:00李克強總理5月24日與來華進行正式訪問的德國總理默克爾舉行會談時表示，中方在自動駕駛、人工智能、車聯網等新興產業領域持開放態度，將嚴格保護知識產權，愿與德方在上述領域加強合作。
1900/1/1 0:00:00“白名單”之說，在新能源汽車的動力電池領域流傳已久，日前官方首次推出了以“白名單”定義的電池企業目錄。
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