據外媒報道，思科在澳大利亞阿德萊德投資100萬澳元（約合79.36萬美元），幫助緩解交通擁堵，并為其在繁忙道路上部署自動駕駛汽車鋪平道路。思科、南澳大利亞州政府和阿德萊德聯合啟動了該試點項目，旨在測量在十字路口等待的車輛的停留時間和擁堵車輛的排隊長度。對于擁堵監測而言，上述兩個數據極其重要。
此外，該項目還將使用定制的儀表板和一組指標來計算當天的滾動平均值，這也將顯示十字路口紅綠燈的運行狀態。該試點項目旨在通過數百萬個互連設備收集所需的數據，這些設備可分為兩個階段。在第一階段，將在格倫費爾和普爾特尼繁忙路段的十字路口安裝六個傳感器，以收集十字路口的交通信息，如車輛定位、速度和行人。利用上述信息，可以定制相應的算法，為紅綠燈的換燈間隔提供校正建議，從而改善交通流量，方便行人過馬路。
在第二階段，評估是否可以使用相同的基礎設施，從而快速準確地評估自動駕駛汽車的定位和趨勢，是管理、引導和控制自動化交通的關鍵。許多科技公司，如QuantumIT、SQLstream、Quantergy、Astrata、Data#3和MVIS Australia，都參與了該試點項目。（本文圖片選自traffictechnology today.com）據外媒報道，思科在澳大利亞阿德萊德投資了100萬澳元（約合79.36萬美元），以幫助緩解交通擁堵，并為其在繁忙道路上部署自動駕駛汽車鋪平道路。思科、南澳大利亞州政府和阿德萊德聯合啟動了該試點項目，旨在測量在十字路口等待的車輛的停留時間和擁堵車輛的排隊長度。對于擁堵監測而言，上述兩個數據極其重要。
此外，該項目還將使用定制的儀表板和一組指標來計算當天的滾動平均值，這也將顯示十字路口紅綠燈的運行狀態。該試點項目旨在通過數百萬個互連設備收集所需的數據，這些設備可分為兩個階段。在第一階段，將在格倫費爾和普爾特尼繁忙路段的十字路口安裝六個傳感器，以收集十字路口的交通信息，如車輛定位、速度和行人。利用上述信息，可以定制相應的算法，為紅綠燈的換燈間隔提供校正建議，從而改善交通流量，方便行人過馬路。
在第二階段，評估是否可以使用相同的基礎設施，從而快速準確地評估自動駕駛汽車的定位和趨勢，是管理、引導和控制自動化交通的關鍵。許多科技公司，如QuantumIT、SQLstream、Quantergy、Astrata、Data#3和MVIS Australia，都參與了該試點項目。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
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據外媒報道，斯柯達計劃在三月份的日內瓦車展上展出一款概念版微型SUVVisionX，而這也標志著其將進一步拓展快速增長的微型跨界車市場。
1900/1/1 0:00:002月7日，北京經信委發布的2018年第1號公告顯示，根據《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》要求，
1900/1/1 0:00:00從“十五”到“十三五”，新能源汽車逐步走向快速發展的道路，動力電池也成為“風口上的豬”，可謂突飛猛進，不過隨而至而來的動力電池報廢潮也越來越近。
1900/1/1 0:00:00第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，從電池的使用壽命來看，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業帶來巨大的市場機遇。
1900/1/1 0:00:00在雙積分政策實施前夜，除了此前已經在中國新能源市場深耕的自主品牌外，外資品牌也紛紛借著政策的春風搶灘布局新能源。
1900/1/1 0:00:002018年2月6日，乘客登上北京公交兒研所專線。該車車身短小，黃色涂裝，采用氣電混合動力，零排放、無污染，這是北京自2017年12月28日啟用新能源專用號牌后，首批懸掛新能源專用號牌的公交車上路。
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