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    國家智能汽車與智慧交通示范區海淀基地將作為北京自動駕駛車輛測試場地

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    2月7日,北京市經濟和信息化委員會發布的2018年第1號公告顯示,根據《北京市關于加快自動駕駛汽車道路測試的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行))》的要求,市交委、市局交通管理局認為,有限公司申請的海淀基地(地址:北京市海淀區北安河路69號海淀駕校)已通過專家論證,符合《北京市自動駕駛汽車封閉式試驗場技術要求(試行)》(T1-T3級)的要求,可作為北京市的自動駕駛。2017年12月18日,北京市交通委、交管局、經信委發布了《北京市關于加快推進自動駕駛汽車道路測試的指導意見(試行)》。《指南》明確了自動駕駛的定義、主要責任、測試要求、測試管理和事故責任認定。同時,《北京市自動駕駛汽車道路測試管理實施細則(試行)》明確了管理機構職責、測試申請條件、測試申請流程、測試管理、違規操作責任。[點擊查看原文]2018年2月2日,為貫徹落實《北京市關于加快自動駕駛汽車道路測試工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行),市交通委、市局交管局聯合制定了《北京市和北京市自動駕駛汽車道路測試能力評估內容和方法(試行)》[點擊查看原文]交通部部長李小鵬,2月7日在國務院新聞發布會上表示,自動駕駛和無人駕駛具有以下優勢。首先,它可以提高駕駛安全和交通安全。其次,它可以提高運輸效率。第三,它可以使交通更加環保。第四,服務質量可以更好,或者體驗更好。當然,無人駕駛和自動駕駛也可以促進產業發展,更重要的是促進科技進步,這是一個主要的發展領域。交通運輸部高度重視,積極推進自動駕駛科技研究。與此同時,交通部也在制定計劃,研究起草技術規范。與此同時,測試基地仍在建設中,相關部門也在共同研究制定道路測試的相關政策指導文件。2月7日,北京市經濟和信息化委員會發布的2018年第1號公告顯示,根據《北京市關于加快自動駕駛汽車道路測試的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行))》的要求,市交委、市局交通管理局認為,有限公司申請的海淀基地(地址:北京市海淀區北安河路69號海淀駕校)已通過專家論證,符合《北京市自動駕駛汽車封閉式試驗場技術要求(試行)》(T1-T3級)的要求,可作為北京市的自動駕駛。2017年12月18日,北京市交通委、交管局、經信委發布了《北京市關于加快推進自動駕駛汽車道路測試的指導意見(試行)》。《指南》明確了自動駕駛的定義、主要責任、測試要求、測試管理和事故責任認定。同時,《北京市自動駕駛汽車道路測試管理實施細則(試行)》明確了管理機構的職責……

    s、 測試申請條件、測試申請流程、測試管理、違規操作責任。[點擊查看原文]2018年2月2日,為貫徹落實《北京市關于加快自動駕駛汽車道路測試工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行),市交通委、市局交管局聯合制定了《北京市和北京市自動駕駛汽車道路測試能力評估內容和方法(試行)》[點擊查看原文]交通部部長李小鵬,2月7日在國務院新聞發布會上表示,自動駕駛和無人駕駛具有以下優勢。首先,它可以提高駕駛安全和交通安全。其次,它可以提高運輸效率。第三,它可以使交通更加環保。第四,服務質量可以更好,或者體驗更好。當然,無人駕駛和自動駕駛也可以促進產業發展,更重要的是促進科技進步,這是一個主要的發展領域。交通運輸部高度重視,積極推進自動駕駛科技研究。與此同時,交通部也在制定計劃,研究起草技術規范。與此同時,測試基地仍在建設中,相關部門也在共同研究制定道路測試的相關政策指導文件。

    標簽:北京大發小鵬

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