2月7日，中利集團（002309）發布公告稱，為擴大公司在新能源電池行業的發展，公司擬增資3億元，占比克動力2.93%的股份。比克動力在動力電池領域積累了技術儲備，尤其是在三元鋰電池領域。公司增資比克動力，有利于公司布局新能源動力電池行業。此前，暢信科技一直試圖收購比克動力75%的股權，但最終在2017年8月被叫停。在長信科技副董事長高倩文看來，重組的主要障礙是監管部門認為比克動力是一只中國股票。
長信科技表示，由于比克動力曾是美國納斯達克上市公司中比能源的子公司，海外上市公司分拆資產重返a股上市的相關監管政策尚未明確，導致交易耗時長，審計結果存在很大不確定性，公司決定暫停重組。不過，當時長信科技也宣布，計劃以18億現金收購比克動力20%的股份。不過，從最新公布的股權結構來看，長信科技不是在漲而是在跌。比克動力成立于2005年，主要從事動力電池領域18650塊三元鋰電池的研發和生產，公司重點布局新能源乘用車等領域。2015年和2016年，比克動力的凈利潤分別達到2632.34萬元和4.51億元，2017年前9個月凈利潤達到2.77億元，整體呈現爆發式增長。2017年，BIC的年出貨量為1.71GWh，全部為三元鋰電池。2月7日，中利集團（002309）發布公告稱，為擴大公司在新能源電池行業的發展，公司擬增資3億元，占比克動力2.93%的股份。比克動力在動力電池領域積累了技術儲備，尤其是在三元鋰電池領域。公司增資比克動力，有利于公司布局新能源動力電池行業。此前，暢信科技一直試圖收購比克動力75%的股權，但最終在2017年8月被叫停。在長信科技副董事長高倩文看來，重組的主要障礙是監管部門認為比克動力是一只中國股票。
長信科技表示，由于比克動力曾是美國納斯達克上市公司中比能源的子公司，海外上市公司分拆資產重返a股上市的相關監管政策尚未明確，導致交易耗時長，審計結果存在很大不確定性，公司決定暫停重組。不過，當時長信科技也宣布，計劃以18億現金收購比克動力20%的股份。不過，從最新公布的股權結構來看，長信科技不是在漲而是在跌。比克動力成立于2005年，主要從事動力電池領域18650塊三元鋰電池的研發和生產，公司重點布局新能源乘用車等領域。2015年和2016年，比克動力的凈利潤分別達到2632.34萬元和4.51億元，2017年前9個月凈利潤達到2.77億元，整體呈現爆發式增長。2017年，BIC的年出貨量為1.71GWh，全部為三元鋰電池。
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2月7日，東風汽車集團旗下東風特種商用車有限公司以下簡稱東風特商與云浮市、佛山對口幫扶云浮指揮部簽署協議，將在云浮注冊設立東風特商氫燃料電池商用車華南生產基地，
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1900/1/1 0:00:00駕駛者不專心，是導致許多事故發生的主要原因。為了提升司機的注意力，廠商們也是費了很多心力，比如捷豹路虎眼動追蹤雨刮、以及日產的睡意探測器。
1900/1/1 0:00:00當購車門檻降低到一定程度后，用戶隨之就開始追求車輛品質感。這種大背景下，一項衡量整車品質感的指標開始頻繁出現在大家面前，那就是NVH。
1900/1/1 0:00:0011月3日，全新名爵6終于上市了。在南京萬馳國際賽車場全新名爵6的發布會上，不僅有27位大長腿的維秘天使在現場上演一場，圍繞MG名爵車型和英國文化元素設計的27套“維密級”時裝秀。
1900/1/1 0:00:00過去一年，分時租賃作為共享汽車模式的典型代表，以及自動駕駛技術成熟后落地的最佳載體，飽受媒體和資本關注。
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