特斯拉Q4財報：電動車產量恢復增長，凈虧損7.71億美元

特斯拉汽車公司于2月8日公布了2017財年第四季度的財務報告。報告顯示，特斯拉第四季度營收為32.88億美元，高于去年同期的22.85億美元；凈虧損為7.71億美元，與去年同期2.19億美元的凈虧損相比有所增加；歸屬于普通股股東的凈虧損為6.75億美元，也高于去年同期1.21億美元的凈虧損。根據FactSet的調查，分析師平均預計特斯拉第四季度的收入為32.97億美元。32.88億美元的營收高于去年同期的22.85億美元，基本符合分析師此前的預期。汽車業務總收入同比增長36%。特斯拉汽車第四季度的汽車業務總收入為27.02億美元，比去年同期的19.94億美元增長36%，比上一季度的23.63億美元增長14%。其中，汽車銷售業務收入為24.09億美元，高于去年同期的17.39億美元和上一季度的20.77億美元；

汽車租賃業務的收入為2.94億美元，高于去年同期的2.55億美元和上一季度的2.86億美元。

本季度汽車業務毛利率為18.9%，比去年同期的22.6%低364個基點，比上季度的18.3%高63個基點。

不符合美國通用會計準則（不包括股權激勵費用和ZEV信貸收入），汽車業務的總毛利率為13.8%，比去年同期的22.2%低841個基點，比上季度的18.7%低490個基點。產量恢復增長，新車出貨量近3萬輛，增長率為16%。在連續四個季度接近零增長后，特斯拉的電動汽車產量在第四季度恢復增長，增長率為16%。特斯拉汽車公司第四季度的新車出貨量為29967輛。其中，Model S和Model X車型的總出貨量為28425輛，創下歷史最高紀錄；Model 3車型的出貨量為1542輛。第四季度，Model S和Model X車型的全球總出貨量環比增長10%，同比增長28%。正如特斯拉在進入第四季度時指出的那樣，Model S和Model X車型在本季度的產量被限制在22137輛，因為一些制造資源被重新分配給了Model 3車型。收入成本大幅上升，2018年將是轉型之年。特斯拉汽車第四季度的總收入成本為28.49億美元，高于去年同期的18.49億美元。其中：汽車銷售業務的收入成本為20億美元，高于去年同期的13.73億美元；

汽車租賃業務的收入成本為1.92億美元，高于去年同期的1.72億美元；

汽車業務的整體運營成本為21.91億美元，高于去年同期的15.44億美元。

特斯拉汽車第四季度發電和儲能業務的收入成本為2.82億美元，高于去年同期的1.85億美元；

服務和其他業務的收入成本為3.77億美元，高于去年同期的1.77億美元。特斯拉第四季度的總運營費用為10.37億美元，高于去年同期的7.02億美元，也高于上一季度的9.84億美元。其中，研發支出為3.55億美元，高于去年同期的2.46億美元和上一季度的3.31億美元。銷售、總務和行政支出為6.82億美元，高于去年同期的4.56億美元和上一季度的6.53億美元。特斯拉汽車公司表示，2018年將是公司變革的一年。目前，該公司預計2018年Model S和Model X車型的總出貨量將達到約10萬輛，預計訂單將繼續增長，因為該公司的銷售網絡正在繼續向新市場擴張。特斯拉汽車表示，將繼續將Model 3車型的周產量目標設定為第一季度末2500輛，第二季度末5000輛。此外，Model 3車型產量穩定在每周5000輛后，公司將重點實現25%的毛利率目標。特斯拉預計，儲能產品將迎來大幅增長，目標是今年儲能產品銷量至少翻一番。

特斯拉汽車公司于2月8日公布了2017財年第四季度的財務報告。報告顯示，特斯拉第四季度營收為32.88億美元，高于去年同期的22.85億美元；凈虧損為7.71億美元，與去年同期2.19億美元的凈虧損相比有所增加；歸屬于普通股股東的凈虧損為6.75億美元，也高于去年同期1.21億美元的凈虧損。根據FactSet的調查，分析師平均預計特斯拉第四季度的收入為32.97億美元。32.88億美元的營收高于去年同期的22.85億美元，基本符合分析師此前的預期。汽車業務總收入同比增長36%。特斯拉汽車第四季度的汽車業務總收入為27.02億美元，比去年同期的19.94億美元增長36%，比上一季度的23.63億美元增長14%。其中，汽車銷售業務收入為24.09億美元，高于去年同期的17.39億美元和上一季度的20.77億美元；

汽車租賃業務的收入為2.94億美元，高于去年同期的2.55億美元和上一季度的2.86億美元。

本季度汽車業務毛利率為18.9%，比去年同期的22.6%低364個基點，比上季度的18.3%高63個基點。

不符合美國通用會計準則（不包括股權激勵費用和ZEV信貸收入），汽車業務的總毛利率為13.8%，比去年同期的22.2%低841個基點，比上季度的18.7%低490個基點。產量恢復增長，新車出貨量近3萬輛，增長率為16%。在連續四個季度接近零增長后，特斯拉的電動汽車產量在第四季度恢復增長，增長率為16%。特斯拉汽車公司第四季度的新車出貨量為29967輛。其中，Model S和Model X車型的總出貨量為28425輛，創下歷史最高紀錄；Model 3車型的出貨量為1542輛。第四季度，Model S和Model X車型的全球總出貨量環比增長10%，同比增長28%。正如特斯拉在進入第四季度時指出的那樣，Model S和Model X車型在本季度的產量被限制在22137輛，因為一些制造資源被重新分配給了Model 3車型。收入成本大幅上升，2018年將是轉型之年。特斯拉汽車第四季度的總收入成本為28.49億美元，高于去年同期的18.49億美元。其中：汽車銷售業務的收入成本為20億美元，高于去年同期的13.73億美元；

汽車租賃業務的收入成本為1.92億美元，高于去年同期的1.72億美元；

汽車業務的整體運營成本為21.91億美元，高于去年同期的15.44億美元。

特斯拉汽車第四季度發電和儲能業務的收入成本為2.82億美元，高于去年同期的1.85億美元；

服務和其他業務的收入成本為3.77億美元，高于去年同期的1.77億美元。特斯拉第四季度的總運營費用為10.37億美元，高于去年同期的7.02億美元，也高于上一季度的9.84億美元。其中，研發支出為3.55億美元，高于去年同期的2.46億美元和上一季度的3.31億美元。銷售、總務和行政支出為6.82億美元，高于去年同期的4.56億美元和上一季度的6.53億美元。特斯拉汽車公司表示，2018年將是公司變革的一年。目前，該公司預計2018年Model S和Model X車型的總出貨量將達到約10萬輛，預計訂單將繼續增長，因為該公司的銷售網絡正在繼續向新市場擴張。特斯拉汽車表示，將繼續將Model 3車型的周產量目標設定為第一季度末2500輛，第二季度末5000輛。此外，Model 3車型產量穩定在每周5000輛后，公司將重點實現25%的毛利率目標。特斯拉預計，儲能產品將迎來大幅增長，目標是今年儲能產品銷量至少翻一番。

標簽：特斯拉Model XModel SModel 3

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