新能源貨車及專用車2018補貼政策解讀：補貼退坡明顯，強調節能屬性

2018年2月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》自2018年2月12日起實施，過渡期為2018年2月份12日至2018年6月11日。對于新能源卡車和特種車輛，補貼方案的變化總結如下：1。新能源卡車和特種車輛的整體補貼明顯減少；2.技術要求的標準有了很大的提高。對于純電動卡車和運輸專用車，根據車輛單位負荷能耗Ekr，對應不同的補貼率，對100公里的噸能耗提出了更高的要求，強調節能屬性；3、燃料電池卡車實行定額補貼，根據燃料電池系統額定功率與驅動電機額定功率的比值，對應不同的補貼比例。新能源卡車和特種車輛補貼標準的具體變化如下：動力電池總儲存量（千瓦時）2017年補貼標準（元/千瓦時）2018年補貼標準（萬元）下跌幅度為30元（含30元）；千瓦時以下部分為150085043.3%151033.3%30~50（含）；千瓦時以上部分為120075037.5%；50kWh以上部分為100065033。新能源卡車和專用車的能量密度閾值提高，純電動卡車和運輸專用車的單位負荷能耗上限值降低，并且更加細分；

噸、百公里最大電耗降低，強調節能財產：2017年能源密度下限（Wh/kg），2018年能源密度上限（Wh/kg）、2017年EKG上限（Wh/km?kg）、2018年電耗上限（kWh）。下降率為9011527.8%0.50.420.0%13838.5%除了將純電動卡車和運輸專用車的單位負荷能耗上限從0.5瓦時/公里千克降低到0.4瓦時/公斤外，2018年的新補貼方案也為0.35瓦時/千克-0.4瓦時/kg。在2018年新的燃料電池補貼方案中，燃料電池汽車仍按照燃料電池系統的額定功率進行補貼，但新方案中只標明了輕型和中型重型卡車的補貼上限。如果自行車的實際補貼按照上限進行，與舊的補貼標準相比沒有變化。具體如下：車型2017年補貼標準（萬元/輛）2018年補貼標準，燃料電池汽車中使用的燃料電池應滿足道路車輛質子交換膜燃料電池組件的要求。根據此前的技術要求（商用車燃料電池系統額定功率不小于30kW，燃料電池系統的額定功率與驅動電機的額定功率之比不小于30%，純電續航里程不小于300km），不同的補貼率是對應的：比率為0.3（含）-0.4的車輛補貼0.8倍，比率在0.4（含）之間。具體產品補貼2018年2月2日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第一批）》，共有29款產品入選，其中純電動產品28款，燃料電池產品1款。企業名稱商標產品型號產品名稱能量密度（Wh/Kg）總存儲容量Ekg巡航距離（km）2017年補貼金額（萬元）過渡性補貼金額（10000元）2018年補貼金額。SY5010XXYDBA-EV1純電動翼開箱車125.612.20.2012.2811111126 EV純電動廂式貨車120.9129.432254.413.0870徐州建筑機械集團有限公司有限公司XZJ5080ZYSNBEV純電壓縮垃圾車124.595.90.498.0437.0335東風汽車有限公司東風DFA 5020。60.3392605.8924.12440中通客車控股有限公司有限公司中通品牌LCK5049XXYEVH5純電動面包車116.1876.870.422609.5876.71090東風柳州汽車有限公司拉普拉斯品牌LZ5041XXYL2AZBEV純電動面罩12788.30。3079通過計算發現，2018年新能源卡車和特種車的補貼金額與2017年相比大幅下降，也存在埃克價格過高無法獲得補貼的情況；對于Lapras面包車（LZ5041XXYL2AZBEV），由于0.36埃克只能享受0.2倍的補貼，實際補貼金額嚴重縮水。企業名稱商標產品型號產品名稱燃料電池系統額定功率（kW）驅動電機額定功率與巡航里程（KM）之比2017年補貼金額（萬元）過渡性補貼金額（10000元）2018年補貼金額。東風牌EQ5080XYTFCEV 4型燃料電池面包車30.1-310（定速法）2008由于推薦目錄中沒有標明特定產品的噸、百公里能耗和驅動電機額定功率等關鍵參數，因此本文計算結果中沒有考慮其影響。補貼金額僅由國家計算。對比新舊補貼方案不難發現，2018年，新補貼方案對除燃料電池汽車外的新能源卡車和特種車輛的補貼明顯下降，技術要求明顯提高，強調節能屬性；所有車型都進一步細分，根據不同的車輛單位負荷能耗Ekr和燃料電池系統額定功率與驅動電機額定功率的比值，對應不同的補貼比例；

對于燃料電池汽車，新版方案僅指明了輕型和中型重型卡車的補貼上限，具體補貼金額是否按照上限進行補貼，還需要部委進一步解釋。同時，為方便用戶了解產品，建議相關單位在推薦目錄中注明新能源卡車和特種車輛噸、百公里能耗、驅動電機額定功率等關鍵參數。2018年2月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》自2018年2月12日起實施，過渡期為2018年2月份12日至2018年6月11日。對于新能源卡車和特種車輛，補貼方案的變化總結如下：1。新能源卡車和特種車輛的整體補貼明顯減少；2.技術要求的標準有了很大的提高。對于純電動卡車和運輸專用車，根據車輛單位負荷能耗Ekr，對應不同的補貼率，對100公里的噸能耗提出了更高的要求，強調節能屬性；3、燃料電池卡車實行定額補貼，根據燃料電池系統額定功率與驅動電機額定功率的比值，對應不同的補貼比例。新能源卡車和特種車輛補貼標準的具體變化如下：動力電池總儲存量（千瓦時）2017年補貼標準（元/千瓦時）2018年補貼標準（萬元）下跌幅度為30元（含30元）；千瓦時以下部分為150085043.3%151033.3%30~50（含）；千瓦時以上部分為120075037.5%；50kWh以上部分為100065033。新能源卡車和專用車的能量密度閾值提高，純電動卡車和運輸專用車的單位負荷能耗上限值降低，并且更加細分；

噸、百公里最大電耗降低，強調節能財產：2017年能源密度下限（Wh/kg），2018年能源密度上限（Wh/kg）、2017年EKG上限（Wh/km?kg）、2018年電耗上限（kWh）。下降率為9011527.8%0.50.420.0%13838.5%除了將純電動卡車和運輸專用車的單位負荷能耗上限從0.5瓦時/公里千克降低到0.4瓦時/公斤外，2018年的新補貼方案也為0.35瓦時/千克-0.4瓦時/kg。在2018年新的燃料電池補貼方案中，燃料電池汽車仍按照燃料電池系統的額定功率進行補貼，但新方案中只標明了輕型和中型重型卡車的補貼上限。如果自行車的實際補貼按照上限進行，與舊的補貼標準相比沒有變化。具體如下：車型2017年補貼標準（萬元/輛）2018年補貼標準，燃料電池汽車中使用的燃料電池應滿足道路車輛質子交換膜燃料電池組件的要求。根據此前的技術要求（商用車燃料電池系統額定功率不小于30kW，燃料電池系統的額定功率與驅動電機的額定功率之比不小于30%，純電續航里程不小于300km），不同的補貼率是對應的：比率為0.3（含）-0.4的車輛補貼0.8倍，比率在0.4（含）之間。具體產品補貼2018年2月2日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第一批）》，共有29款產品入選，其中純電動產品28款，燃料電池產品1款。企業名稱商標產品型號產品名稱能量密度（Wh/Kg）總存儲容量Ekg巡航距離（km）2017年補貼金額（萬元）過渡性補貼金額（10000元）2018年補貼金額。SY5010XXYDBA-EV1純電動翼開箱車125.612.20.2012.2811111126 EV純電動廂式貨車120.9129.432254.413.0870徐州建筑機械集團有限公司有限公司XZJ5080ZYSNBEV純電壓縮垃圾車124.595.90.498.0437.0335東風汽車有限公司東風DFA 5020。60.3392605.8924.12440中通客車控股有限公司有限公司中通品牌LCK5049XXYEVH5純電動面包車116.1876.870.422609.5876.71090東風柳州汽車有限公司拉普拉斯品牌LZ5041XXYL2AZBEV純電動面罩12788.30。3079通過計算發現，2018年新能源卡車和特種車的補貼金額與2017年相比大幅下降，也存在埃克價格過高無法獲得補貼的情況；對于Lapras面包車（LZ5041XXYL2AZBEV），由于0.36埃克只能享受0.2倍的補貼，實際補貼金額嚴重縮水。企業名稱商標產品型號產品名稱燃料電池系統額定功率（kW）驅動電機額定功率與巡航里程（KM）之比2017年補貼金額（萬元）過渡性補貼金額（10000元）2018年補貼金額。東風牌EQ5080XYTFCEV 4型燃料電池面包車30.1-310（定速法）2008由于推薦目錄中沒有標明特定產品的噸、百公里能耗和驅動電機額定功率等關鍵參數，因此本文計算結果中沒有考慮其影響。補貼金額僅由國家計算。對比新舊補貼方案不難發現，2018年，新補貼方案對除燃料電池汽車外的新能源卡車和特種車輛的補貼明顯下降，技術要求明顯提高，強調節能屬性；所有車型都進一步細分，根據不同的車輛單位負荷能耗Ekr和燃料電池系統額定功率與驅動電機額定功率的比值，對應不同的補貼比例；

對于燃料電池汽車，新版方案僅指明了輕型和中型重型卡車的補貼上限，具體補貼金額是否按照上限進行補貼，還需要部委進一步解釋。同時，為方便用戶了解產品，建議相關單位在推薦目錄中注明新能源卡車和特種車輛噸、百公里能耗、驅動電機額定功率等關鍵參數。

標簽：東風金杯發現九龍中通客車

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