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    三類企業角逐自動駕駛 L3市場2020開始爆發

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    該車型的百公里加速時間僅為4秒左右,單次充電續航里程超過500公里,90分鐘即可達到80%的功率。2019年,奧迪e-tronquattro生產版和梅賽德斯-奔馳EQC也有望進入市場,巡航里程也將超過500公里。此外,通用汽車還計劃在2023年前推出至少20款電池電動汽車。大眾汽車將在五年內向全球市場推出32款基于新平臺的電動汽車。除了新車型,傳統車企成熟的銷售網絡和更大的市場覆蓋率也對特斯拉構成了挑戰。“盡管存在這些問題,特斯拉仍有許多現有優勢。”梅松林告訴第一財經記者,J.D.power去年曾對特斯拉車主進行過調查。盡管有各種各樣的抱怨和不滿,但在接受調查的車主中,有相當一部分表示會再次購買特斯拉。業主的忠誠度非常高,而且回報率令人驚訝。此外,在梅松林看來,特斯拉下一步成功的關鍵在于能否在速度和穩定性之間找到平衡,尤其是解決Model3的技術和產能限制,進行大規模生產,那么特斯拉就接近成功了。“特斯拉的成敗很大程度上取決于Model3,何時才能量產上市。”該車型的百公里加速時間僅為4秒左右,單次充電續航里程超過500公里,90分鐘即可達到80%的功率。2019年,奧迪e-tronquattro生產版和梅賽德斯-奔馳EQC也有望進入市場,巡航里程也將超過500公里。此外,通用汽車還計劃在2023年前推出至少20款電池電動汽車。大眾汽車將在五年內向全球市場推出32款基于新平臺的電動汽車。除了新車型,傳統車企成熟的銷售網絡和更大的市場覆蓋率也對特斯拉構成了挑戰。“盡管存在這些問題,特斯拉仍有許多現有優勢。”梅松林告訴第一財經記者,J.D.power去年曾對特斯拉車主進行過調查。盡管有各種各樣的抱怨和不滿,但在接受調查的車主中,有相當一部分表示會再次購買特斯拉。業主的忠誠度非常高,而且回報率令人驚訝。此外,在梅松林看來,特斯拉下一步成功的關鍵在于能否在速度和穩定性之間找到平衡,尤其是解決Model3的技術和產能限制,進行大規模生產,那么特斯拉就接近成功了。“特斯拉的成敗很大程度上取決于Model3,何時可以大規模生產和上市。”

    標簽:大眾特斯拉奧迪寶馬福特

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