四項核心指標創歷史新高 戴姆勒集團2017年營收達1630億歐元

針對媒體曝光的“大眾、戴姆勒、寶馬等德國汽車巨頭利用猴子和人做汽車尾氣危害測試”，戴姆勒集團2月1日再次回應稱，將對這一不道德行為進行全面調查，相應負責人已被免職。在此之前，大眾和寶馬已經做出回應，相關高管已經辭職或停職。但鑒于三家車企與受托檢測機構之間的關系，以及能否挽救公眾形象的問題，這起違背倫理道德的惡性事件仍在發酵。

上周，包括《紐約時報》和英國廣播公司（BBC）在內的多家歐美媒體報道稱，由大眾、戴姆勒和寶馬資助的EUGT組織委托美國一家研究機構，將10只從中國進口的長尾獼猴放入一個密封的測試箱中，以測試汽車尾氣的危害。報道稱，2015年5月，美國新墨西哥州委托研究機構LRRI使用10只猴子進行了尾氣危害測試。這10只猴子被關在一個密封的小測試箱里，一次看四個小時的動畫片，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛車是大眾汽車生產的甲殼蟲柴油車。本實驗的目的是證明最新技術使新型柴油車排放的廢氣更加清潔。測試的曝光引起了震動。大眾汽車總裁Matthias Mueller于1月30日回應稱，用動物做實驗是“錯誤的、不道德的和令人憎惡的”。大眾汽車公司負責公共關系的高級經理Thomas Steg已辭職，原因是他在2014年審判開始前就已經知情。1月31日，寶馬城市交通中心負責人弗蘭克·漢森也被停職；

戴姆勒也在同一天宣布，公司環保部門負責人烏多·哈特曼被停職，并表示：“我們將徹底調查此事，以確保此類事件不會再次發生。”2月1日，在德國斯圖加特舉行的戴姆勒集團年會上，戴姆勒發言人再次回應此事：“戴姆勒集團對這種不道德的行為給予了最嚴厲的譴責。我們已經解雇了相應的負責人。這項調查剛剛開始，我們需要時間。目前還沒有最終結論。由于上周六剛剛開始調查，今天不會有更多的聲明，我們肯定會進行全面調查。”Dieter zetsche，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁也對此事做出了回應。“這種行為完全違背了戴姆勒的價值觀。我們已經完全澄清了我的態度，并將進行全面調查。”戴姆勒-寶馬澄清道：該實驗沒有得到資助。盡管《紐約時報》稱戴姆勒和寶馬也參與了這項實驗的資助，但寶馬回應稱，它沒有參與“猴子實驗”。戴姆勒發言人也否認戴姆勒參與資助該組織。“我們已經與這項研究劃清了界限。”據報道，戴姆勒集團已在一家外部律師事務所的協助下對這起事件展開調查。報道稱，EUGT由大眾、戴姆勒和寶馬共同創立，其中大眾是主要投資者。其性質是一個游說組織，于2017年解散。穆勒在上周末的一份聲明中公開道歉，稱他對公眾參與資助實驗深表歉意。他還表示，這將使公眾重建公眾對其品牌信心的道路更加漫長。近兩年來，由于柴油車尾氣排放測試作弊，公眾在財力和品牌形象上遭受了嚴重損失，正試圖恢復公眾對品牌的信心，而猴子測試事件無疑將使其再次陷入公眾信任危機的泥潭。實驗中使用的獼猴來自中國。值得注意的是，據德國《圖片報》報道，運輸清單顯示，這些長尾獼猴來自中國，每只售價3500歐元，其中10只用于廢氣檢測。這十只猴子現在都還活著，正被用于一項涉及煙草的研究。在中國，長尾獼猴屬于國家二級保護動物。根據公開信息，由于基因與人類高度相似，長尾獼猴主要用于醫學和其他科學研究領域的實驗，并且由于資源稀缺，奇怪的物品可以在這種情況下生存。長尾獼猴也是《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的保護動物。中國有專門從事實驗獼猴養殖并開展出口業務的養殖公司。據德國《南德意志報》報道，EUGT在解散前委托進行了另一項實驗，19名男性和6名女性參與了吸入柴油車尾氣的實驗。據說，這項實驗是在德國亞琛大學進行的，25名健康的年輕人在幾個小時內吸入了不同劑量的二氧化氮。根據2016年發布的檢測結論，二氧化氮對人體健康的影響尚不清楚。針對媒體曝光的“大眾、戴姆勒、寶馬等德國汽車巨頭利用猴子和人做汽車尾氣危害測試”，戴姆勒集團2月1日再次回應稱，將對這一不道德行為進行全面調查，相應負責人已被免職。在此之前，大眾和寶馬已經做出回應，相關高管已經辭職或停職。但鑒于三家車企與受托檢測機構之間的關系，以及能否挽救公眾形象的問題，這起違背倫理道德的惡性事件仍在發酵。

上周，包括《紐約時報》和英國廣播公司（BBC）在內的多家歐美媒體報道稱，由大眾、戴姆勒和寶馬資助的EUGT組織委托美國一家研究機構，將10只從……進口的長尾獼猴放進……

中國進入一個密封的測試箱，測試汽車尾氣的危害。報道稱，2015年5月，美國新墨西哥州委托研究機構LRRI使用10只猴子進行了尾氣危害測試。這10只猴子被關在一個密封的小測試箱里，一次看四個小時的動畫片，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛車是大眾汽車生產的甲殼蟲柴油車。本實驗的目的是證明最新技術使新型柴油車排放的廢氣更加清潔。測試的曝光引起了震動。大眾汽車總裁Matthias Mueller于1月30日回應稱，用動物做實驗是“錯誤的、不道德的和令人憎惡的”。大眾汽車公司負責公共關系的高級經理Thomas Steg已辭職，原因是他在2014年審判開始前就已經知情。1月31日，寶馬城市交通中心負責人弗蘭克·漢森也被停職；戴姆勒也在同一天宣布，公司環保部門負責人烏多·哈特曼被停職，并表示：“我們將徹底調查此事，以確保此類事件不會再次發生。”2月1日，在德國斯圖加特舉行的戴姆勒集團年會上，戴姆勒發言人再次回應此事：“戴姆勒集團對這種不道德的行為給予了最嚴厲的譴責。我們已經解雇了相應的負責人。這項調查剛剛開始，我們需要時間。目前還沒有最終結論。由于上周六剛剛開始調查，今天不會有更多的聲明，我們肯定會進行全面調查。”Dieter zetsche，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁也對此事做出了回應。“這種行為完全違背了戴姆勒的價值觀。我們已經完全澄清了我的態度，并將進行全面調查。”戴姆勒-寶馬澄清道：該實驗沒有得到資助。盡管《紐約時報》稱戴姆勒和寶馬也參與了這項實驗的資助，但寶馬回應稱，它沒有參與“猴子實驗”。戴姆勒發言人也否認戴姆勒參與資助該組織。“我們已經與這項研究劃清了界限。”據報道，戴姆勒集團已在一家外部律師事務所的協助下對這起事件展開調查。報道稱，EUGT由大眾、戴姆勒和寶馬共同創立，其中大眾是主要投資者。其性質是一個游說組織，于2017年解散。穆勒在上周末的一份聲明中公開道歉，稱他對公眾參與資助實驗深表歉意。他還表示，這將使公眾重建公眾對其品牌信心的道路更加漫長。近兩年來，由于柴油車尾氣排放測試作弊，公眾在財力和品牌形象上遭受了嚴重損失，正試圖恢復公眾對品牌的信心，而猴子測試事件無疑將使其再次陷入公眾信任危機的泥潭。實驗中使用的獼猴來自中國。值得注意的是，據德國《圖片報》報道，運輸清單顯示，這些長尾獼猴來自中國，每只售價3500歐元，其中10只用于廢氣檢測。這十只猴子現在都還活著，正被用于一項涉及煙草的研究。在中國，長尾獼猴屬于國家二級保護動物。根據公開信息，由于基因與人類高度相似，長尾獼猴主要用于醫學和其他科學研究領域的實驗，并且由于資源稀缺，奇怪的物品可以在這種情況下生存。長尾獼猴也是《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的保護動物。中國有專門從事實驗獼猴養殖并開展出口業務的養殖公司。據德國《南德意志報》報道，EUGT在解散前委托進行了另一項實驗，19名男性和6名女性參與了吸入柴油車尾氣的實驗。據說，這項實驗是在德國亞琛大學進行的，25名健康的年輕人在幾個小時內吸入了不同劑量的二氧化氮。根據2016年發布的檢測結論，二氧化氮對人體健康的影響尚不清楚。

標簽：奔馳奧迪smart寶馬

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