據外媒報道，德國電信正在推出一種新的無線傳感器網絡，該網絡將用于漢堡的數字停車管理系統。該項目將成為2021 ITS世界大會的重點展覽項目。
德國電信在漢堡市中心的各個停車場安裝了新的傳感器，第一批傳感器（100個）將部署在旺茲貝克區。據估計，到2019年底，漢堡市中心將安裝11000個新傳感器。該傳感器采用了全新的無線技術，可以使用德國電信推出的Park and Joy智能手機應用程序向用戶提供空置停車位的信息，該應用程序自2017年秋季開始供用戶下載和使用。由于漢堡的停車服務是按分鐘收費的，用戶現在可以通過手機支付停車費，不需要在附近的支付點支付，這不僅節省了時間，還節省了一筆錢。2018年初，德國電信的“Park and Joy”應用程序添加了停車位（縮寫為P）功能，該功能以灰色表示，并為用戶在前往目的地的途中推薦合適的停車位。在停車位預測之前，德國電信網絡的匿名使用信息、氣候或歷書等各種數據源將被添加到預測基礎中。為了提供高質量的預測服務，德國電信正在安裝一種新的停車傳感器，并使用低功率廣域網（LPWAN）無線電技術向用戶發送空置停車位的信息。LPWAN被稱為窄帶物聯網（NB-IoT）。據估計，在今年夏天之前，停車傳感器收集的數據將被納入系統，以提供更準確的空置停車位信息。NB-IoT傳感器的功耗最小，但檢測距離很遠。德國電信將于今年推出數字停車管理系統，并在波恩、達姆施塔特、多特蒙德、杜伊斯堡、哈根和莫爾斯等德國城市部署該系統。（本文圖片選自traffictechnology today.com）據外媒報道，德國電信（DT）正在推出一種新的無線傳感器網絡，該網絡將用于漢堡的數字停車管理系統。該項目將成為2021 ITS世界大會的重點展覽項目。
德國電信在漢堡市中心的各個停車場安裝了新的傳感器，第一批傳感器（100個）將部署在旺茲貝克區。據估計，到2019年底，漢堡市中心將安裝11000個新傳感器。該傳感器采用了全新的無線技術，可以使用德國電信推出的Park and Joy智能手機應用程序向用戶提供空置停車位的信息，該應用程序自2017年秋季開始供用戶下載和使用。由于漢堡的停車服務是按分鐘收費的，用戶現在可以通過手機支付停車費，不需要在附近的支付點支付，這不僅節省了時間，還節省了一筆錢。2018年初，德國電信的“Park and Joy”應用程序添加了停車位（縮寫為P）功能，該功能以灰色表示，并為用戶在前往目的地的途中推薦合適的停車位。在停車位預測之前，德國電信網絡的匿名使用信息、氣候或歷書等各種數據源將被添加到預測基礎中。為了提供高質量的預測服務，德國電信正在安裝一種新的停車傳感器，并使用低功率廣域網（LPWAN）無線電技術向用戶發送空置停車位的信息。LPWAN被稱為窄帶物聯網（NB-IoT）。據估計，在今年夏天之前，停車傳感器收集的數據將被納入系統，以提供更準確的空置停車位信息。NB-IoT傳感器的功耗最小，但檢測距離很遠。德國電信將于今年推出數字停車管理系統，并在波恩、達姆施塔特、多特蒙德、杜伊斯堡、哈根和莫爾斯等德國城市部署該系統。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
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