康迪/國新/森源申報新建純電動乘用車項目，審批結果為“其他”

國家發展和改革委員會重新啟動了新的純電動乘用車項目的審批工作。12月1日，第一電氣網從國家投資項目在線審批監管平臺獲悉，江蘇國信、康迪、河南森源三家公司新建純電動項目獲得國家發改委批復。值得一提的是，審批結果顯示“其他”，并沒有說明是否通過。三個新建純電動乘用車生產項目分別是：江蘇國信新能源汽車有限公司有限公司碳纖維輕型純電動乘客車建設項目、有限公司年產5萬輛純電動乘汽車建設項目、，以及年產5萬輛純電動乘用車的河南森源電動汽車有限公司建設項目。

在此之前，國家發改委正式批復的新能源企業共有15家，包括北汽新能源、長江汽車、未來汽車、奇瑞新能源、江蘇民生、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云都新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟、江淮大眾。純電動乘用車累計年產量可達91萬輛。該企業新的純電動乘用車項目獲得了國家發展和改革委員會的批準，但沒有獲得生產資質。只有產品進入工業和信息化部的公告，才能真正獲得生產資質。目前，進入工信部公告的企業有五家：北汽新能源、云都新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車。針對這三家新公司：康迪由吉利汽車控股有限公司和康迪科技集團的子公司以50%的股權投資設立，主要從事純電動汽車的投資、研發、生產和銷售。目前康迪上市的乘用車產品包括全球鷹K17、全球鷹K12等眾多產品。康迪全球鷹K17AS在2017全球新能源汽車大會未來車展上上市。官方零售指導價為7.68萬元。2009年成立之初，奧信新能源在投資特種車的同時，開始布局乘用車領域。2011年4月，江蘇奧信與一家意大利公司合作，成功開發出一款輕型純電動乘用車。2013年，鹽城國投集團完成兼并重組，加大了對乘用車的投資；

2015年，由奧信新能源自主研發的“國產首款碳纖維新能源電動汽車”e25緊湊型A級轎車在鹽城下線，與此同時，奧信新能量2萬個技改擴能項目正式啟動。河南森源電動汽車有限公司有限公司在許昌市工商行政管理局注冊成立。公司的經營范圍包括電動專用車、電動乘用車及配套汽車零部件的研發。關于這三家公司的詳細信息，請查看康迪/國信/森源的背景。國家發展和改革委員會重新啟動了新的純電動乘用車項目的審批工作。12月1日，第一電氣網從國家投資項目在線審批監管平臺獲悉，江蘇國信、康迪、河南森源三家公司新建純電動項目獲得國家發改委批復。值得一提的是，審批結果顯示“其他”，并沒有說明是否通過。三個新建純電動乘用車生產項目分別是：江蘇國信新能源汽車有限公司有限公司碳纖維輕型純電動乘客車建設項目、有限公司年產5萬輛純電動乘汽車建設項目、，以及年產5萬輛純電動乘用車的河南森源電動汽車有限公司建設項目。

在此之前，國家發改委正式批復的新能源企業共有15家，包括北汽新能源、長江汽車、未來汽車、奇瑞新能源、江蘇民生、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云都新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟、江淮大眾。純電動乘用車累計年產量可達91萬輛。該企業新的純電動乘用車項目獲得了國家發展和改革委員會的批準，但沒有獲得生產資質。只有產品進入工業和信息化部的公告，才能真正獲得生產資質。目前，進入工信部公告的企業有五家：北汽新能源、云都新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車。針對這三家新公司：康迪由吉利汽車控股有限公司和康迪科技集團的子公司以50%的股權投資設立，主要從事純電動汽車的投資、研發、生產和銷售。目前康迪上市的乘用車產品包括全球鷹K17、全球鷹K12等眾多產品。康迪全球鷹K17AS在2017全球新能源汽車大會未來車展上上市。官方零售指導價為7.68萬元。2009年成立之初，奧信新能源在投資特種車的同時，開始布局乘用車領域。2011年4月，江蘇奧信與一家意大利公司合作，成功開發出一款輕型純電動乘用車。2013年，鹽城國投集團完成兼并重組，加大了對乘用車的投資；2015年，由奧信新能源自主研發的“國產首款碳纖維新能源電動汽車”e25緊湊型A級轎車在鹽城下線，與此同時，奧信新能量2萬個技改擴能項目正式啟動。河南森源電動汽車有限公司有限公司在許昌市工商行政管理局注冊成立。公司的經營范圍包括電動專用車、電動乘用車及配套汽車零部件的研發。關于這三家公司的詳細信息，請查看康迪/國信/森源的背景。

標簽：江鈴云度大眾吉利汽車江淮

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