江鈴汽車：擬投資33.77 億元在南昌建設新工廠 一期產能15萬輛

江鈴汽車（000550）11月14日晚間發布公告稱，鑒于公司目前的產能將無法滿足未來的需求，公司董事會批準在江西省南昌市小蘭經濟開發區浮山投資建設新工廠。項目一期規劃產能為15萬臺/年，最大產能可達30萬臺/年度。該項目將于2020年上半年投產。本次投資主要用于廠房、沖壓線、焊接線、涂裝線、裝配線及相關公共設施的建設。生產車間將配備沖壓、焊接、噴漆、總裝、電池組、高架倉庫和生產準備車間。該工廠將不修建全廠性辦公樓，并將設立員工食堂。據了解，富山新工廠項目的建設和調試日期將持續五年，完整生產期為七年。擬征用土地面積約101.1097公頃，折合1516.646畝。此外，一期項目總投資33.77億元，全部來自企業自籌資金。江鈴汽車在富山汽車基地項目可行性研究報告中表示，該項目建成后將取得良好的經濟效益。預計項目建成投產后，年銷售收入1935.8萬元，年利潤9708.2萬元，繳納國家增值稅和銷售稅1739.95萬元。江鈴汽車表示，富山新工廠的建設源于企業自身發展的需要。江鈴預計2017年將生產和銷售超過30萬輛汽車。目前，零部件的最大產能已無法滿足汽車銷售的需求，極大地影響了公司的發展。建設一個新的汽車生產基地以提高產能是當務之急。江鈴股份有限公司近年來保持了健康快速的發展速度。在過去的五年里，汽車銷量和收入增長了20%以上。根據形勢，江鈴將在關鍵零部件布局、新能源汽車、產能提升、產品研發、新產品創新等方面實施新一輪創新突破，使江鈴成為業內一流的汽車和關鍵零部件制造商，以應對不斷擴大的市場需求。據了解，該項目建設遵循“統籌規劃、分階段實施”的原則，分兩期實施，其中一期建設規模為15萬輛新能源汽車和汽油汽車，一期投資范圍為年產30萬輛新能源汽車和汽油車所需的全部工廠和配套設施等建設項目的投資；

15萬輛新能源汽車和汽油車產能所需的生產工藝設備、公共設備等設備和安裝工程投資，信息系統工程投資，公共管道和試驗跑道、道路廣場和成品停車場等工廠項目投資，土地費和其他與工程建設有關的費用。二期工程是在一期工程建設的基礎上增加生產工藝設備及安裝，相應的公用電力設備及安裝工程投資及其他與工程相關的費用。項目產品為SUV系列產品，項目年生產規模為30萬輛新能源汽車和汽油汽車。第一階段有15萬輛車，第二階段有15萬輛車。江鈴汽車（000550）11月14日晚間發布公告稱，鑒于公司目前的產能將無法滿足未來的需求，公司董事會批準在江西省南昌市小蘭經濟開發區浮山投資建設新工廠。項目一期規劃產能為15萬臺/年，最大產能可達30萬臺/年度。該項目將于2020年上半年投產。本次投資主要用于廠房、沖壓線、焊接線、涂裝線、裝配線及相關公共設施的建設。生產車間將配備沖壓、焊接、噴漆、總裝、電池組、高架倉庫和生產準備車間。該工廠將不修建全廠性辦公樓，并將設立員工食堂。據了解，富山新工廠項目的建設和調試日期將持續五年，完整生產期為七年。擬征用土地面積約101.1097公頃，折合1516.646畝。此外，一期項目總投資33.77億元，全部來自企業自籌資金。江鈴汽車在富山汽車基地項目可行性研究報告中表示，該項目建成后將取得良好的經濟效益。預計項目建成投產后，年銷售收入1935.8萬元，年利潤9708.2萬元，繳納國家增值稅和銷售稅1739.95萬元。江鈴汽車表示，富山新工廠的建設源于企業自身發展的需要。江鈴預計2017年將生產和銷售超過30萬輛汽車。目前，零部件的最大產能已無法滿足汽車銷售的需求，極大地影響了公司的發展。建設一個新的汽車生產基地以提高產能是當務之急。江鈴股份有限公司近年來保持了健康快速的發展速度。在過去的五年里，汽車銷量和收入增長了20%以上。根據形勢，江鈴將在關鍵零部件布局、新能源汽車、產能提升、產品研發、新產品創新等方面實施新一輪創新突破，使江鈴成為業內一流的汽車和關鍵零部件制造商，以應對不斷擴大的市場需求。據了解，該項目建設遵循“統籌規劃、分階段實施”的原則，分兩期實施，其中一期建設規模為15萬輛新能源汽車和汽油汽車，一期投資范圍為年產30萬輛新能源汽車和汽油車所需的全部工廠和配套設施等建設項目的投資；

15萬輛新能源汽車和汽油車產能所需的生產工藝設備、公共設備等設備和安裝工程投資，信息系統工程投資，公共管道和試驗跑道、道路廣場和成品停車場等工廠項目投資，土地費和其他與工程建設有關的費用。二期工程是在一期工程建設的基礎上增加生產工藝設備及安裝，相應的公用電力設備及安裝工程投資及其他與工程相關的費用。項目產品為SUV系列產品，項目年生產規模為30萬輛新能源汽車和汽油汽車。第一階段有15萬輛車，第二階段有15萬輛車。

標簽：江鈴

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