聚焦汽車新型工業化道路 福田汽車全面發力新能源領域

2017年10月25日，福田汽車戰略轉型升級媒體交流會在北京福田汽車總部舉行。基于對全球經濟和汽車產業環境的戰略洞察，福田汽車將推進七大轉型，在原有五大轉型的基礎上，加大向新能源汽車和工業4.0的轉型力度。由《經濟日報》、《中國證券報》、《金融周刊》、《證券日報》、CBN、第一電氣網等13家媒體人組成的媒體團，實地走訪了福田汽車智能工廠，深入了解福田汽車科技創新帶來的成果。

媒體探訪福田康明斯工廠作為中國最早擁有最完整新能源汽車產品線的企業之一，福田汽車于2003年開始研發新能源汽車。經過十多年的發展，已經形成了新能源商用車的全方位發展，涵蓋微型卡車、輕型卡車、中型卡車、小型貨車、大中型貨車和（6~18）m公交車。卡車和VAN汽車以純電動為主，公交車正朝著純電動、混合動力和燃料電池的方向發展。福田汽車集團副總經理楊國濤表示，2020年，福田新能源汽車產品計劃年銷量為5萬輛，2025年，新能源產品年銷量將達到12萬輛。深入實踐綠色發展之路當前，綠色發展已成為大勢所趨。國家大力倡導綠色發展理念，努力建設經濟發達、社會和諧、生態文明的美麗綠色中國。作為最大的商用車企業，福田汽車積極踐行“企業公民”責任，響應國家號召，勇當新能源領域的綠色先鋒，以綠色發展共同守護青山。福田汽車深耕綠色發展之路，深耕新能源領域，產品已覆蓋城市綠色出行、城市綠色物流等各個領域，充分滿足市場對綠色消費的需求。福田汽車正以獨特的“綠色模式”發展“綠色速度”，努力推動新能源產業升級，不斷提升行業綠色智能化水平，用實際行動捍衛藍天白云。

福田汽車集團副總經理楊國濤接受媒體采訪，鑄造新能源核心競爭力。福田汽車一直致力于新能源汽車“三大技術”核心技術（汽車電控技術、電機控制技術和電池管理技術）的自主研發，累計投資近5億元。福田汽車擁有新能源汽車動力系統集成、電池分組、電機控制、整車控制軟件開發等8大核心研發能力，申請電動汽車相關專利1032項。旗下新能源產品涉及商用車全系列產品，涵蓋乘、客、貨運和特種產品系列，涉及歐瑪、傲領、途雅諾、風光、蒙塔古、北京加托、歐惠等品牌。在測試和制造檢測能力方面，福田汽車有限公司建造的新能源汽車實驗室包括電機系統實驗室、電池系統實驗室、電子控制系統實驗室和動力附件實驗室，可以測試主要功能、性能、，電動汽車動力總成的安全性和可靠性，為產品開發提供關鍵技術手段和質量保證。

福田歐輝新能源客車值得一提。10月18日，福田汽車在互動平臺上表示，公司已實現氫燃料電池電動客車的產業化和批量商業化開發運營。去年5月，該公司贏得了100輛福田歐輝氫燃料電池電動公交車的訂單。2018年，福田歐輝的第四代氫燃料電池公交車有望問世，這將進一步提高產品的安全性和穩定性，降低成本。……

下一步，福田歐輝氫燃料電池公交車的技術升級將主要集中在長距離、高速、全天候、經濟和智能化的發展上。構建智能化戰略體系為實現“世界標準、中端產品”的戰略目標，福田商用車研發將在“十三五”期間進一步加大對核心技術能力和核心管理能力的投入，形成覆蓋整車的創新研發能力，通過整合全球資源實現系統和核心組件。智能化、互聯互通等技術的應用將大大提高車輛設備和交通網絡的運營效率，促進新能源利用的最大化。近年來，根據“福田汽車工業4.0”的戰略要求，加快建設工業互聯網平臺，實現“一網通三智”的戰略體系。福田汽車計劃逐步建立基于車聯網、大數據和云平臺的以客戶為中心的生態系統，并利用大數據驅動企業管理智能化，進而通過智能產品、智能工廠和智能制造實現大規模客戶個性化。打造綠色高效的新型城市物流除了在新能源汽車制造領域取得優異成績外，福田汽車也在積極推動城市物流的綠色升級。福田汽車聚焦新能源汽車，著力構建綠色、智能、高效的城市物流體系，推進綠色城市配送體系建設。“十三五”規劃提到要建設“安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通體系”。福田汽車以新能源汽車為核心戰略業務，開發以氫燃料電池為核心的新能源汽車和以超級卡車為核心的互聯網智能交通系統，在綠色物流領域獨樹一幟，不斷推動新能源城市配送的快速發展。未來，福田汽車將繼續堅定不移地深耕新能源領域，不斷提升綠色研發實力，努力占領綠色能源高地，為行業綠色發展樹立風向標。2017年10月25日，福田汽車戰略轉型升級媒體交流會在北京福田汽車總部舉行。基于對全球經濟和汽車產業環境的戰略洞察，福田汽車將推進七大轉型，在原有五大轉型的基礎上，加大向新能源汽車和工業4.0的轉型力度。由《經濟日報》、《中國證券報》、《金融周刊》、《證券日報》、CBN、第一電氣網等13家媒體人組成的媒體團，實地走訪了福田汽車智能工廠，深入了解福田汽車科技創新帶來的成果。

媒體探訪福田康明斯工廠作為中國最早擁有最完整新能源汽車產品線的企業之一，福田汽車于2003年開始研發新能源汽車。經過十多年的發展，已經形成了新能源商用車的全方位發展，涵蓋微型卡車、輕型卡車、中型卡車、小型貨車、大中型貨車和（6~18）m公交車。卡車和VAN汽車以純電動為主，公交車正朝著純電動、混合動力和燃料電池的方向發展。福田汽車集團副總經理楊國濤表示，2020年，福田新能源汽車產品計劃年銷量為5萬輛，2025年，新能源產品年銷量將達到12萬輛。深入實踐綠色發展之路當前，綠色發展已成為大勢所趨。國家大力倡導綠色發展理念，努力建設經濟發達、社會和諧、生態文明的美麗綠色中國。作為最大的商用車企業，福田汽車積極踐行“企業公民”責任，響應國家號召，勇當新能源領域的綠色先鋒，以綠色發展共同守護青山。福田汽車深入踐行綠色發展之路，在新能源領域深耕細作，其產品……

s已覆蓋城市綠色出行、城市綠色物流等各個領域，充分滿足了市場對綠色消費的需求。福田汽車正以獨特的“綠色模式”發展“綠色速度”，努力推動新能源產業升級，不斷提升行業綠色智能化水平，用實際行動捍衛藍天白云。

福田汽車集團副總經理楊國濤接受媒體采訪，鑄造新能源核心競爭力。福田汽車一直致力于新能源汽車“三大技術”核心技術（汽車電控技術、電機控制技術和電池管理技術）的自主研發，累計投資近5億元。福田汽車擁有新能源汽車動力系統集成、電池分組、電機控制、整車控制軟件開發等8大核心研發能力，申請電動汽車相關專利1032項。旗下新能源產品涉及商用車全系列產品，涵蓋乘、客、貨運和特種產品系列，涉及歐瑪、傲領、途雅諾、風光、蒙塔古、北京加托、歐惠等品牌。在測試和制造檢測能力方面，福田汽車有限公司建造的新能源汽車實驗室包括電機系統實驗室、電池系統實驗室、電子控制系統實驗室和動力附件實驗室，可以測試主要功能、性能、，電動汽車動力總成的安全性和可靠性，為產品開發提供關鍵技術手段和質量保證。

福田歐輝新能源客車值得一提。10月18日，福田汽車在互動平臺上表示，公司已實現氫燃料電池電動客車的產業化和批量商業化開發運營。去年5月，該公司贏得了100輛福田歐輝氫燃料電池電動公交車的訂單。2018年，福田歐輝的第四代氫燃料電池公交車有望問世，這將進一步提高產品的安全性和穩定性，降低成本。下一步，福田歐輝氫燃料電池客車的技術升級將主要集中在長距離、高速、全天候、經濟、智能化的發展上。構建智能化戰略體系為實現“世界標準、中端產品”的戰略目標，福田商用車研發將在“十三五”期間進一步加大對核心技術能力和核心管理能力的投入，形成覆蓋整車的創新研發能力，通過整合全球資源實現系統和核心組件。智能化、互聯互通等技術的應用將大大提高車輛設備和交通網絡的運營效率，促進新能源利用的最大化。近年來，根據“福田汽車工業4.0”的戰略要求，加快建設工業互聯網平臺，實現“一網通三智”的戰略體系。福田汽車計劃逐步建立基于車聯網、大數據和云平臺的以客戶為中心的生態系統，并利用大數據驅動企業管理智能化，進而通過智能產品、智能工廠和智能制造實現大規模客戶個性化。打造綠色高效的新型城市物流除了在新能源汽車制造領域取得優異成績外，福田汽車也在積極推動城市物流的綠色升級。福田汽車聚焦新能源汽車，著力構建綠色、智能、高效的城市物流體系，推進綠色城市配送體系建設。“十三五”規劃提到要建設“安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通體系”。福田汽車以新能源汽車為核心戰略業務，開發以氫燃料電池為核心的新能源汽車和以超級卡車為核心的互聯網智能交通系統，在綠色物流領域獨樹一幟，不斷推動新能源城市配送的快速發展。未來，福田汽車將繼續堅定不移地深耕新能源領域，不斷推進……

增強綠色研發實力，努力占領綠色能源高地，為行業綠色發展樹立風向標。

標簽：福田北京圖雅諾理念現代

汽車資訊熱門資訊