10月30日，工信部發布《免征車輛購置稅新能源汽車目錄（第十三批）》，共有465輛新能源汽車入選。其中，純電動汽車包括45輛客車、207輛客車、173輛特種車和5輛卡車；插電式混合動力汽車包括一輛上汽名爵eMG6乘用車、29輛插電式公交車和5輛燃料電池公交車。（詳細車型信息，請參考第十三條免征購置稅的新能源汽車目錄。）
自2017年以來，工信部已發布四批免征購置稅公告，共有2393輛新能源汽車上榜。本目錄的亮點是，純電動汽車仍然是乘用車的主流，其中湖南江南和浙江豪清提供的車型最多，而途馳IDENTITY、北汽EX系列、江淮IEV7和MG eMG6也在名單上。
這一次，26家制造商推出了45款純電動乘用車，上海汽車推出了MG 6的混合動力版本，命名為MG eMG6。
新能源乘用車一覽表A00微型車占比40%
在第十三批購買的免稅純電動乘用車中，A00微型車仍然是主要的，其次是A級車和小型SUV。A0級轎車和中型SUV所占比例較小；沒有大中型轎車或SUV車型。超過40%的車型電池壽命在250公里或以上，60%的車型可以獲得1.1倍的補貼。
以續航里程為標準衡量續航里程，力帆400EV可達400公里，超過40%的車型續航里程可達250公里及以上；本目錄中純電動乘用車的平均續航里程為219公里，動力電池的平均能量為32千瓦時。根據新能源乘用車補貼標準，本目錄中56%的純電動乘用車可獲得3.6萬元補貼，44%可獲得4.4萬元補貼。在新能源乘用車技術要求中，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于90Wh/kg，補貼比120Wh/kg高1.1倍。在該目錄中，純電動乘用車的電池能量密度大于90瓦時/公斤，其中60%可獲得1.1倍的補貼。超過一半的人使用三元鋰電池。
根據現有數據，在45輛純電動乘用車中，只有比亞迪e5、比亞迪秦和商用江淮IEV 7使用磷酸鐵鋰電池。10月24日，比亞迪發布投資者關系活動記錄，指出目前公司PHEV乘用車全部使用三元電池。未來，除了公共交通外，公司可能會繼續使用磷酸鐵鋰電池，其他新車型將使用三元電池。作為比亞迪的主要產品，e5和秦現階段并未改變電池類型。然而，隨著動力電池能量密度要求的提高，新能源乘用車市場向三元鋰電池傾斜，比亞迪逐漸將重點放在三元領域。10月30日，工信部發布《免征車輛購置稅新能源汽車目錄（第十三批）》，共有465輛新能源汽車入選。其中，純電動汽車包括45輛客車、207輛客車、173輛特種車和5輛卡車；
插電式混合動力汽車包括一輛上汽名爵eMG6乘用車、29輛插電式公交車和5輛燃料電池公交車。（詳細車型信息，請參考第十三條免征購置稅的新能源汽車目錄。）
自2017年以來，工信部已發布四批免征購置稅公告，共有2393輛新能源汽車上榜。本目錄的亮點是，純電動汽車仍然是乘用車的主流，其中湖南江南和浙江豪清提供的車型最多，而途馳IDENTITY、北汽EX系列、江淮IEV7和MG eMG6也在名單上。
這一次，26家制造商推出了45款純電動乘用車，上海汽車推出了MG 6的混合動力版本，命名為MG eMG6。
新能源乘用車一覽表A00微型車占比40%
在第十三批購買的免稅純電動乘用車中，A00微型車仍然是主要的，其次是A級車和小型SUV。A0級轎車和中型SUV所占比例較小；沒有大中型轎車或SUV車型。超過40%的車型電池壽命在250公里或以上，60%的車型可以獲得1.1倍的補貼。
以續航里程為標準衡量續航里程，力帆400EV可達400公里，超過40%的車型續航里程可達250公里及以上；本目錄中純電動乘用車的平均續航里程為219公里，動力電池的平均能量為32千瓦時。根據新能源乘用車補貼標準，本目錄中56%的純電動乘用車可獲得3.6萬元補貼，44%可獲得4.4萬元補貼。在新能源乘用車技術要求中，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于90Wh/kg，補貼比120Wh/kg高1.1倍。在該目錄中，純電動乘用車的電池能量密度大于90瓦時/公斤，其中60%可獲得1.1倍的補貼。超過一半的人使用三元鋰電池。
根據現有數據，在45輛純電動乘用車中，只有比亞迪e5、比亞迪秦和商用江淮IEV 7使用磷酸鐵鋰電池。10月24日，比亞迪發布投資者關系活動記錄，指出目前公司PHEV乘用車全部使用三元電池。未來，除了公共交通外，公司可能會繼續使用磷酸鐵鋰電池，其他新車型將使用三元電池。作為比亞迪的主要產品，e5和秦現階段并未改變電池類型。然而，隨著動力電池能量密度要求的提高，新能源乘用車市場向三元鋰電池傾斜，比亞迪逐漸將重點放在三元領域。
2017年11月1日，國家工業和信息化部在官方網站發布了第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，同時公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》，
1900/1/1 0:00:00對于埃隆馬斯克來說，最近有一個壞消息和一個好消息。壞消息是特斯拉正面臨產能困難，第三季度僅交付了222輛Model3，而支付定金的客戶則有4萬人。“難產”的問題困擾了馬斯克很久。
1900/1/1 0:00:002017年10月25日，福田汽車戰略轉型升級媒體交流會在北京福田汽車總部舉行。
1900/1/1 0:00:00近期，
1900/1/1 0:00:00近年來，我國多個城市正在加緊推廣電動汽車。世界各國也紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車進入市場。但對消費者來說，“充電難”始終是一道不容易邁過的檻。
1900/1/1 0:00:0010月26日，發改委官網正式發布“關于印發《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》的通知”，通知明確規定了審查機制和程序，市場準入和退出標準，商品和要素自由流動標準，影響生產經營成本標準，
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