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    寧德時代領跑/比亞迪換芯/欣旺達綁定“小鵬” 第10批目錄看點多

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    2017年11月1日,工信部在官網發布了第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,還發布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》(2017年第10批),其中包括85家企業的159款車型,包括155款純電動產品、3款插電式混合動力產品和1款燃料電池產品。自2017年以來,工信部共發布了10批次推薦車型,其中包括來自209家公司的2948款車型。據統計,在155款純電動產品中,有22款純電動乘用車、55款純電動公交車和78款純電動專用車。與2017年工信部公布的前9批《推薦目錄》相比,第10批涉及的推薦車型數量有所減少。

    BYD, Beijing, Guojin Automobile, Tucki

    至于純電動巴士,只有一輛巴士使用鎳氫電池,一輛巴士采用超級電容器,三輛巴士使用鈦酸鋰,其余50輛巴士均配備磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池已成為目前純電動客車裝配的主流路線。純電動乘用車方面,在22款純電動乘客車中,只有兩款車型使用磷酸亞鐵鋰材料,一款車型使用多元鋰絡合物,其余19款車型均使用三元電池材料。此外,一些以前使用磷酸亞鐵鋰的車型在本推薦目錄中進行了升級。例如,一直使用磷酸鐵鋰電池的比亞迪,這次將其許多車型更換為三元材料電池。三元電池以壓倒性的優勢成為純電動乘用車的主流組件。我們認為,本次公告中的車輛數量已經減少,電池應用的技術路線已經明確。一方面,面對新能源汽車政策可能出現的變化,車企普遍持謹慎態度。面對未知的政策風險,汽車公司減少了對新車型的研發。為了在今年年底和明年初搶占新能源汽車市場,與推出新車型相比,車企選擇性升級車型是一種保守的策略。另一方面,通過放慢節奏總結前三季度的新能源汽車技術,并利用資源整合獲得最大的產品收益,是國內車企技術調整的正常過程。當代安培技術有限公司領導。

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    據統計,第十批推薦目錄當代安培科技股份有限公司配備了22款車型,并繼續保持領先。力神電池和沃特瑪之后分別是13款和10款。當代安培科技有限公司受益于11款和9款純電動公交車和純電動專用車的組裝,大大領先于其他動力電池企業。在純電動乘用車方面,當代安培科技有限公司僅以兩款車型排名第三。欣旺達以四款乘用車成功綁定互聯網造車新貴Xpeng Motors,與力神電池并列純電動乘用車組裝第一。值得注意的是,比亞迪的三款純電動汽車都配備了自己的三元電池,這表明比亞迪正在暗中努力轉向三元電池技術,這無疑將加快其動力電池出口的步伐。比亞迪的改款純電動汽車續航里程為400公里,與國金汽車的一款多用途乘用車并列,并在本批次目錄中獲得“長跑王”稱號。在其他方面,以系統能量密度著稱的科益信電力正式進入蘭州知豆的供電系統,為知豆提供了系統能量密度為151.5Wh/kg的電力系統……

    u知豆正式獲得新能源汽車生產資質,同樣進入知豆供應鏈的鵬輝新能源和聚氟也將從中受益。物流車依然火熱,燃料電池車持續推進。據統計,在第十批目錄公布的78輛專用車中,物流車占51輛,占比較大。物流車市場仍然是動力電池企業的重要細分市場之一。從這份推薦目錄中可以看出,新能源專用車的能量密度在不斷提高,兩輛配備力神電池的物流車的能量強度超過145wh/kg。此外,本推薦目錄還包含一輛燃料電池汽車。其配套的燃料電池由有限公司提供,北京益華通已成為推薦目錄中燃料電池汽車裝配量最大的企業。2017年11月1日,工信部在官網發布了第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,還發布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》(2017年第10批),其中包括85家企業的159款車型,包括155款純電動產品、3款插電式混合動力產品和1款燃料電池產品。自2017年以來,工信部共發布了10批次推薦車型,其中包括來自209家公司的2948款車型。據統計,在155款純電動產品中,有22款純電動乘用車、55款純電動公交車和78款純電動專用車。與2017年工信部公布的前9批《推薦目錄》相比,第10批涉及的推薦車型數量有所減少。

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    至于純電動巴士,只有一輛巴士使用鎳氫電池,一輛巴士采用超級電容器,三輛巴士使用鈦酸鋰,其余50輛巴士均配備磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池已成為目前純電動客車裝配的主流路線。純電動乘用車方面,在22款純電動乘客車中,只有兩款車型使用磷酸亞鐵鋰材料,一款車型使用多元鋰絡合物,其余19款車型均使用三元電池材料。此外,一些以前使用磷酸亞鐵鋰的車型在本推薦目錄中進行了升級。例如,一直使用磷酸鐵鋰電池的比亞迪,這次將其許多車型更換為三元材料電池。三元電池以壓倒性的優勢成為純電動乘用車的主流組件。我們認為,本次公告中的車輛數量已經減少,電池應用的技術路線已經明確。一方面,面對新能源汽車政策可能出現的變化,車企普遍持謹慎態度。面對未知的政策風險,汽車公司減少了對新車型的研發。為了在今年年底和明年初搶占新能源汽車市場,與推出新車型相比,車企選擇性升級車型是一種保守的策略。另一方面,通過放慢節奏總結前三季度的新能源汽車技術,并利用資源整合獲得最大的產品收益,是國內車企技術調整的正常過程。當代安培技術有限公司領導。

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    據統計,第十批推薦目錄當代安培科技股份有限公司配備了22款車型,并繼續保持領先。力神電池和沃特瑪之后分別是13款和10款。當代安培科技股份有限公司受益于11款和9款純電動公交車和純電動專用車的組裝,這些車型……

    ly領先其他動力電池企業。在純電動乘用車方面,當代安培科技有限公司僅以兩款車型排名第三。欣旺達以四款乘用車成功綁定互聯網造車新貴Xpeng Motors,與力神電池并列純電動乘用車組裝第一。值得注意的是,比亞迪的三款純電動汽車都配備了自己的三元電池,這表明比亞迪正在暗中努力轉向三元電池技術,這無疑將加快其動力電池出口的步伐。比亞迪的改款純電動汽車續航里程為400公里,與國金汽車的一款多用途乘用車并列,并在本批次目錄中獲得“長跑王”稱號。在其他方面,以系統能量密度著稱的科益信電力正式進入蘭州知豆的供應系統,為知豆提供了系統能量密度為151.5Wh/kg的電力系統。隨著蘭州知豆正式獲得新能源汽車生產資質,鵬輝新能源和聚氟也進入了知豆供應鏈,物流車依然火熱,燃料電池汽車繼續發展。據統計,在第十批目錄公布的78輛專用車中,物流車占51輛,占比較大。物流車市場仍然是動力電池企業的重要細分市場之一。從這份推薦目錄中可以看出,新能源專用車的能量密度在不斷提高,兩輛配備力神電池的物流車的能量強度超過145wh/kg。此外,本推薦目錄還包含一輛燃料電池汽車。其配套的燃料電池由有限公司提供,北京益華通已成為推薦目錄中燃料電池汽車裝配量最大的企業。

    標簽:比亞迪北京國金汽車小鵬

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