1.交通部公布首批符合運營公交車安全標準的車輛,宇通/廈門金龍5輛純電動汽車入選(閱讀原文)。9月29日,交通部公布了“符合公交車運營安全標準的車輛(第一批)”,共有58輛公交車,來自8家汽車公司,包括北京北華德新計劃巴士、桂林巴士、蘇州金龍巴士、宇通巴士、中通巴士、安凱巴士、廈門金龍巴士和廈門金旅。特別是宇通客車和廈門金龍5純電動客車入選。資料來源:第一電網2。發布《北京市城市總體規劃(2016-2035)》,鼓勵發展新能源汽車。9月29日,《北京市城市總體規劃(2016-2035)》發布,其中“城市軌道交通”明確指出:“從源頭上控制乘用車出行需求,鼓勵發展新能源汽車;積極引導共享單車、網約車、分時租賃等新興交通方式健康發展,這意味著未來20年,北京的乘用車監管將再次升級,計劃下降2020年將達到10-15%;
2035年的下降幅度不低于30%。此外,我們將重點實施新能源智能汽車、集成電路、智能制造系統和服務、自主可控信息系統、云計算和大數據、新一代移動互聯網、新一輪健康診療服務、通用航空和衛星應用,全力打造北京品牌。資料來源:智能汽車3。江西贛州定南縣發布充電計劃,到2020年將建設1個充電站/300個充電樁(閱讀原文)。近日,贛州定南縣發布《關于加快推進電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》。到2017年底,全縣將建設各類充電樁50個,到2020年底,將建設1個充電站和300個各類充電樁,滿足300多輛電動汽車的充電需求。建立相對完善的市場監管體系,形成統一、開放、競爭的充電服務市場。資料來源:第一電網4。到2020年,四川省節能和新能源汽車產能將達到30萬輛(閱讀原文)。9月27日,四川省發布《四川省“十三五”規劃汽車產業發展指導意見》。《意見》指出了節能與新能源汽車的目標,建設1-2家四川品牌新能源汽車龍頭企業,培育3-5家知名品牌企業,形成相對完善的節能與新能量汽車研發、制造、應用和服務體系。節能新能源汽車產能達到30萬輛,工業總產值突破1000億元。新能源汽車“三電”關鍵核心技術取得突破,重點培育8-10家知名品牌企業。進一步完善基礎設施建設,實現網絡化、便捷化。綠色發展水平大幅提高。新車平均油耗已降至乘用車5.0升/100公里,節能車4.5升/100公里以下,商用車達到國內先進水平,達到國六排放標準。新能源汽車能耗處于國內先進水平。資料來源:第一電網5。海馬與途馳簽署汽車合作制造框架協議,首款產品于2017年底量產(閱讀原文)。9月29日晚,海馬汽車(000572)宣布其全資子公司海馬汽車有限公司與Xpeng Motors簽署框架協議,雙方將在圖基共同開發、生產和銷售新能源汽車。Xpeng Motors將授權Haima Automobile Co.,Ltd.有限公司使用其商標和相關技術生產約定的產品。雙方初步確定,協議產品的產能為5萬輛/年,首批協議產品預計在2017年底前量產。
資料來源:第一電網6。一汽徐留平亮出紅旗:作為中國第一個只生產電動汽車的品牌,在要求一汽豐田和一汽大眾的供應商將自有品牌的成本降低20%后,CBN獨家獲悉,徐留平要求一汽奧迪將材料成本降低5%。與此同時,紅旗的位置也在調整中。一汽集團內部人士告訴CBN,董事長的講話是在9月27日剛剛傳達的。紅旗的初步計劃是,未來只生產電動汽車(保留基于L平臺的“大紅旗”),傳統汽車將移交給一汽奔騰。根據她的聲明,徐留平提議讓紅旗成為中國第一個只生產電動汽車的品牌。來源:第一財經7。金龍汽車:子公司補貼資格恢復,預計影響全年凈利潤3.33億元。金龍汽車(600686)9月29日晚間公告,其子公司蘇州金龍公司近日接到財政部、工業和信息化部等四部委通知,蘇州金龍公司新能源汽車推廣應用整改工作已通過驗收,sin……
2017年8月21日,已恢復蘇州金龍公司新能源汽車推廣應用中央財政補貼資格。蘇州金龍公司將相應確認中央財政補貼收入7.39億元,預計此事將影響公司2017年凈利潤約3.33億元。資料來源:證券時報8。云度的首款電動汽車π1將于10月10日上市。據悉,云度首款車型云度π1將于10月10日正式上市。新車將推出城市版和城際版兩款車型,其中城市版補貼后預計售價不到9萬元。來源:騰訊汽車9。億緯鋰能:計劃設立荊門子公司,擴大鋰電池生產規模。億維鋰能源(300014)9月29日晚宣布,投資5000萬元成立全資子公司荊門億維鋰電池有限公司有限公司。經營范圍為鋰一次電池的生產、銷售及相關技術研發、咨詢和服務。新公司建設完成后,將進一步擴大鋰電池的生產規模,進一步提高生產設備的自動化和信息化水平。資料來源:證券時報10。山西對低速電動車實行“戶籍”管理,道路合法化。據山西省長治市9月12日新聞報道,一輛正面噴著“10001”字樣的電動四輪車,標志著山西省長治市長子縣低速電動車“戶口”管理正式實施。據介紹,長治交警吸取電動三輪車管理經驗,結合鄉鎮政府,挨家挨戶排查,采取“戶籍”管理模式。對轄區內所有低速電動車實行統一編號、統一錄入、統一備案,依法持續推進低速電動車管理。資料來源:EV Electric 11。特斯拉調整了汽車推薦計劃,并將在10月底取消1000美元的汽車折扣。據外媒報道,特斯拉于9月28日升級了一項推薦獎勵計劃,允許車主和太陽能/Powerwall用戶實現交叉推薦。對于使用推薦代碼購買新款Model S或Model X的買家,特斯拉將取消10月底給予他們的汽車折扣(1000美元),但這些買家仍然可以免費使用超級充電服務,并且使用次數沒有限制。資料來源:格仕汽車12。寶馬明年將大規模生產無線充電汽車。專家表示,這項技術將在2020年普及。9月27日,據美國科技網站the Verge報道,寶馬為2018款e iPerformance混合動力汽車配備了充電板。充電板連接到220伏電源,9.4kWh的電池組只需3.5小時即可充滿電。在車內,駕駛員根據儀表盤提示,控制汽車在無線充電板上停車。在汽車關閉后,汽車可以與充電板對接進行無線充電。盡管目前仍面臨關鍵技術瓶頸、規模化生產難度大、成本高的問題。但專家認為,無線充電技術前景光明,將于2020年左右在新能源汽車上普及。論文13。奧迪在世界各地的所有工廠都將負責電動汽車的生產。據外媒報道,奧迪首席執行官Rupert Stadler進一步闡述了奧迪未來新能源發展戰略的細節,并表示奧迪將在世界各地的主要工廠生產電動汽車,包括墨西哥和匈牙利的工廠。奧迪的首批兩款量產電動汽車將由布魯塞爾工廠生產,因此它們面臨著來自德國工會的壓力。周三,Steader在奧迪位于德國因戈爾施塔特的總部對7000名工人發表講話時表示,未來,奧迪的所有工廠都將參與電動汽車的生產。資料來源:格仕汽車1。交通部公布了首批符合公交車運營安全標準的車輛,宇通/廈門金龍5輛純電動汽車入選(閱讀原文)。9月29日,交通部發布《符合……安全標準的車輛》……
運營公交車(第一批)”,共有58輛公交車,來自8家汽車公司,包括北京北華德新計劃巴士、桂林巴士、蘇州金龍巴士、宇通巴士、中通巴士、安凱巴士、廈門金龍巴士和廈門金旅。特別是宇通巴士和廈門金龍5純電動巴士入選。來源:第一電網2。發布《北京市城市總體規劃(2016-2035)》,鼓勵發展新能源汽車。9月29日,《北京市城市總體規劃(2016-2035)》發布,其中“城市軌道交通”明確指出:“從源頭上控制乘用車出行需求,鼓勵發展新能源汽車;積極引導共享單車、網約車、分時租賃等新興交通方式健康發展,這意味著未來20年,北京的乘用車監管將再次升級,計劃下降2020年將達到10-15%;
2035年的下降幅度不低于30%。此外,我們將重點實施新能源智能汽車、集成電路、智能制造系統和服務、自主可控信息系統、云計算和大數據、新一代移動互聯網、新一輪健康診療服務、通用航空和衛星應用,全力打造北京品牌。資料來源:智能汽車3。江西贛州定南縣發布充電計劃,到2020年將建設1個充電站/300個充電樁(閱讀原文)。近日,贛州定南縣發布《關于加快推進電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》。到2017年底,全縣將建設各類充電樁50個,到2020年底,將建設1個充電站和300個各類充電樁,滿足300多輛電動汽車的充電需求。建立相對完善的市場監管體系,形成統一、開放、競爭的充電服務市場。資料來源:第一電網4。到2020年,四川省節能和新能源汽車產能將達到30萬輛(閱讀原文)。9月27日,四川省發布《四川省“十三五”規劃汽車產業發展指導意見》。《意見》指出了節能與新能源汽車的目標,建設1-2家四川品牌新能源汽車龍頭企業,培育3-5家知名品牌企業,形成相對完善的節能與新能量汽車研發、制造、應用和服務體系。節能新能源汽車產能達到30萬輛,工業總產值突破1000億元。新能源汽車“三電”關鍵核心技術取得突破,重點培育8-10家知名品牌企業。進一步完善基礎設施建設,實現網絡化、便捷化。綠色發展水平大幅提高。新車平均油耗已降至乘用車5.0升/100公里,節能車4.5升/100公里以下,商用車達到國內先進水平,達到國六排放標準。新能源汽車能耗處于國內先進水平。資料來源:第一電網5。海馬與途馳簽署汽車合作制造框架協議,首款產品于2017年底量產(閱讀原文)。9月29日晚,海馬汽車(000572)宣布其全資子公司海馬汽車有限公司與Xpeng Motors簽署框架協議,雙方將在圖基共同開發、生產和銷售新能源汽車。Xpeng Motors將授權Haima Automobile Co.,Ltd.有限公司使用其商標和相關技術生產約定的產品。雙方初步確定,協議產品的產能為5萬輛/年,首批協議產品預計在2017年底前量產。
資料來源:第一電網6。一汽徐留平亮出紅旗:作為中國第一個只生產電動汽車的品牌,在要求一汽豐田和一汽大眾的供應商將自有品牌的成本降低20%后,CBN獨家獲悉,徐留平要求一汽奧迪將材料成本降低5%。與此同時,紅旗的位置也在調整中。一汽集團內部人士告訴CBN,董事長的講話是在9月27日剛剛傳達的。紅旗的初步計劃是,未來只生產電動汽車(保留基于L平臺的“大紅旗”),傳統汽車將移交給一汽奔騰。根據她的聲明,徐留平提議讓紅旗成為中國第一個只生產電動汽車的品牌。來源:第一財經7。金龍汽車:子公司補貼資格恢復,預計影響全年凈利潤3.33億元。金龍汽車(600686)9月29日晚間公告,其子公司蘇州金龍公司近日接到財政部、工業和信息化部等四部委通知,蘇州金龍公司新能源汽車推廣應用整改工作已通過驗收,sin……
2017年8月21日,已恢復蘇州金龍公司新能源汽車推廣應用中央財政補貼資格。蘇州金龍公司將相應確認中央財政補貼收入7.39億元,預計此事將影響公司2017年凈利潤約3.33億元。資料來源:證券時報8。云度的首款電動汽車π1將于10月10日上市。據悉,云度首款車型云度π1將于10月10日正式上市。新車將推出城市版和城際版兩款車型,其中城市版補貼后預計售價不到9萬元。來源:騰訊汽車9。億緯鋰能:計劃設立荊門子公司,擴大鋰電池生產規模。億維鋰能源(300014)9月29日晚宣布,投資5000萬元成立全資子公司荊門億維鋰電池有限公司有限公司。經營范圍為鋰一次電池的生產、銷售及相關技術研發、咨詢和服務。新公司建設完成后,將進一步擴大鋰電池的生產規模,進一步提高生產設備的自動化和信息化水平。資料來源:證券時報10。山西對低速電動車實行“戶籍”管理,道路合法化。據山西省長治市9月12日新聞報道,一輛正面噴著“10001”字樣的電動四輪車,標志著山西省長治市長子縣低速電動車“戶口”管理正式實施。據介紹,長治交警吸取電動三輪車管理經驗,結合鄉鎮政府,挨家挨戶排查,采取“戶籍”管理模式。對轄區內所有低速電動車實行統一編號、統一錄入、統一備案,依法持續推進低速電動車管理。資料來源:EV Electric 11。特斯拉調整了汽車推薦計劃,并將在10月底取消1000美元的汽車折扣。據外媒報道,特斯拉于9月28日升級了一項推薦獎勵計劃,允許車主和太陽能/Powerwall用戶實現交叉推薦。對于使用推薦代碼購買新款Model S或Model X的買家,特斯拉將取消10月底給予他們的汽車折扣(1000美元),但這些買家仍然可以免費使用超級充電服務,并且使用次數沒有限制。資料來源:格仕汽車12。寶馬明年將大規模生產無線充電汽車。專家表示,這項技術將在2020年普及。9月27日,據美國科技網站the Verge報道,寶馬為2018款e iPerformance混合動力汽車配備了充電板。充電板連接到220伏電源,9.4kWh的電池組只需3.5小時即可充滿電。在車內,駕駛員根據儀表盤提示,控制汽車在無線充電板上停車。在汽車關閉后,汽車可以與充電板對接進行無線充電。盡管目前仍面臨關鍵技術瓶頸、規模化生產難度大、成本高的問題。但專家認為,無線充電技術前景光明,將于2020年左右在新能源汽車上普及。論文13。奧迪在世界各地的所有工廠都將負責電動汽車的生產。據外媒報道,奧迪首席執行官Rupert Stadler進一步闡述了奧迪未來新能源發展戰略的細節,并表示奧迪將在世界各地的主要工廠生產電動汽車,包括墨西哥和匈牙利的工廠。奧迪的首批兩款量產電動汽車將由布魯塞爾工廠生產,因此它們面臨著來自德國工會的壓力。周三,Steader在奧迪位于德國因戈爾施塔特的總部對7000名工人發表講話時表示,未來,奧迪的所有工廠都將參與電動汽車的生產。來源:格仕汽車
9月12日,據山西省長治新聞報道,隨著一輛車頭噴有“10001”字樣的電動四輪車駛上道路,自此標志著山西省長治市長子縣范圍內低速電動汽車正式開始實施“戶籍化”管理。
1900/1/1 0:00:00傳承經典的跨界精靈經典的傳承經得起時間的考驗,2017年,大陽帶來了首款跨界小型四輪低速電動車巧客CROSS,品牌再度創新,賦予了四輪低速電動車全新的注解。
1900/1/1 0:00:00據新華社報道,新能源汽車市場已初具規模,產業鏈趨于穩定。在近日由中國質量協會舉辦的首屆新能源汽車質量論壇上,專家指出,新能源汽車發展制約因素亟待解決,車企需加大技術研發力度,通過技術突破降低成本。
1900/1/1 0:00:009月27日,北京新能源汽車產業協會公示了最新一批申報北京市備案材料齊全的新能源汽車企業及產品信息,共有31款車型進入公示,其中,12家企業的17款乘用車入選,3家企業的14款商用車入選。
1900/1/1 0:00:009月29日,《北京城市總體規劃(2016年2035年)發布,其中“市域軌道交通”方面明確指出:“從源頭調控小客車出行需求,鼓勵發展新能源汽車;
1900/1/1 0:00:002017年18月國內新能源汽車銷量達32萬輛,同比增長302。在新能源汽車市場快速增長和雙積分政策的雙重影響下,各大合資廠商紛紛加碼新能源市場,在該技術領域頗有造詣的日系品牌表現地尤為積極。
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