讓渡25%股權募資16億 天津力神加快動力電池項目建設

高工鋰電網獲悉，天津力申于9月24日在北交所發布增資項目，計劃募資不超過16億元，將用于蘇州華東基地、青島項目和天津項目的建設資金和補充流動資金。天津力申表示，此次擬招募的投資者數量為1-8人。增資后，原股東持股比例不低于75%，新增股東不超過8人。募集資金相應持股比例不高于增資后總股本的25%。天津力神作為中國老牌電池企業，在動力電池產能、技術和市場等領域都呈現出快速發展的趨勢。得益于新能源汽車市場的爆發式增長，天津力紳近年來凈收入大幅增長，2016年實現利潤2.85億元。產能方面，截至2016年底，力神動力電池的產能已達3千瓦時，并在天津、北京、蘇州和青島建立了生產基地。除天津總部基地外，青島力神20億千瓦時動力電池基地已于今年5月投入運營。該項目一期總投資15.7億元，設計產能40億千瓦時，生產的產品為黑色磷酸鋰方形鋰離子電池。二期項目將再增加40億瓦時的產能，總產能達到80億瓦時，投產后年產值將超過120億元。7月20日，年產4GWh21700的蘇州力神動力電池項目正式投產，總投資21億元，分兩期建設。根據力神公司“一院兩區五基地”戰略規劃，華東產業基地是力神公司在“十三五”期間的投資重點，主要產品為新能源汽車用鋰離子動力電池。該項目總投資50億元，占地530畝，規劃動力電池年產能為15G WHr。在技術方面，天津力神產品涵蓋圓柱形、方形動力和消費類電池產品，成為全球為數不多的具備圓形、方形和聚合物鋰電池研發制造能力的企業。在能量密度方面，力神電池磷酸亞鐵鋰單體電池的比能可達150wh/kg，三元電池可達180wh/kg以上，系統最大能量密度可達130wh/kg，滿足最高補貼系數的要求。同時，有限公司牽頭開展了“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術研究”項目，開發出能量密度為260Wh/kg的動力電池。經過350次充放電循環后，容量保持率達到83.28%，比目前電動汽車常用的動力電池高出30%。同時，開發了能量密度分別為280Wh/kg和300Wh/kg的動力電池樣品。2017年，天津力神將開發符合VDA標準、比能超過200Wh/kg的產品，2018年將動力電池的能量密度進一步提高到300Wh/kg，2020年將開發350Wh/kg的動力電池。技術水平處于國際一流水平。市場方面，天津力神量產的21700電池已成功引入南京金龍、北汽常州等車企，成為國內首家實現21700電池市場化應用的電池公司。在蘇州力神電池項目投產儀式上，天津力神還與南京金龍、北汽常州、江蘇卡威、東風特旗、陜西重汽等10家國內外整車公司簽署了與力神公司的戰略合作意向書，意向采購金額超過50億元。在2017年發布的8批新能源汽車推薦目錄中，天津力神成功擔任了中通客車、吉利商用、亞星客車、河北長安、山西元燁、中國重汽、北京現代、東風悅達起亞、北汽福田、宇通客車、山東宜興、重慶五洲龍、江南汽車……

bile、華泰汽車、鄭州日產、江蘇卡威、山西成功汽車、亞星客車、長江汽車、重慶長安、成都大運會、成都客車。高工鋰電網獲悉，天津力申于9月24日在北交所發布增資項目，計劃募資不超過16億元，將用于蘇州華東基地、青島項目和天津項目的建設資金和補充流動資金。天津力申表示，此次擬招募的投資者數量為1-8人。增資后，原股東持股比例不低于75%，新增股東不超過8人。募集資金相應持股比例不高于增資后總股本的25%。天津力神作為中國老牌電池企業，在動力電池產能、技術和市場等領域都呈現出快速發展的趨勢。得益于新能源汽車市場的爆發式增長，天津力紳近年來凈收入大幅增長，2016年實現利潤2.85億元。產能方面，截至2016年底，力神動力電池的產能已達3千瓦時，并在天津、北京、蘇州和青島建立了生產基地。除天津總部基地外，青島力神20億千瓦時動力電池基地已于今年5月投入運營。該項目一期總投資15.7億元，設計產能40億千瓦時，生產的產品為黑色磷酸鋰方形鋰離子電池。二期項目將再增加40億瓦時的產能，總產能達到80億瓦時，投產后年產值將超過120億元。7月20日，年產4GWh21700的蘇州力神動力電池項目正式投產，總投資21億元，分兩期建設。根據力神公司“一院兩區五基地”戰略規劃，華東產業基地是力神公司在“十三五”期間的投資重點，主要產品為新能源汽車用鋰離子動力電池。該項目總投資50億元，占地530畝，規劃動力電池年產能為15G WHr。在技術方面，天津力神產品涵蓋圓柱形、方形動力和消費類電池產品，成為全球為數不多的具備圓形、方形和聚合物鋰電池研發制造能力的企業。在能量密度方面，力神電池磷酸亞鐵鋰單體電池的比能可達150wh/kg，三元電池可達180wh/kg以上，系統最大能量密度可達130wh/kg，滿足最高補貼系數的要求。同時，有限公司牽頭開展了“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術研究”項目，開發出能量密度為260Wh/kg的動力電池。經過350次充放電循環后，容量保持率達到83.28%，比目前電動汽車常用的動力電池高出30%。同時，開發了能量密度分別為280Wh/kg和300Wh/kg的動力電池樣品。2017年，天津力神將開發符合VDA標準、比能超過200Wh/kg的產品，2018年將動力電池的能量密度進一步提高到300Wh/kg，2020年將開發350Wh/kg的動力電池。技術水平處于國際一流水平。市場方面，天津力神量產的21700電池已成功引入南京金龍、北汽常州等車企，成為國內首家實現21700電池市場化應用的電池公司。在蘇州力神電池項目投產儀式上，天津力神還與南京金龍、北汽常州、江蘇卡威、東風特旗、陜西重汽等10家國內外整車公司簽署了與力神公司的戰略合作意向書，意向采購金額超過50億元。在2017年發布的8批新能源汽車推薦目錄中，天津力紳成功擔任中通客車、吉利商用、雅……

ng巴士、河北長安、山西元業、中國重型卡車、北京現代、東風悅達起亞、北汽福田、宇通巴士、山東宜興、重慶五洲龍、江南汽車、華泰汽車、鄭州日產、江蘇卡威、山西成功汽車、亞星巴士、長江汽車、重慶長安、成都大運會和成都巴士。

標簽：東風金龍北京長安大運

汽車資訊熱門資訊