TJI電動超跑為國產汽車長臉，國內最大汽車設計公司被曝造車計劃

當“互聯網造車”一次又一次被推到輿論的風口浪尖時，汽車產業鏈上游的設計公司終于忍無可忍，轉而直接投入到汽車的研發、制造和銷售中，試圖打破現有的產業結構，建立一個新興的汽車產業集團。最近，政府和媒體不斷傳出的一條消息一再得到證實。有限公司（TJ Innova Engineering&Technology Co.，Ltd，簡稱“通捷”）將進軍新能源汽車制造業。經過近20年的發展，這家曾為一汽集團、東風汽車集團、上汽集團、北汽集團、長安集團、上海通用汽車、三菱汽車、日產汽車、廣汽豐田、海馬汽車、江淮汽車、長城汽車、東風小康集團等國內外主流車企提供設計服務的企業，吉利集團和力帆汽車，最終決定從幕后走向舞臺。

TJI超級跑車原型效果圖8月12日，蘇州高新區工委宣傳部官方微信“蘇州高新區發布”宣布，TJI將把公司整體搬遷到蘇州高新區。據官方消息，TJI的整個項目投資超過100億元，將在蘇州形成多個新能源汽車基地，還將在蘇州設立通捷新能源汽車銷售總部。同樣被曝光的還有一輛TJI電動超級跑車原型車。從即將上市的車型圖片來看，這款電動超級跑車時尚犀利，科技感十足，與特斯拉不相上下。然而，截至目前，任何官方渠道都沒有發布關于這款電動超級跑車的任何詳細信息。僅僅從原型的外觀來看，這款電動超級跑車確實讓人對它的生產模式充滿期待。與電動超級跑車同時，還有一張電動SUV車型的諜照。

此次曝光的電動SUV是國內最早的汽車設計公司，“TJI造車計劃”是國內消費者最期待“國產品牌原創”的元素。畢竟，在過去20年的發展中，TJI創造了許多國產品牌的神話。公開資料顯示，截至目前，該公司已承擔400多個汽車產品研發項目和200多個汽車零部件研發項目。僅在2014年，TJI開發的車型銷量占國產車的20%，而當年參與設計的在售乘用車占國產自主品牌的40%。這其中包括今天仍在談論的哈弗H6車型。

一個令人欣慰的現象是，這個“造車計劃”不同于一直在制造輿論話題的“互聯網造車”。除了資金實力外，在技術研發和產業積累方面占據了明顯優勢，也更加務實。回顧TJI，這家設計公司的負責人雷玉成是國內汽車行業的風云人物。從集團公司的一位項目負責人處，筆者還了解到，作為過渡期，企業不會放棄國內低速電動車市場。當“互聯網造車”一次又一次被推到輿論的風口浪尖時，汽車產業鏈上游的設計公司終于忍無可忍，轉而直接投入到汽車的研發、制造和銷售中，試圖打破現有的產業結構，建立一個新興的汽車產業集團。最近，政府和媒體不斷傳出的一條消息一再得到證實。有限公司（TJ Innova Engineering&；

科技股份有限公司（簡稱“TJI”）將進軍新能源汽車制造業。經過近20年的發展，這家曾為一汽集團、東風汽車集團、上汽集團、北汽集團、長安集團、上海通用汽車、三菱汽車、日產汽車、廣汽豐田、海馬汽車、江淮汽車、長城汽車、東風小康集團等國內外主流車企提供設計服務的企業，吉利集團和力帆汽車，最終決定從幕后走向舞臺。

TJI超級跑車原型效果圖8月12日，蘇州高新區工委宣傳部官方微信“蘇州高新區發布”宣布，TJI將把公司整體搬遷到蘇州高新區。據官方消息，TJI的整個項目投資超過100億元，將在蘇州形成多個新能源汽車基地，還將在蘇州設立通捷新能源汽車銷售總部。同樣被曝光的還有一輛TJI電動超級跑車原型車。從即將上市的車型圖片來看，這款電動超級跑車時尚犀利，科技感十足，與特斯拉不相上下。然而，截至目前，任何官方渠道都沒有發布關于這款電動超級跑車的任何詳細信息。僅僅從原型的外觀來看，這款電動超級跑車確實讓人對它的生產模式充滿期待。與電動超級跑車同時，還有一張電動SUV車型的諜照。

此次曝光的電動SUV是國內最早的汽車設計公司，“TJI造車計劃”是國內消費者最期待“國產品牌原創”的元素。畢竟，在過去20年的發展中，TJI創造了許多國產品牌的神話。公開資料顯示，截至目前，該公司已承擔400多個汽車產品研發項目和200多個汽車零部件研發項目。僅在2014年，TJI開發的車型銷量占國產車的20%，而當年參與設計的在售乘用車占國產自主品牌的40%。這其中包括今天仍在談論的哈弗H6車型。

一個令人欣慰的現象是，這個“造車計劃”不同于一直在制造輿論話題的“互聯網造車”。除了資金實力外，在技術研發和產業積累方面占據了明顯優勢，也更加務實。回顧TJI，這家設計公司的負責人雷玉成是國內汽車行業的風云人物。從集團公司的一位項目負責人處，筆者還了解到，作為過渡期，企業不會放棄國內低速電動車市場。

標簽：東風長安東風小康豐田哈弗

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