歡呼新能源產業又添一股生力軍。近日,明美集團在泰國項目一期正式投產,投資2.5億元的兩條自動鋰電池生產線完成產能爬坡,形成年產能10億瓦時,年產值8億元。江蘇明美動力電池項目位于海陵工業園區。它由總部位于香港的明美集團投資建設。主要從事新能源汽車動力電池的研發、生產和銷售。民煤集團是一家集可充電鋰離子電池的研發、設計和制造為一體的跨國企業。其子公司遍布全球,行業地位躋身全球前五大鋰離子電池制造商之列。據介紹,江蘇明美動力電池項目總投資10億元,分為三期。根據項目計劃,2020年左右全面建成后,民煤集團的鋰電池業務將整體搬遷至海陵工業園區,集團總部將設在這里。屆時,年產值將達到30億元,年利稅將達到2億元。江蘇明美項目堪稱“智能制造”示范項目。走進該企業的生產基地,記者看到,兩條生產線就像兩條“高鐵”,從一端的原材料投入到最終電池的生產,每一個環節都設計得天衣無縫,每一臺機器配合得流暢自然。在生產線上,智能機器人取代了工人,揮舞著機械臂靈活完成相應的工序。據介紹,其中,僅一臺負責激光焊接工藝的智能機器人的采購價格就高達40萬元,其優點是可以將誤差控制得比頭發還小。江蘇明美運營研發總監郝燁表示,實現工業4.0的智能制造是這家現代化工廠最大的優勢之一。已完工的項目一期采用了集團自主研發的柔性生產線設計理念,每條生產線只需要四名工人負責檢查、上料和下料,沒有工人參與整個生產過程。智能制造不僅降低了勞動力成本,還避免了人為錯誤,提高了產品的一致性和質量穩定性。
自動化生產線上的機器人激光焊機業內預測,到2020年,中國新能源汽車市場規模將超過4000億元,相關動力電池市場規模將達到2000億元。市場規模正在迅速擴大,最大的收益將是關鍵部件鋰電池,該電池占電動汽車成本的50%以上。在此背景下,各種資本紛紛涌入汽車動力鋰離子電池領域。在此背景下,江蘇民煤的發展優勢是什么?從支持手機、投資2.5億元的兩條鋰電池自動化生產線完成產能爬坡,形成年產能10億瓦時,年產值8億元。江蘇明美動力電池項目位于海陵工業園區。它由總部位于香港的明美集團投資建設。主要從事新能源汽車動力電池的研發、生產和銷售。民煤集團是一家集可充電鋰離子電池的研發、設計和制造為一體的跨國企業。其子公司遍布全球,行業地位躋身全球前五大鋰離子電池制造商之列。據介紹,江蘇明美動力電池項目總投資10億元,分為三期。根據項目計劃,2020年左右全面建成后,民煤集團的鋰電池業務將整體搬遷至海陵工業園區,集團總部將設在這里。屆時,年產值將達到30億元,年利稅將達到2億元。江蘇明美項目堪稱“智能制造”示范項目。走進該企業的生產基地,記者看到,兩條生產線就像兩條“高鐵”,從一端的原材料投入到最終電池的生產,每一個環節都設計得天衣無縫,每一臺機器配合得流暢自然。在生產線上,智能機器人取代了工人,揮舞著機械臂靈活完成相應的工序。據介紹,其中,僅一臺負責激光焊接工藝的智能機器人的采購價格就高達40萬元,其優點是可以將誤差控制得比頭發還小。江蘇明美運營研發總監郝燁表示,實現工業4.0的智能制造是這家現代化工廠最大的優勢之一。已完工的項目一期采用了集團自主研發的柔性生產線設計理念,每條生產線只需要四名工人負責檢查、上料和下料,沒有工人參與整個生產過程。智能制造不僅降低了勞動力成本,還避免了人為錯誤,提高了產品的一致性和質量穩定性。
自動化生產線上的機器人激光焊機業內預測,到2020年,中國新能源汽車市場規模將超過4000億元,相關動力電池市場規模將達到2000億元。市場規模正在迅速擴大,最大的收益將是關鍵部件鋰電池,該電池占電動汽車成本的50%以上。在此背景下,各種資本紛紛涌入汽車動力鋰離子電池領域。在此背景下,江蘇民煤的發展優勢是什么?從支持手機、
2019年新能源汽車的大限降至,誰能成為造車界的下一個“特斯拉”。
1900/1/1 0:00:00在“互聯網造車”一次次被推上輿論風口浪尖時,位居汽車產業鏈上游的設計公司終于也按耐不住,轉而直接投身于整車研發、制造與銷售,試圖在打破現有的產業格局,建立新興汽車產業集團。
1900/1/1 0:00:0010月12日,全國乘聯會發布廠家數據,2017年9月新能源乘用車銷量達58217輛,環比8月增長05萬臺,同比增速90。
1900/1/1 0:00:00高工鋰電網獲悉,天津力神于9月24日在北交所發布增資項目,擬募資不超過16億元,將用于蘇州華東基地、青島項目、天津項目等項目建設資金及補充流動資金。
1900/1/1 0:00:0010月12日,上海市經信委發布9月份新能源汽車備案目錄,共有6款新能源汽車入選,其中包括北汽EU400EU300兩款新能源乘用車型,東風特汽(2款)、上海申沃、廈門金龍4款新能源商用車型。
1900/1/1 0:00:0010月12日,第一電動網從國家電網電子商務平臺了解到,國家電網公司組織專家對《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》進行了修訂,將在隨后的電動汽車充電設備供應商資質能力核實工作中應用。
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