本周新能源汽車領域的熱點主要是北京協和電動客車起火事件。此外,第四批新能源汽車推薦目錄發布,南京金龍正式進入乘用車領域,特斯拉Model S和Model X于3月獲得新能源乘用車第一和第二名,京東物流將在未來五年全部被電動汽車取代,Xpeng Motors的數百億自建工廠將落戶廣東省肇慶市。。。想了解更多熱點,請慢慢閱讀。
1.北京協和度假區停車場起火,80多輛電動公交車被燒毀。
5月1日中午12點20分,一輛汽車在北京市朝陽區東緯路斜道度假村停車場起火。據媒體報道,現場起火的汽車中約有80輛電動公交車。北京消防局宣布,截至下午2點23分,火災已被撲滅,無人員傷亡。火災的原因和損失正在調查中。消防員發現,停車場周圍種植了大量的白楊和柳樹,地面上堆積著大面積的柳絮和柳絮。據懷疑,火災是由楊柳絮和柳絮的易燃性引起的。
用戶對拯救人類的評論:只有調查清楚后,你才能發表評論!
2.北京市政府發布緊急通知,清理柳絮,防止火災發生。
5月2日,北京市政府召開工作會議,部署加強近期消防安全工作,并下發《關于清理貓貓預防火災的緊急通知》。據悉,此次緊急通知的發布源于近期該市因柳絮引發的火災高發。特別是5月1日中午,北京協和度假區停車場發生火災,導致近90輛新能源汽車不同程度燃燒。經初步調查,事故原因為堆積的柳絮迅速燃燒所致,進一步原因仍在調查中。
點評:安全永遠是第一位的。
3、第四批新能源汽車推薦目錄發布,涉及96家企業453款車型。
5月2日,工信部發布了第四批新能源汽車推薦目錄,其中96家企業453款,其中純電動產品93家企業407款,插電式混合動力產品17家企業44款,燃料電池產品2家企業2款。自2017年以來,我部門已公布了四批推薦車型,其中來自136家企業的1473輛。
此外,在第295批“道路機動車輛制造商和產品”目錄中,工業和信息化部還同意升級三家乘用車制造商,即湖南獵豹汽車有限公司有限公司升級為乘用車和商用車制造商,湖南恒潤汽車有限公司升級為乘車制造商,南京金龍客車制造有限公司有限公司升級為客車制造商。
4、南京金龍正式進軍乘用車領域,2020年將實現10萬輛新能源MPV+SUV的產能。
據南京金龍內部人士透露,制造乘用車的計劃是在三年前制定的。目前,南京金龍在南京溧水開發區的乘用車生產基地已投資超過13億元,新建工廠超過20萬平方米,計劃產能為5萬輛。計劃生產的車型為SUV和MPV新能源汽車。由于南京金龍已獲得其他乘用車的生產資質,目前仍無法生產汽車。乘用車生產基地總投資預計為50億元。未來將逐步實現年產100萬臺、年產值1000億元的生產規模。南京金龍的目標是到2020年達到新能源輕型商用車4萬輛、新能源公交車2萬輛和新能源MPV+SUV 10萬輛的產能和市場規模。
點評:在新能源乘用車領域還有另一個競爭對手。
5、3月新能源乘用車全球銷量排名:特斯拉Model S和Model X包攬冠亞軍。
全球新能源乘用車市場(純電動和插電式混合動力)重回正軌,3月交付量超過9萬輛,同比增長50%,創歷史第二高,僅次于去年12月的10.3萬輛。今年第一季度的累計銷售額增長率達到36%,年底突破百萬大關可能不是夢。
3月是特斯拉的季度末批量交付時間。因此,Model S贏得了當月的全球銷量冠軍,共交付8125輛,創造了新的月度銷售記錄,Model X的交付量也達到了最佳水平,達到7699輛。獲得亞軍。亞洲市場對SUV車型表現出偏好,而西方國家一直缺乏對它們的喜愛。
點評:特斯拉在新能源汽車領域一直表現非常出色。
6.京東物流將在未來五年內被電動汽車取代。
近年來,汽車電動化趨勢持續推進,已席卷行業內外各大上下游產業鏈。5月4日,京東首席執行官劉強東在微博上表示,京東已經安裝了100多輛電動卡車。同時,他承諾在未來五年內將京東的數萬輛卡車全部更換為電動汽車。
點評:電動物流車在未來具有巨大潛力。
7、Xpeng Motors百億級自建工廠落戶廣東肇慶,首批量產……
生產的SUV在這一年中以小規模上市。
5月4日,“南派”造車新勢力代表Xpeng Motors在廣東省肇慶市舉行智能新能源汽車項目啟動儀式。Xpeng Motors創始人兼總裁Henry告訴第一電氣網作者,“該項目分為三期,規劃總用地面積3000畝。第一期和第二期總投資100億元,其中第一期規劃年產能為10萬輛,將于2019年建成投產。與此同時,Xpeng Motors也已開始為申請純電動乘用車生產資質做準備。"
點評:Xpeng Motors正在認真做一些事情。
8、上海新能源汽車數據平臺正式上線,車企月銷量及事故需上報。
為滿足國家新能源汽車推廣應用的政策和要求,上海新平臺進行了相應升級,2017年4月上海新平臺正式上線。關于后續的車輛數據接入以及從上海標準DB31/T 845-2014《新能源汽車及充電設施公共數據采集技術規范》切換到國家標準的工作,數據中心將逐步從舊平臺過渡到新平臺。
評論:當涉及到安全問題時,你再嚴肅也不為過。本周新能源汽車領域的熱點主要是北京協和電動客車起火事件。此外,第四批新能源汽車推薦目錄發布,南京金龍正式進入乘用車領域,特斯拉Model S和Model X于3月獲得新能源乘用車第一和第二名,京東物流將在未來五年全部被電動汽車取代,Xpeng Motors的數百億自建工廠將落戶廣東省肇慶市。。。想了解更多熱點,請慢慢閱讀。
1.北京協和度假區停車場起火,80多輛電動公交車被燒毀。
5月1日中午12點20分,一輛汽車在北京市朝陽區東緯路斜道度假村停車場起火。據媒體報道,現場起火的汽車中約有80輛電動公交車。北京消防局宣布,截至下午2點23分,火災已被撲滅,無人員傷亡。火災的原因和損失正在調查中。消防員發現,停車場周圍種植了大量的白楊和柳樹,地面上堆積著大面積的柳絮和柳絮。據懷疑,火災是由楊柳絮和柳絮的易燃性引起的。
用戶對拯救人類的評論:只有調查清楚后,你才能發表評論!
2.北京市政府發布緊急通知,清理柳絮,防止火災發生。
5月2日,北京市政府召開工作會議,部署加強近期消防安全工作,并下發《關于清理貓貓預防火災的緊急通知》。據悉,此次緊急通知的發布源于近期該市因柳絮引發的火災高發。特別是5月1日中午,北京協和度假區停車場發生火災,導致近90輛新能源汽車不同程度燃燒。經初步調查,事故原因為堆積的柳絮迅速燃燒所致,進一步原因仍在調查中。
點評:安全永遠是第一位的。
3、第四批新能源汽車推薦目錄發布,涉及96家企業453款車型。
5月2日,工信部發布了第四批新能源汽車推薦目錄,其中96家企業453款,其中純電動產品93家企業407款,插電式混合動力產品17家企業44款,燃料電池產品2家企業2款。自2017年以來,我部門已公布了四批推薦車型,其中來自136家企業的1473輛。
此外,在第295批“道路機動車輛制造商和產品”目錄中,工業和信息化部還同意升級三家乘用車制造商,即湖南獵豹汽車有限公司有限公司升級為乘用車和商用車制造商,湖南恒潤汽車有限公司升級為乘車制造商,南京金龍客車制造有限公司有限公司升級為客車制造商。
4、南京金龍正式進軍乘用車領域,2020年將實現10萬輛新能源MPV+SUV的產能。
據南京金龍內部人士透露,制造乘用車的計劃是在三年前制定的。目前,南京金龍在南京溧水開發區的乘用車生產基地已投資超過13億元,新建工廠超過20萬平方米,計劃產能為5萬輛。計劃生產的車型為SUV和MPV新能源汽車。由于南京金龍已獲得其他乘用車的生產資質,目前仍無法生產汽車。乘用車生產基地總投資預計為50億元。未來將逐步實現年產100萬臺、年產值1000億元的生產規模。南京金龍的目標是到2020年達到新能源輕型商用車4萬輛、新能源公交車2萬輛和新能源MPV+SUV 10萬輛的產能和市場規模。
點評:在新能源乘用車領域還有另一個競爭對手。
5、3月新能源乘用車全球銷量排名:特斯拉Model S和Model X包攬冠亞軍。
全球新能源乘用車市場(純電動和插電式混合動力)重回正軌,3月交付量超過9萬輛,同比增長50%,創歷史第二高,僅次于去年12月的10.3萬輛。今年第一季度的累計銷售額增長率達到36%,年底突破百萬大關可能不是夢。
3月是特斯拉的季度末批量交付時間。因此,Model S贏得了當月的全球銷量冠軍,共交付8125輛,創造了新的月度銷售記錄,Model X的交付量也達到了最佳水平,達到7699輛。獲得亞軍。亞洲市場對SUV車型表現出偏好,而西方國家一直缺乏對它們的喜愛。
點評:特斯拉在新能源汽車領域一直表現非常出色。
6.京東物流將在未來五年內被電動汽車取代。
近年來,汽車電動化趨勢持續推進,已席卷行業內外各大上下游產業鏈。5月4日,京東首席執行官劉強東在微博上表示,京東已經安裝了100多輛電動卡車。同時,他承諾在未來五年內將京東的數萬輛卡車全部更換為電動汽車。
點評:電動物流車在未來具有巨大潛力。
7、Xpeng Motors百億級自建工廠落戶廣東肇慶,首批量產……
生產的SUV在這一年中以小規模上市。
5月4日,“南派”造車新勢力代表Xpeng Motors在廣東省肇慶市舉行智能新能源汽車項目啟動儀式。Xpeng Motors創始人兼總裁Henry告訴第一電氣網作者,“該項目分為三期,規劃總用地面積3000畝。第一期和第二期總投資100億元,其中第一期規劃年產能為10萬輛,將于2019年建成投產。與此同時,Xpeng Motors也已開始為申請純電動乘用車生產資質做準備。"
點評:Xpeng Motors正在認真做一些事情。
8、上海新能源汽車數據平臺正式上線,車企月銷量及事故需上報。
為滿足國家新能源汽車推廣應用的政策和要求,上海新平臺進行了相應升級,2017年4月上海新平臺正式上線。關于后續的車輛數據接入以及從上海標準DB31/T 845-2014《新能源汽車及充電設施公共數據采集技術規范》切換到國家標準的工作,數據中心將逐步從舊平臺過渡到新平臺。
評論:當涉及到安全問題時,你再嚴肅也不為過。
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